首要原因在于，這些大品牌的部分代工廠生產線標準低于原裝線，極板厚度有所削減，導致硫化現象頻發。同時，為了壓縮成本，再生鉛與低純度硫酸的使用增加了電池內阻，縮減了電池容量。這些因素直接影響了電池的使用壽命和性能。
面對激烈的市場競爭，天能、超威雖穩坐一線品牌寶座，但二線品牌如京球、南都、海寶等卻憑借高性價比脫穎而出。這些品牌不僅價格親民，而且在耐高溫、耐腐蝕性等方面表現均衡，甚至提供免費上門安裝服務。例如，京球黑金電池通過添加碳纖維材料，循環壽命提升至800次，價格卻比天能、超威低約10%。
電動車品牌定制的電池也成為消費者的新寵。這類電池品質更高，耐用性更強，與電動車的匹配性也更好。例如，雅迪配置的石墨烯第3代plus電池，通過增加石墨烯材料，提高了導電性能和充電效率，增加了充放電循環次數。綠源數字化電池則內置芯片，實時監測電池狀態，動態調整輸出功率，避免了電池過充、過放的風險。愛瑪的金標電池則采用高密度配方，不僅增加了能量密度，而且在低溫環境下容量衰減降低30%。
隨著技術的不斷進步，鋰電池和鈉電池逐漸成為鉛酸電池的競品。鋰電池能量密度高、重量輕、充放電循環次數多，可使用5至8年。而鈉電池原料成本低、價格實惠、更耐低溫、支持快速充電，充放電循環次數超過1000次。雖然天能、超威在鉛酸電池領域具有決定性優勢，但在鋰電和鈉電方面的布局較晚，因此在這些領域不及競品品牌，如星恒鋰電池與華宇鈉電池。
隨著電動車市場的不斷發展，消費者對電池品質的要求越來越高。天能、超威等傳統大品牌雖仍占有一定的市場份額，但面對二線品牌、電動車品牌定制電池以及鋰電池、鈉電池等新興競品的沖擊，其市場地位正逐漸受到挑戰。消費者在選擇電池時，更加注重性價比、耐用性以及與電動車的匹配性。
那么，在更換電動車電池時，您更傾向于選擇哪個品牌呢？歡迎留言分享您的看法。