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小鵬理想輪流問鼎1月新勢力周銷量冠軍,專家預計春節前后汽車銷量將反彈

發布時間:2025-01-22 21:18:36來源: 13041198719

1月22日消息,1月第三周汽車銷量榜出爐,理想汽車(02015.HK/LI.US)和小鵬汽車(09868.HK/XPEV.US)輪流問鼎新勢力品牌周銷量冠軍,前三周累計銷量持平,并與其他新造車拉開了差距。智界今年已經連續三周上榜。奔馳、寶馬、奧迪(BBA)包攬了中國市場豪華品牌銷量榜前三。業內人士向紅星資本局表示,新一輪的“以舊換新”政策補貼開啟后,多地補貼細則接續出臺,車企也同步促銷,預計春節前后銷量將出現明顯反彈。

小鵬理想輪流第一,智界穩定上榜

進入2025年,小鵬汽車延續了2024年末的強勁勢頭。1月前三周,小鵬汽車的銷量分別為0.7萬輛、0.74萬輛和0.94萬輛,第1周首次問鼎新勢力榜榜首,第2、第3周均排名第二。

小鵬MONA M03 圖據小鵬汽車官網

去年理想汽車保持了36周的新勢力品牌周銷量冠軍,今年1月前三周的銷量分別為0.67萬輛、0.76萬輛和0.95萬輛,為第2、第3周的新勢力品牌周銷量冠軍。

理想L6 圖據理想汽車官網

1月前三周,小鵬汽車和理想汽車的累計銷量都是2.38萬輛,均有機會奪得1月新勢力品牌銷量冠軍。這兩家車企作為第一陣營,與第二陣營零跑汽車(09863.HK)、問界和小米汽車在周銷量上拉開了上千輛的差距,第二陣營又與第三陣營拉開了上千輛的差距。

1月前三周,零跑汽車的銷量分別為0.43萬輛、0.52萬輛和0.7萬輛,合計1.65萬輛;問界的銷量分別為0.61萬輛、0.5萬輛和0.61萬輛,合計1.72萬輛;小米汽車的銷量分別為0.46萬輛、0.54萬輛和0.56萬輛,合計1.56萬輛。

小米SU7 圖據小米汽車官網

這三個品牌穩定在新勢力品牌周銷量榜單第三至第五位。極氪(ZK.US)和深藍汽車基本排在榜單第五至第八位。蔚來(09866.HK/NIO.US)則不太穩定。

蔚來第1、第3周銷量分別為0.3萬輛和0.28萬輛,第2周落榜;樂道汽車第2周以0.18萬輛上榜。

1月前三周,極氪的銷量分別為0.5萬輛、0.28萬輛和0.36萬輛,合計1.14萬輛;深藍汽車的銷量分別為0.36萬輛、0.34萬輛和0.4萬輛,合計1.1萬輛;騰勢的銷量分別為0.28萬輛、0.25萬輛和0.34萬輛,合計0.87萬輛。

需要注意的是,2025年前三周,智界汽車都穩定上榜,銷量分別為0.4萬輛、0.3萬輛和0.32萬輛,合計1.02萬輛。智界與問界相加,鴻蒙智行品牌的周銷量分別為1.01萬輛、0.8萬輛和0.93萬輛,合計2.74萬輛,超越小鵬理想排名第一。

小鵬理想暫超特斯拉,BBA包攬豪華榜前三

在新能源品牌周銷量榜上,比亞迪(002594.SZ)三周的銷量分別為3.65萬輛、4.28萬輛和5.5萬輛,合計13.43萬輛,盡管穩居第一,但與2024年年底的銷量存在明顯差距。

比亞迪秦PLUS DM-i榮耀版 圖據比亞迪官網

特斯拉(TSLA.US)前三周的銷量分別為0.55萬輛、0.78萬輛和1萬輛,合計2.33萬輛,甚至低于理想和小鵬。1月10日,煥新版ModelY正式在特斯拉中國官網上線并開啟預售,預計3月交付。部分消費者可能選擇等待新車,或將影響特斯拉一季度的銷量。

特斯拉Model Y煥新版 圖據特斯拉汽車官網

吉利新能源與銀河同屬吉利汽車(00175.HK)旗下。1月前三周,吉利新能源的銷量分別為0.64萬輛、0.71萬輛和0.84萬輛,合計2.19萬輛;銀河的銷量分別為0.69萬輛、0.69萬輛和0.82萬輛,合計2.2萬輛。兩品牌累計銷量達到4.39萬輛。

在中國市場豪華品牌銷量榜上,BBA連續三周包攬前三,周銷量均超過1萬輛。奔馳、寶馬和奧迪前三周的累計銷量分別為5.16萬輛、3.96萬輛和4.46萬輛。理想汽車曾多次單周銷量超過BBA登頂,但接近年底,傳統豪華品牌的吸引力不容小覷。新能源品牌在豪華品牌前十強中能占據五個席位,自主品牌能占據四席。

國補給市場吃下“定心丸”,汽車銷量將反彈

可以看出,大部分品牌在年初都出現銷量環比大幅下滑。第1周,比亞迪、特斯拉、五菱、理想、零跑、蔚來和深藍的銷量均環比“腰斬”,小鵬、小米汽車、銀河、吉利、極氪等的銷量環比降超30%。第2周,極氪、問界、蔚來、深藍、智界等品牌的銷量再度下降,直到汽車“以舊換新”政策公布,給市場吃下“定心丸”,第3周的汽車銷量普遍開始反彈。

1月17日,商務部等部門聯合發布《關于做好2025年汽車以舊換新工作的通知》。這是針對國家發展改革委、財政部1月8日發布《關于2025年加力擴圍實施大規模設備更新和消費品以舊換新政策的通知》的具體實施細則,明確了今年消費品以舊換新政策過渡期的實施標準以及資金安排。

中央層面政策出臺后,各地陸續推出相應的地方性補貼細則,或是明確將在近期出臺相關政策。多家車企也推出了限時補貼、現金紅包、置換補貼、國補地補政策兜底等促銷活動,進一步刺激消費。

汽車行業分析師劉昊向紅星資本局表示,年前為傳統的新車銷售淡季,經歷了2024年年底的銷量沖刺,不少車企在2025年開年遭遇銷量下滑。不過新一輪的“以舊換新”政策補貼開啟后,多地補貼細則接續出臺,車企也同步促銷,預計春節前后銷量將出現明顯反彈。

華福證券在研報中表示,“以舊換新”政策延續以及車企出臺購車優惠將穩定汽車市場的消費信心,有助于全年銷量保持增長態勢。

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