近日，從海外媒體報(bào)道獲悉，韓國(guó)汽車品牌現(xiàn)代汽車正式在日本市場(chǎng)發(fā)布一款小型純電車型——全新日規(guī)版現(xiàn)代Inster EV車型，并同步上市發(fā)售。據(jù)悉，新車共推出三種車型等級(jí)，售價(jià)區(qū)間為284.9 萬日元~357.5 萬日元。

 

外觀方面，全新日規(guī)版現(xiàn)代Inster EV與海外其他市場(chǎng)上市的Inster并無差異，同樣是基于燃油版現(xiàn)代Casper升級(jí)改造而來，可以視為現(xiàn)代Casper的純電動(dòng)版本。不過新車的整體設(shè)計(jì)與燃油版現(xiàn)代Casper有很大的相似之處，那就是車身尺寸依舊保持在長(zhǎng)寬高分別為3825x1,610x1,575mm ，軸距也達(dá)到2,580mm。

除此之外，新車前臉同樣延續(xù)了標(biāo)志性的圓形LED 日行燈，內(nèi)部則配備與現(xiàn)代IONIQ車型相似的像素化方向燈的設(shè)計(jì)，看起來很有科技感。而在車身側(cè)面，新車也與燃油版現(xiàn)代Casper 保持一樣，依據(jù)車型等級(jí)的不同，擁有15~17英寸輪轂，同時(shí)搭配了黑色輪拱的造型，值得一提的是，新車車頂還配有專屬的行李架，滿足車主多樣化用車需求。

 

走進(jìn)車內(nèi)，全新日規(guī)版現(xiàn)代Inster EV內(nèi)飾延續(xù)了膠囊概念設(shè)計(jì)，車內(nèi)隨處可見圓潤(rùn)造型，同時(shí)取消了傳統(tǒng)的中央扶手，并且將換擋位置調(diào)整到儀表上，進(jìn)一步拓展車內(nèi)儲(chǔ)物空間。除此之外，中控臺(tái)上還配置10.25英寸數(shù)位儀表，內(nèi)置導(dǎo)航功能的10.25英寸觸控屏幕，并且還擁有無線充電板，科技感和實(shí)用性都有保證。

值得一提的是，為了迎合SUV的風(fēng)格定位，新車前排兩座椅的椅背都可以向前傾倒，同時(shí)第二排座椅還擁有前后滑移與角度調(diào)整等功能，使其裝載不同尺寸的物品，并且還可以依據(jù)自身需求放置睡袋、床墊等戶外露營(yíng)等物品。

 

最后在動(dòng)力上，全新日規(guī)版現(xiàn)代Inster EV全系標(biāo)配42kWh或49kWh 兩種電池容量，兩種電池容量車型均配備單電機(jī)。其中，配備容量為42kWh的車型，最大功率為71.1kW (最大馬力97匹)；而配備容量為49kWh車型則最大功率為84.5kW (最大馬力115匹) ，峰值扭矩均為147N·m。

而在續(xù)航里程與充電方面，在WLTP測(cè)試工況下，全新日規(guī)版現(xiàn)代Inster EV最高續(xù)航里程達(dá)到355km，預(yù)計(jì)能耗為15.3kWh/100km；當(dāng)使用最大功率120 kW 直流充電時(shí)，可在30分鐘內(nèi)，將電量從10%充至80%。

 

值得一提的是，現(xiàn)代官方還特地對(duì)日規(guī)版現(xiàn)代Inster EV懸掛系統(tǒng)進(jìn)行了專屬調(diào)校，可以為消費(fèi)者提供更為舒適的駕駛體驗(yàn)。