眾所周知，近幾年國內新能源汽車發展的非常快，而且隨著電池技術的提升，消費者對它們也是越來越有信心了！而隨著新能源轎車的加入，國內轎車市場的競爭壓力也是越來越大，很多中高端車型都開始降價保量，但讓人沒想到的是，就連價格一直很穩定的緊湊型車市場，也終于經受不住壓力，開始大幅降價了！根據懂車帝公布的數據來看，1月份緊湊型車降價幅度比較大，其中降價幅度最大的車型是奔馳A級，別克威朗、大眾朗逸、本田思域和豐田雷凌等主流合資轎車也都是入榜前十。日產軒逸和豐田卡羅拉的降幅都在35%以上，而伊蘭特、帝豪、寶來、速騰和逸動等月銷過萬的緊湊型車，降價幅度也都很給力。
具體來看，降幅達到40%以上的緊湊型車共有7款，奔馳A級更是只有半價，而且降價的是2024款車型，別克威朗高居第二，2023款車型降價6萬多，排名第三的微藍6降價7.8萬左右。大眾朗逸、本田思域和豐田雷凌等合資轎車也是入榜前十，大眾朗逸排名第五，2024款自動擋車型降價5.2萬左右，而在剛剛過去的1月份第三周，朗逸也是不負眾望，單周銷量突破了8000輛大關。本田思域排名第六位，最大降幅也超過了40%，不過本田思域降價的車型是2022款，所以它的銷量并沒有太大提升，第三周度僅售出2800輛。
日產軒逸、豐田卡羅拉的降價幅度也很給力，日產軒逸排名第13位，三款車型參與降價促銷，單車讓利3.98萬左右，降價后的入門級車型價格僅為6.98萬，而在第三周軒逸也是大賣近6000輛。卡羅拉排名第14位，1.5L自動擋車型降價4萬多，降價后的卡羅拉，市場表現也有所回暖，在剛剛過去的一周時間內，卡羅拉就交付了4800多輛。此外，現代伊蘭特、吉利帝豪L HiP、大眾寶來也都是進行了大降價，降幅都在30%以上。
最后，榮威i5、大眾速騰和長安逸動也都是入榜前30名，速騰排名29位，兩款車型參與降價促銷，單車讓利3.6萬左右，而在第三周度，速騰也是高居銷量榜第三位，銷售新車8200多輛。此外，本田凌派、吉利帝豪、MG5、艾瑞澤8以及斯柯達明銳等燃油轎車也都是榜上有名，而銀河L6、幾何A、風云A8、云朵和五菱星光PHEV等新能源轎車，也給出了很大讓利。