最近新能源車市場真是熱鬧得不行，作為“老司機”的我也一直在關注這一塊兒。前幾天剛看到東風本田旗下的全新純電SUV——東風Honda S7的實拍圖，這車給我的第一感覺就是：這是本田真的想認真干新能源了?。耐庥^到配置，再到動力表現(xiàn)，都讓我覺得這車有點東西。
該說不說，東風本田在純電動SUV領域的布局日益豐富，繼小型的e:NS1和緊湊型的獵光e:NS2之后，中型SUV S7的亮相無疑成為焦點?？紤]到獵光e:NS2的價格區(qū)間為18.98到20.98萬元，S7的售價大概會超過20萬元，從而瞄準更高端的市場需求。S7將面臨來自小鵬G6、阿維塔07和樂道L60等車型的激烈競爭。這些車型不僅在設計和配置上相當吸引人，而且在續(xù)航能力和智能化方面也各有特色，為消費者帶來更全面的選擇。不知道對比小鵬G6、阿維塔07和樂道L60等車型，你將會選擇這些新勢力的新車，還是老牌合資新車本田S7呢？一起來看看！
咱們先從外觀聊起，畢竟車這東西，第一眼看得順眼才有興趣繼續(xù)了解吧。說真的，你要是本田的老粉絲，第一次見到東風Honda S7估計都會愣一下，因為這車的設計真的是太大膽了，跟以前那些中規(guī)中矩的本田完全不一樣。車頭非常有沖擊力，線條特別凌厲，每一個細節(jié)都透著一種力量感。再加上厚實的前杠，看起來簡直像一臺“肌肉車”。貫穿式的LED日間行車燈給了整車一些科技感，兩側(cè)燈組還做了分叉設計，不管白天還是晚上，辨識度都超級高。
往下看，那21寸的大輪轂真的又酷又霸氣，加上低趴的車身姿態(tài)，整個車就是站在那里都自帶一種“不好惹”的氣場。除此之外，東風Honda S7還用了很多當下流行的設計，比如隱藏式門把手、電子后視鏡、黑色輪眉這些，不僅顯得更高級，而且還有助于降低風阻，提升續(xù)航表現(xiàn)。再配上全車窗線和肩線保持水平的設計，讓車子的視覺效果更加穩(wěn)重大氣，同時也不會讓人覺得車太復雜或者花哨。
尾部方面，東風Honda S7配備豎向布局尾燈組，并在尾部車窗下緣設計有橫向貫穿式LED燈帶，高位剎車燈與尾部擾流板集成在一起。此外，該車尾部配備簡約風格的新字體本田英文字母標識，后保險杠設計有與前保險杠風格一致的橫向密條輻細節(jié)。
在尺寸方面，東風Honda S7長寬高分別為4750/1930/1625毫米，軸距達到2930毫米，空間表現(xiàn)值得期待。整備質(zhì)量方面，雙電機四驅(qū)版本達到了2305公斤，其定位為純電中型SUV，并采用5座布局。此次實拍車型配備了一套極具辨識度的雙五輻深色鋁合金輪輞，輔以黑色輪輞裝飾罩，呈現(xiàn)出半封閉的現(xiàn)代化設計風格。輪輞尺寸為21英寸，搭載265/45 R21規(guī)格的馬牌輪胎，兼顧性能與質(zhì)感，為整車增添了更多高級感。
在智能座艙方面，東風本田 S7 配備了與華為合作開發(fā)的光場屏，類似于 AR-HUD 技術。該光場屏擁有 40 英寸的超大畫幅，能夠?qū)崿F(xiàn) 3 米遠距成像，并且具備高達 90PPD 的超視網(wǎng)膜分辨率。與傳統(tǒng)顯示屏相比，其優(yōu)勢顯而易見，為駕乘者帶來了前所未有的視覺享受。
然后我們進到車內(nèi)看看，東風Honda S7的內(nèi)飾是真的讓我覺得眼前一亮。本田這次明顯是下了功夫，不管是用料還是設計都特別講究。一坐進車里，你首先會注意到的是遠端的大尺寸液晶儀表盤和豎向布局的中控屏。這個屏幕布局挺實用的，上方負責顯示車輛信息、導航這些內(nèi)容，下方可以調(diào)空調(diào)、控制其他功能，操作起來很方便，也很順手。
方向盤的配色也挺有意思，雙色設計，握上去手感估計會不錯。另外，車內(nèi)還有一些很貼心的小細節(jié)，比如無線充電功能，放手機的時候不用找數(shù)據(jù)線那么麻煩。而且因為用了電子外后視鏡，顯示屏直接裝在前排門板上，隨時可以看到車外的情況，視野非常清晰。這種設計之前只在一些豪華品牌的車型里見過，現(xiàn)在能出現(xiàn)在東風Honda S7上，可見本田是真想給消費者帶來更好的體驗。
此外，說到配置，東風Honda S7還搭載的智能光語系統(tǒng)、搭載的調(diào)光全景天幕，以及搭載BOSE超近場頭枕式揚聲器和個性化座椅聲場。配備了科大訊飛的語音技術、華為的光場屏、電子外后視鏡、手機無線充電、高階L2+智能駕駛輔助系統(tǒng)（含自動變道）、遙控泊車等等，真的很豐富。
當然，說到買車，動力怎么樣才是關鍵問題。東風Honda S7提供兩種動力選擇，一個是單電機版本，一個是雙電機四驅(qū)版本。如果你平時主要在城市代步或者偶爾跑跑高速，單電機版就完全夠用了。它搭載了一臺最大功率200千瓦的后輪驅(qū)動電機，提速肯定是妥妥的夠快，開起來應該會很爽。而如果你對性能有更高要求，或者經(jīng)常要跑一些復雜路況，那么雙電機的四驅(qū)版本會更適合你。畢竟雙電機的布局讓它的動力更強勁，操控起來也更加穩(wěn)定。無論是加速超車還是偶爾去郊區(qū)撒個野，都沒有問題。
續(xù)航能力呢，也是現(xiàn)在選購電動車繞不開的一個話題。好消息是，東風Honda S7用的是寧德時代的三元鋰電池組，在業(yè)內(nèi)算是一線水準，安全性和可靠性都很高。所以，不管是單電機還是雙電機版本，它的CLTC工況續(xù)航都能達到620公里左右。日常通勤或者短途旅行完全沒壓力，就算是長途自駕，只要稍微規(guī)劃一下充電時間，也不用擔心被“扔”在半路上。
配置上，S7 搭載了高階的 L2+智駕輔助系統(tǒng)，為行車安全保駕護航。不僅如此，其還具備實用的遙控泊車功能和先進的電子外后視鏡，極大地提升了日常使用的便利性。
說了這么多，最后咱們總結一下吧。東風Honda S7作為東風本田的全新純電SUV，無論是外觀設計、內(nèi)部配置還是動力系統(tǒng)，都體現(xiàn)了滿滿的誠意。它既有傳統(tǒng)車企的品質(zhì)保證，又融入了很多科技元素，讓人感覺到本田這次是真的準備好了，要在新能源市場上拼一拼。如果你想買一臺既能裝面子，又實用省心的純電SUV，那東風Honda S7一定值得你去關注一下。