《哪吒之魔童鬧海》票房再出新高度，海外出圈也讓很多外國游客對中國充滿好奇。趁著“中國游”的熱度東風，物流企業也抓住機會，為用戶提供行李寄遞服務，拓展中國物流的海外市場占有率。

京東海外業務的高速發展，從其財報中就可窺得端倪。

3月6日，京東物流發布2024年年度業績報告。其中提到，2024年，京東物流營收達1828億元，同比增長9.7%，而2024年來自外部客戶的收入為1278億元，同比增長9.6%，占總收入比近7成，已服務外部一體化供應鏈客戶超8萬家。

從中可見，外部客戶的分量對于京東物流來說不可謂不重。其中，汽車、家電等領域的多個行業頭部客戶，是京東物流的“海外底氣”。

汽車行業最為典型。公開資料顯示，京東物流汽車供應鏈業務以數智化為核心，通過技術創新、模式升級、服務優化，推動汽車供應鏈變革，近年來積極布局汽車市場，包括汽車銷售、汽車零配件以及汽車后市場。

汽車出海的環節多而復雜，2024年，京東物流成功突破某中國新能源汽車品牌中歐干線運輸及歐洲倉配業務。在中東地區，京東物流打造了首個汽配標桿倉，實現“海運入倉+中東全域配送”的一體化服務，為中國汽車品牌開拓海外市場提供高效物流支持。

汽車行業分析師曹鶴提到，對于物流行業來說，汽車行業依然是藍海市場，尤其是出海業務，而隨著各企業之間的服務能力逐步建設，這個行業將成為物流企業重要的競爭市場之一，誰能幫助汽車企業做全鏈條規劃、誰能降低成本，將會贏得先機。“京東物流汽車行業的國際化服務能力值得看好。”

而有能夠服務客戶的能力，是基于京東物流多年來在海外的布局。

京東物流海外業務的主體搭建，是以倉為核心，包括布局建設保稅倉、直郵倉。從財報中可見，截至2024年底，京東物流已擁有超100個保稅倉庫、直郵倉庫和海外倉庫，總管理面積超100萬平方米，海外倉已覆蓋全球19個國家和地區，至2025年京東物流還將進一步實現海外倉面積翻番。

航空網，則是海外供應鏈網絡布局之一。財報中提到，京東物流持續拓展跨境運輸服務能力，新增包括深圳=吉隆坡、深圳=曼谷的多條國際全貨機航線，進一步強化中國與東南亞的航空貨運連接。

可以說，京東物流已在全球構建了覆蓋核心國家和地區的基礎設施和供應鏈物流網絡，初步實現了“在海外再造了一個京東物流”。

基于中國經驗，復刻成功路徑，是京東物流的海外打法之一。

在零售和電商世界，管理效率是“王炸”，而庫存周轉天數更是其中的“MVP”。誰能把庫存周轉玩得溜，極致縮短天數，誰就能在這場利潤大作戰里拿捏全局。國內商家用血的經驗摸索出了“一盤貨”，京東物流就將“一盤貨”作為出海重要戰略部署，通過強調數據化、品質化、全渠道布局等重要戰略，進一步推進全渠道業務的協調和管理。

持續推進全球電商一盤貨管理模式，京東物流提到，為助力中國出海企業、跨境商家及海外企業實現降本增效與高質量發展，將全面推進構建全球倉網、航空網及國際快遞服務能力，構建海外倉配“2-3日達”時效圈。

同比增長9.7%的數據，證明了京東物流海外的正確性。

發布2024年業績報告的同日，京東物流召開電話交流會，京東物流相關負責人坦言，將繼續圍繞核心能力進行投入和建設，促進外部市場滲透和業務發展。

后面的故事要怎么寫，京東物流還在持續書寫。