兄弟姐妹們，最近豪華車市場可熱鬧了，奔馳、寶馬，神仙打架，看得人眼花繚亂！奔馳雖然2024年銷量還是冠軍，但仔細一琢磨，這冠軍含金量，好像有點虛啊！

 

先說說外觀內(nèi)飾，奔馳這方面一直是頂呱呱的存在，大氣穩(wěn)重，豪華感十足，妥妥的裝逼利器。不過，審美這東西嘛，蘿卜青菜各有所愛，有人覺得它太老氣，不夠時尚，這就要看個人喜好了。內(nèi)飾方面，做工精致，用料講究，但有些配置，感覺有點“摳門”，跟競品比起來，性價比略低，可能有點勸退效果。

動力方面，奔馳的發(fā)動機技術(shù)，那是杠杠的，開起來動力充沛，操控感也不錯，絕對算得上是駕駛玩具。不過，油耗嘛，有點“肉疼”，特別是那些大排量的車型，妥妥的油老虎。這年頭，油價這么貴，養(yǎng)車成本也是一筆不小的開支啊！

智能化方面，奔馳這幾年進步很大，但跟一些新勢力品牌比起來，還是有些差距。車機系統(tǒng)雖然好用，但反應(yīng)速度還有提升空間，語音識別偶爾也“抽風”，讓人有點抓狂。

 

安全性方面，奔馳向來是做得不錯的，各種安全配置應(yīng)有盡有，但今年EQ系列電動車的自燃事件，多少讓人有點擔心，這可是真打臉啊！這可是關(guān)系到人身安全的大事，必須得重視！

跟寶馬、奧迪比比看，寶馬這幾年在價格戰(zhàn)中左右橫跳，雖然銷量不錯，但價格一跌再跌，品牌溢價能力下降；奧迪這邊，電氣化轉(zhuǎn)型略慢，但傳統(tǒng)燃油車表現(xiàn)還算穩(wěn)定。相比之下，奔馳在25萬-50萬價位段的C級、E級、GLC表現(xiàn)穩(wěn)定，銷量增長，但入門級車型銷量下滑嚴重，這說明啥？說明奔馳在低端市場競爭力不足，被新勢力和友商狠狠打壓了。很多朋友覺得入門級奔馳已經(jīng)失去了性價比優(yōu)勢，選它就有點“非理性消費”了。

另外，之前有傳言說奔馳GLE要國產(chǎn)了，這消息一出，我立刻上頭了！畢竟這車一直是進口的，價格貴，國產(chǎn)后價格降低，性價比提高，那真是真香警告！但是，國產(chǎn)新能源車都在沖擊高端市場，奔馳GLE的國產(chǎn)速度，能不能跟上，還得打個問號。

最后說說奔馳的電動車EQ系列，這可是奔馳的“心病”啊！銷量低迷，質(zhì)量也出現(xiàn)問題，自燃事件頻發(fā)，這口碑，可真是涼涼啊！奔馳也意識到了這個問題，2025年要推出全新純電CLA，換平臺、換電池，希望能“支棱起來”。但能不能成功，還得看實際表現(xiàn)。

 

總的來說，奔馳2024年的表現(xiàn)，既有光鮮亮麗的一面，也有令人擔憂的地方。傳統(tǒng)的燃油車市場，奔馳依然保持優(yōu)勢，但電動化轉(zhuǎn)型卻面臨巨大挑戰(zhàn)。你會考慮購買這款車嗎？你覺得這個車怎么樣？你喜歡那個車呢？這樣的車子，你愛了嗎？