成都車市最新一周（1月13日-1月19日）銷量榜正式對(duì)外發(fā)布。數(shù)據(jù)顯示，不論是新能源品牌銷量榜、新勢(shì)力品牌銷量榜，還是豪華品牌銷量榜，與前一周（1月6日 - 1月12日）相比，均發(fā)生了較大變化。尤為值得一提的是，在新一周，無(wú)論是比亞迪、奔馳、寶馬、奧迪等傳統(tǒng)車企，還是理想、小米、小鵬等新勢(shì)力企業(yè)，銷量均迎來(lái)大幅上漲，其中比亞迪再次回到900+的周銷量，奧迪離800輛僅有一步之遙。

就豪華品牌銷量榜單來(lái)看，奧迪、寶馬、理想、奔馳，分別以797輛、536輛、499輛、479輛的周銷量，位居榜單前四，其中奧迪增幅最大，與前一周相比，增加了217輛，寶馬、理想、奔馳的周銷量也增加了100輛以上。而位居6-10名的特斯拉、極氪、問(wèn)界、沃爾沃、凱迪拉克、蔚來(lái)，與前一周相比，銷量也迎來(lái)了一定上漲。

在新勢(shì)力品牌銷量榜上，理想、小鵬、小米，分別以499輛、246輛、201輛的周銷量，穩(wěn)居榜單前三，這三家企業(yè)也是唯一三家周銷量超過(guò)200輛的企業(yè)。就4-10名的排名情況來(lái)看，零跑上升一位排名第四，極氪上升兩位排名第五，問(wèn)界下滑三位排名第六，阿維塔跌出前十，被騰勢(shì)品牌取代。

在新能源品牌銷量榜上，周銷量超過(guò)200輛的企業(yè)達(dá)到了7家，分別為比亞迪、理想、小鵬、特斯拉、銀河、小米、東風(fēng)富康，其中比亞迪實(shí)現(xiàn)了182輛的增幅，重新回到900+的周銷量。位居8-10位的分別為豐田、零跑、極氪。值得關(guān)注的是，在該榜單中，出現(xiàn)了兩位新面孔，分別是東風(fēng)富康和豐田。

此外，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，1月1-19日，我國(guó)乘用車市場(chǎng)零售105.0萬(wàn)輛，同比去年1月同期下降5%，較上月同期下降27%，今年以來(lái)累計(jì)零售105.0萬(wàn)輛，同比下降5%。其中乘用車新能源市場(chǎng)零售42.3萬(wàn)輛，同比去年1月同期增長(zhǎng)26%，較上月同期下降39%，今年以來(lái)累計(jì)零售42.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)26%。乘聯(lián)會(huì)分析認(rèn)為，隨著國(guó)家明確2025年的新補(bǔ)貼政策，消費(fèi)者的觀望態(tài)勢(shì)稍有改善，第二周開(kāi)始的節(jié)前購(gòu)車需求逐步釋放，第三周走勢(shì)較強(qiáng)。