新能源車的崛起，提升了大尺寸SUV的吸引力，消費者無需再擔心能耗高的問題。在熱門的大尺寸SUV里面，理想、特斯拉等品牌都有旗艦車型，而我們要介紹的這款中型SUV來自蔚來汽車，它就是蔚來ES6，蔚來ES6采用了純電動系統，擁有兩種配置，價格分別為33.8萬元和39.6萬元，兩者差異集中在續航方面，前者續航500km，后者搭載100kWh的電池組，續航625km。
在動力配置方面，該車型采用前后軸雙電機驅動方案，總輸出功率達360千瓦，最大扭矩700牛·米，百公里加速時間控制在4.5秒區間。配備的75千瓦時電池組可實現CLTC工況下500公里續航能力，而配備100kWh電池組的車型擁有625km的續航里程。從靜止狀態到60公里/小時的初段加速僅需2.9秒，滿足城市道路頻繁啟停與高速場景超車需求。中高速域持續加速過程中，動力儲備充足，時速120公里后仍能保持線性輸出特性。
底盤系統采用前雙叉臂與后多連桿懸架組合，配備智能阻尼調節裝置。日常行駛時系統以每秒500次頻率掃描路面信息，通過電磁閥實時調整減震器硬度，既能有效吸收鋪裝路面的細碎振動，又能在彎道中提供漸進式支撐力。實測數據顯示，車輛以80公里時速通過復合彎道時，側傾角控制在3.2度以內，轉向系統虛位小于2.3度，實現精準的循跡性能。無論是城市的紅綠燈起步還是高速的加速超車，都可以輕松地應對。在中后段提速時表現出色，沒有動力不足的情況。在高速行駛時，車輛也會擁有穩定的加速性能，讓駕駛員可以輕松的超越其他的車輛。底盤的調校比較出色，懸掛系統可以帶來足夠的支撐力，在彎道超車時也有穩定的行駛表現。轉向系統也很精準，駕駛員可以輕松的控制車輛。在經過顛簸的路面時，懸掛會迅速的回彈，減少車身的顛簸感。在經過連續的減速帶時，車輛可以輕松地應對，車身的起伏控制的比較好。在彎道行駛時，底盤的調校也會有良好的支撐性以及穩定性。在車輛轉彎時有足夠的側向支撐力，車身保持穩定，減少側傾。
駕駛模式選擇系統提供四種預設方案：標準模式下動力輸出平順，能量回收強度適中，適合日常通勤；動態模式下電機響應速度提升40%，懸架硬度增加15%，轉向助力減少20%；節能模式通過限制電機功率輸出與增強制動能量回收，可實現續航里程延長12%；自定義模式允許對動力響應、轉向力度、懸架剛度等12項參數進行獨立調節。
在續航方面，蔚來品牌持續完善換電網絡覆蓋層級，逐步將服務站點從核心城市圈延伸至縣級區域，計劃在2025年實現全國縣級行政區的換電網絡覆蓋。這種創新補能方式可在3分鐘內完成電池更換，配合兼容400V高壓快充的雙模充電方案，有效緩解里程焦慮。在節假日期間我們也能看到，高速服務區中，蔚來換電車型只需幾分鐘即可完成換電補能，不需要長時間排隊等著充電樁，確實很方便。
車身構造方面，工程師運用鋼鋁復合結構提升整體剛性，在底盤框架及關鍵支撐部位引入整體鑄造工藝，相較傳統工藝減少30%連接部件，實現結構強度與輕量化的平衡。被動安全系統配置包含12方位立體防護氣囊組，除前排雙氣囊及側氣囊外，特別在駕駛艙中部增設防護氣囊，配合貫穿前后排的側氣簾形成環繞式保護。
在安全技術層面，車輛采用模塊化集成架構，地板結構通過54個組件整合為單一鑄件，配合前艙三級碰撞緩沖設計，可逐級分解沖擊能量。側圍防護系統通過強化B柱復合結構與門檻梁設計，側面碰撞承載力提升25%。電池組采用立體防護框架設計，通過三向橫梁與縱向加強梁構建防護矩陣，配合智能熱管理系統，成功通過包括擠壓、穿刺在內的245項嚴苛測試。
座艙空間設計方面，2915毫米軸距為后排乘客提供1020毫米有效腿部空間。座椅采用多層復合材質構造，表層為經過抗污處理的環保合成皮革，內部填充高回彈記憶棉與慢回彈乳膠層，配合18向電動調節與三檔加熱/通風功能。內飾面板運用金屬質感飾板與立體編織紋理材質，儀表臺采用懸浮式分層設計，嵌有隱藏式氛圍燈帶。儲物空間設計包含前備廂與電動尾門組合，標準容積625升，后排座椅放倒后可擴展至1530升，地板下方設有帶分區功能的隱藏儲物格。
車輛在靜音方面也做了精細化設計，全車配備5.8毫米夾層隔音玻璃，底盤覆蓋率達93%的聲學包材料，配合主動降噪系統，使120公里時速下車內噪音值控制在63分貝以內。整備質量2336kg的架構中融入了多項空氣動力學設計，如可調式主動進氣格柵可根據工況調節氣流，配合隱藏式門把手降低0.28Cd風阻系數。照明系統搭載智能光場控制技術，具備彎道輔助照明與動態光束調節功能，夜間可視范圍提升40%。
內飾方面。橫向對稱式的中控臺布局延續了經典設計語言，通過深淺雙色皮革的錯落拼接與金屬飾條的穿插運用，營造出富有層次感的視覺體驗。觸感細膩的環保材質覆蓋率達85%以上，配合精密雙縫線工藝與啞光木紋飾板，在保持現代美學的同時強化了品質感。駕駛席配備的平底運動方向盤采用Nappa真皮包裹，符合人體工學的凹槽設計帶來更穩定的握持體驗，而電子懷擋的巧妙布局則釋放出更多儲物空間。
智能化配置方面，12.8英寸AMOLED中控屏以2880×1880分辨率呈現細膩畫質，搭載基于5nm制程的高通驍龍8295芯片，配合迭代升級的Banyan 3.0智能系統，展現出優異的執行效率。實測語音交互系統在環境噪音65分貝條件下，仍能準確識別"將主駕溫度調至22度"等復合指令，平均響應時間控制在0.8秒內。值得關注的是智能底盤協同系統，通過融合激光雷達點云數據與高精地圖信息，可在識別減速帶或坑洼路面時提前150毫秒調整懸架阻尼，有效降低30%的顛簸感。
10.2英寸全液晶儀表以分區顯示模式呈現核心行車數據，9.3英寸HUD系統支持AR實景導航投射，配合中控屏形成立體交互矩陣。特別設計的駕駛信息優先層級算法，可根據車速自動調整信息密度，在保障行車安全性的同時，實現90%以上高頻功能的一級觸達。這套人機交互系統還支持三屏內容智能流轉，例如導航信息可通過手勢操作在中控與儀表間無縫切換，顯著提升操作便利性。
該車型在外觀設計上傳承了品牌一貫的造型語言，前部采用一體化面板與分層式照明系統相融合的布局方案。上層區域配備雙模塊晝間行車燈組，通過階梯式光帶排列形成蓄勢待發的動態視覺效果。主照明單元采用矩陣式智能光束技術，集成高流明度發光元件與動態光型調節功能，可根據路況自動優化照明覆蓋范圍，有效提升夜間行車能見度與安全性。車頂配置多功能承載裝置，采用輕量化合金材質打造，可適配多種戶外裝備固定需求。