雖然寶馬目前銷量最好的SUV乃是X3，不過X5的銷量表現(xiàn)同樣不容小覷，25年1月份，達(dá)到9400多臺(tái)，相比于24年12月，提升了1200多臺(tái)，要知道這可是一臺(tái)均價(jià)超過60萬的中大型豪華SUV，一個(gè)月能擁有近萬臺(tái)的銷量，實(shí)屬不易。

25年1月，剛好是年前這段時(shí)間，價(jià)格方面，優(yōu)惠力度尚可，像最低配的30LIM運(yùn)動(dòng)套裝版，裸車60.5萬，實(shí)際落地已經(jīng)在58萬，59萬了，分期還要低，次低配30LI尊享型M運(yùn)動(dòng)套裝，裸車64.5萬，實(shí)際落地65萬-68萬左右，遠(yuǎn)低于70萬，40LIM運(yùn)動(dòng)套裝，落地均價(jià)在70萬以上，雖說隔壁奔馳GLE，也大降價(jià)了，優(yōu)惠幅度超過10萬，但包含雜費(fèi)等，GLE350動(dòng)感型最低配，落地也在60大幾萬，GLE350時(shí)尚型，則接近70萬，除非分期便宜一些，而除了牌子，無論是尺寸還是配置，X5L都碾壓GLE。

X5起步20英寸輪圈，車長5060MM，軸距3105MM，GLE起步19英寸輪圈，車長4927MM，軸距接近3000MM，其余個(gè)性化配置，也是X5更為豐富，這就顯得X5這臺(tái)車，性價(jià)比非常高。

內(nèi)飾部分，X5升級為12.3英寸全液晶儀表盤+14.9英寸中控屏，雖說對比進(jìn)口X5，用料省了很多，座椅全系仿皮，沒有真皮，飲料置物杯架，從2個(gè)減為1個(gè)，雞腿檔把改為電子換擋撥桿，但空間顯著提升了，尤其是后排，過去靠背調(diào)節(jié)問題也得以優(yōu)化，空間得以提升，坐在X5的后排和坐在GLE的后排，乘客體驗(yàn)是完全不一樣的，因?yàn)閄5的軸距，目前和X7一個(gè)樣，X7還是帶第三排座椅。

對這一級別的客戶群體而言，操控性能，倒是其次，實(shí)用性還是至關(guān)重要的。

值得一提的是，寶馬X5L 的3.0TL6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，輸出也是比Q7 55TFSI，奔馳GLE450，包括途銳3.0TSI強(qiáng)不少的，381馬力/520牛米，適時(shí)四驅(qū)，百公里加速只需要5.5秒，適時(shí)四驅(qū)，雖然不如過去的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，但也沒什么太多槽點(diǎn)。

所以，X5賣得好，不僅是過去的人氣口碑比較高，更重要的是“大降價(jià)”以及國產(chǎn)加長后性價(jià)比提升明顯！