提到東南亞市場最火的A-Segment小型掀背車，本田Brio絕對榜上有名。這款車是本田專門為東南亞和南亞市場量身打造的車型，特別針對印尼和泰國的汽車政策需求。別小看這輛車的尺寸，它的設計理念充分貫徹了本田一貫的“空間為王”哲學，在實用性和駕駛樂趣之間找到了絕妙的平衡。

 

本田Brio的推出主要是為了滿足兩個關鍵市場需求——印尼的LCGC法規（Low Cost Green Car）和泰國的Eco Car計劃。這兩個市場對小排量、低油耗的車型需求非常大，而Brio剛好符合這些要求。雖然車身小巧，但其內部空間卻出乎意料地寬敞舒適。車身尺寸方面，Brio的長度為3815mm，寬度為1680mm，高度為1485mm，軸距則為2405mm。從數據上看，它的車身尺寸與市場上常見的豐田Agya、大發Ayla、Perodua Axia差不多，但空間利用率卻要高出不少。這也體現了本田的設計功力：就算是小型的車款，也要把車內空間做到極致。

 

內飾方面，本田Brio的表現也讓人刮目相看。雖然它的定位是一款入門級小車，但本田并沒有因為價格低廉而偷工減料。車內的許多部件與其他本田車款共享，但整體設計風格卻很有年輕氣息。值得一提的是，Brio配備了7英寸觸屏主機，支持Android Auto和Apple CarPlay，這在同級別車款中相當少見。此外，車輛還配有引擎啟動鍵和按鈕式冷氣控制面板，這些配置讓Brio在科技感和實用性上都有很強的競爭力。不過，這款車的安全配置略顯不足，沒有配備如自動緊急剎車（AEB）和車道保持輔助（LKA）等先進的主動安全系統。

 

動力部分，本田Brio搭載了一具1.2L自然進氣i-VTEC四缸引擎，最大馬力可達89Hp，峰值扭力為110Nm，匹配的是本田經典的CVT變速箱。相比之下，豐田Agya和大發Ayla在印尼市場搭載的1.2L三缸引擎，最大馬力為86Hp，峰值扭力為113Nm。從數據上看，Brio的扭力稍遜一籌，但得益于本田i-VTEC技術的加持，這款引擎的動力輸出更加平順，而且在高轉速時的表現更為突出。加上本田一貫的運動化調校，Brio的操控性能也更勝一籌，開起來更有駕駛樂趣。

 

 

有趣的是，盡管豐田Agya和大發Ayla在印尼市場的銷量也不錯，但本田Brio的受歡迎程度卻遠遠超過了這兩款車。根據印尼媒體的反饋，Brio之所以更受消費者青睞，主要是因為外觀設計更時尚、更運動化，吸引了大量年輕消費者。此外，Brio的引擎動力表現也比競爭對手更出色，駕駛體驗更好，尤其是在城市路況下，加速響應更加靈敏。