
提到東南亞市場最火的A-Segment小型掀背車,本田Brio絕對榜上有名。這款車是本田專門為東南亞和南亞市場量身打造的車型,特別針對印尼和泰國的汽車政策需求。別小看這輛車的尺寸,它的設計理念充分貫徹了本田一貫的“空間為王”哲學,在實用性和駕駛樂趣之間找到了絕妙的平衡。

本田Brio的推出主要是為了滿足兩個關鍵市場需求——印尼的LCGC法規(Low Cost Green Car)和泰國的Eco Car計劃。這兩個市場對小排量、低油耗的車型需求非常大,而Brio剛好符合這些要求。雖然車身小巧,但其內部空間卻出乎意料地寬敞舒適。車身尺寸方面,Brio的長度為3815mm,寬度為1680mm,高度為1485mm,軸距則為2405mm。從數據上看,它的車身尺寸與市場上常見的豐田Agya、大發Ayla、Perodua Axia差不多,但空間利用率卻要高出不少。這也體現了本田的設計功力:就算是小型的車款,也要把車內空間做到極致。

內飾方面,本田Brio的表現也讓人刮目相看。雖然它的定位是一款入門級小車,但本田并沒有因為價格低廉而偷工減料。車內的許多部件與其他本田車款共享,但整體設計風格卻很有年輕氣息。值得一提的是,Brio配備了7英寸觸屏主機,支持Android Auto和Apple CarPlay,這在同級別車款中相當少見。此外,車輛還配有引擎啟動鍵和按鈕式冷氣控制面板,這些配置讓Brio在科技感和實用性上都有很強的競爭力。不過,這款車的安全配置略顯不足,沒有配備如自動緊急剎車(AEB)和車道保持輔助(LKA)等先進的主動安全系統。

動力部分,本田Brio搭載了一具1.2L自然進氣i-VTEC四缸引擎,最大馬力可達89Hp,峰值扭力為110Nm,匹配的是本田經典的CVT變速箱。相比之下,豐田Agya和大發Ayla在印尼市場搭載的1.2L三缸引擎,最大馬力為86Hp,峰值扭力為113Nm。從數據上看,Brio的扭力稍遜一籌,但得益于本田i-VTEC技術的加持,這款引擎的動力輸出更加平順,而且在高轉速時的表現更為突出。加上本田一貫的運動化調校,Brio的操控性能也更勝一籌,開起來更有駕駛樂趣。


有趣的是,盡管豐田Agya和大發Ayla在印尼市場的銷量也不錯,但本田Brio的受歡迎程度卻遠遠超過了這兩款車。根據印尼媒體的反饋,Brio之所以更受消費者青睞,主要是因為外觀設計更時尚、更運動化,吸引了大量年輕消費者。此外,Brio的引擎動力表現也比競爭對手更出色,駕駛體驗更好,尤其是在城市路況下,加速響應更加靈敏。