對于年輕消費者而言,一臺能夠同時滿足審美以及性能追求的車型顯然是比較難得的,而在市場當中,能夠同時滿足這兩點的車型不是沒有,甚至可以用很多來形容,但是如果再加上品牌效應呢?奔馳汽車作為全球知名的造車企業,它旗下車型,只要帶上了AMG這三個字,似乎都會變得不一般。就像我們今天為大家帶來的這臺奔馳AMG C43旅行版便是如此。這臺車是一臺純進口車型,且主打的便是性能與操控,再加上奔馳的品牌賦能,讓這臺車的入門車型,在價格上邊達到了60.08萬元。接下來大家就跟隨我的視角一起來了解一下吧。

在外觀設計上,這臺奔馳AMG C43旅行版的主體設計其實與奔馳C級有點相似,依舊是橢圓形的大尺寸格柵設計,格柵內部則采用了熏黑式的處理,讓其車頭看上去更加的深邃,同時大燈組的造型也比較銳利,在點亮后能夠為車輛帶來足夠的辨識度,并且在前包圍方面,奔馳AMG C43旅行版則采用了分段式設計,讓其前臉多了幾分較強的層次感,并且該車的通風槽也是貫穿式的設計,因此還有一定的運動感在其中。

側身方面,奔馳AMG C43旅行版的旅行車造型顯露無疑,而對于旅行車在國內的汽車市場中有一個別稱,那便是“瓦罐”,同時在腰線處理上,該車也是采用了較為硬派的設計語言,在視覺效果上讓車輛的橫向視覺寬度更甚,并且在車頂的線條處理上,奔馳AMG C43旅行版也是采用了略帶曲線的設計語言,配合運動輪轂的存在,讓車輛的運動質感更加出眾。

尾部設計上,奔馳AMG C43旅行版的設計就較為普通了,其在尾部的上方采用了一個較大尺寸的擾流板,且在擾流板的中間位置則內置了剎車燈,配合水滴狀的獨立式尾燈組,在夜間點亮的時候,能夠為車輛帶來足夠的辨識度,并且在后包圍方面,該車也是采用了黑色的底包圍設計,進一步提升了車輛的運動屬性。

內飾設計上,這臺奔馳AMG C43旅行版還是很有奔馳汽車特色的,例如在空調出風口方面,它便采用了圓形的設計,且在空調出風口的外包圍方面還采用了銀色的鍍鉻裝飾條勾勒,同時在車內的用料上,該車也比較講究,大量的皮質材料覆蓋,讓其車內的精致程度呼之欲出。而在科技質感上,奔馳AMG C43旅行版同樣有著不俗的表現,其中控屏幕的尺寸達到了11.9英寸,配合12.3英寸的數字儀表,也是保障了該車內飾的科技質感,且在功能配置上,奔馳AMG C43旅行版也是支持語音交互功能,在使用起來的時候還是比較方便的。

性能算得上是這臺奔馳AMG C43旅行版的一大亮點,在這方面,該車采用了2.0T+9AT的動力組合,其中發動機的最大輸出功率達到了408馬力,而最大扭矩也是達到了500N·m。從賬面數據上來看,這個性能輸出顯然還是比較強勁的,而強勁的動力輸出則保障了車輛的百公里加速能力,再加上流暢的換擋體驗,在整體的操控質感上,奔馳AMG C43旅行版還是有所保障的。更何況,該車還配備了一套全時四驅系統,在行駛穩定性上,該車也是有所保障的。
結言

雖說,這臺奔馳AMG C43旅行版在自身的產品力表現上較為扎實,包括駕駛質感以及性能輸出,在同級別的車型中也是比較能打,但是對于國內汽車市場而言,該車的表現還是有一些拉胯的,首先便是它旅行車的造型,要知道在國內的汽車市場,絕大多數消費者都不太喜歡旅行車的造型,因為大家普遍認為旅行車在實用性表現上較差,其次在價格方面,該車高達60.08萬元的起售價,屬實勸退了不少消費者。所以大家認為這臺奔馳AMG C43旅行版的表現究竟如何呢?不妨來評論區一起探討一下吧。