這一代雅閣上市外觀的變化飽受爭議，車頭是最新的家族式設計風格，比上代車型更加簡潔，我個人是覺得商務氣息偏濃厚，大家認為如何？
六邊形進氣格柵比上代車型面積更小，內部采用純黑化處理，視覺效果沒有之前那些鍍鉻裝飾帶來的精致感，另外兩側的燈組也沒有用貫穿鍍鉻飾條連接。
自動LED大燈的造型經過重新設計，內部帶有熏黑處理，功能方面全系標配高度調節和延時關閉。另外雅閣的轉向燈罩是橙色，很有美版車型的感覺，你喜歡嗎？
雅閣的車側造型十分修長，并且沒有復雜的設計，腰線幾乎水平，整體是沉穩大氣的感覺。
長寬高：4980*1862*1449mm，軸距：2830mm。
雅閣低配車型搭載17英寸五輻花瓣輪圈，雖然配色比較單一，但樣式還算得上有設計感，比較耐看。
熏黑貫穿式尾燈和上代車型大相徑庭，現款明顯要更加沉穩商務，年輕程度不如老車型。另外，雙邊共雙出的真排氣隱藏在下包圍底部，有些低調了。
內飾是家族最新樣式，整體設計比較簡潔，層次感鮮明。實拍的最低配車型方向盤多功能按鍵沒有布滿，這也是能與其他配置車型最明顯分辨的地方。
全系都是12.3英寸中控屏，且內置HondaConnect4.0車機系統，并支持語音控制、CarPlay以及CarLife。雖然沒有更豐富的智能化功能，但基本的實用性足夠。
空調溫度調節提供了實體按鍵，風量則需要通過旋轉中間的大旋鈕控制，而要說到這個旋鈕，它可控制的功能還真不少，小屏幕也十分精致，可玩性較高。
雅閣全系搭載1.5T渦輪增壓發動機，匹配CVT變速箱，發動機參數足夠亮眼，并且這套動力組合已經在本田旗下多款車型應用，動力和燃油經濟性都有不錯的口碑。