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GL8,騰勢D9請讓讓!全新奔馳MPV來了,2.0T/插混,終于升級了

發布時間:2025-02-11 09:33:15來源: 13041198719

自從新能源汽車崛起后,很多燃油車的價格快速下滑。去年8月份,24款的奔馳商務車V級正式迎來了上市,指導價與上一代車型相比,上漲了不少,47.88-66.98萬元。只不過上市時間還不足半年,這款新車在終端就有著10萬元的優惠幅度了。事實上,作為小改款,優惠后的價格才更貼近實際。


其實關于奔馳V級的爭議性非常大,有著寬敞的空間,不錯的動力系統,但是內飾設計始終缺乏誠意,而且配置比較單一,更更關鍵的是卡車底盤!這就導致該新車在終端的銷量情況非常一般,常年月銷維持在1000輛左右,非常低迷。要知道即使銷量非常低迷的理想MEGA,月銷量也能達到1500左右。所以對于奔馳V級而言,改款勢在必行。


近期我們發現全新一代的奔馳V級在網絡上得到了曝光。從曝光的實車圖片來看,新車已經在路試,用不了多久就會推向市場,動力系統,外觀發生了明顯的變化。因為全新一代奔馳V級與現款是截然不同的,甚至都不是來源于同一個平臺,動力自然不一樣了,而且屬于換代。這款奔馳V級未來將來自油電共用的平臺,所以未來的奔馳V級除了會擁有2.0Tt+9AT的動力系統以外,還會推出純電或者插電式混動版,這已經是非常主流的設計了。


外觀設計也與現款有著明顯的差異性。從前臉造型來看,大燈變得更加分明,并且我們在車頭部分還發現搭載了車載攝像頭,未來會在智能駕駛方面進一步夯實。但比較可惜的是,車頂部分并未出現激光雷達。


側面來看,變化也是相當明顯,原先機械門把手設計被取消了,取而代之的是隱藏樣式電動門把手造型。從目前現有的資料來看,車窗面積變小,進一步提升了安全屬性。


至于尾部設計,尾燈由一體化設計變成了分體樣式的造型,與現款的差異性非常大。除此之外,整個尾部的后備箱輪廓其實沒有太多的調整,依然垂直且大面積。這就能夠有效提升車內的空間感。

根據奔馳官方曝光,這款全新奔馳V級尺寸會進一步增大,但會比現款更加靈活,因為增加了后輪轉向系統。似乎現在的MPV開始越來越多的推后輪轉向系統了(中高配上開始陸續標配了),所以未來MPV車型駕駛起來同樣很便捷,這一點不需要擔心了。隨著全新奔馳V級即將迎來首秀,現款車型的價格預計還要往下走。

問題來了,未來全新一代的插混奔馳V級上市,你會考慮騰勢D9,小鵬X9,還是理想MEGA,還是插混GL8呢?

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