知行汽車科技，這家被譽為港股“自動駕駛第一股”的企業，近期發布了其2024年的財務預警，揭示了公司在自動駕駛領域的挑戰與困境。

根據公告，知行汽車科技預計在2024年將面臨2.98億元的除稅前虧損，與2023年的1.95億元虧損相比，虧損幅度擴大了52.82%。這一數字無疑給市場投下了一枚震撼彈，尤其是在公司上半年業績看似穩健的背景下。上半年，知行汽車科技實現了6.36億元的收入，同比增長17.11%，毛利也達到了0.45億元，同比增長9.29%。然而，即便如此，公司權益持有人應占的虧損及全面虧損總額仍高達0.99億元，盡管較上年同期有所減少，但下半年的業績表現顯然未能挽回整體頹勢。

對于業績虧損的原因，知行汽車科技給出了明確的解釋。公司表示，在2024年，為了進一步推動技術創新和市場拓展，公司擴大了研發組織規模，并加大了對自研新產品及自動駕駛技術的研發投入。這一舉措雖然有助于公司的長期發展，但短期內卻導致了研發支出的顯著增加。同時，受市場定價策略調整的影響，公司自動駕駛域控制器產品Super Vision的銷售價格進行了優化，這也在一定程度上影響了公司的毛利潤水平。

事實上，知行汽車科技的虧損歷史并非一朝一夕。從2020年至2023年，公司一直處于虧損狀態，四年累計虧損額高達10.5億元。這期間，公司的毛利率也一直處于較低水平，盡管有所波動，但始終未能突破20%的大關。這無疑給公司的盈利能力和市場競爭力帶來了不小的壓力。

除了業績虧損外，知行汽車科技的股價波動也引起了市場的廣泛關注。自2023年12月20日上市以來，公司的股價經歷了大漲大落。上市首日即破發，但隨后在四個多月的時間里，股價一路攀升至115.6港元/股的高點。然而，從2024年5月開始，公司的股價卻經歷了數次大幅波動。尤其是在7月17日，公司股價單日跌幅達68.29%，創下了上市以來的最大單日跌幅，市值蒸發超過128億港元。這一系列的股價波動無疑給投資者帶來了不小的沖擊。

面對持續的虧損和股價的波動，知行汽車科技并未坐以待斃。為了緩解現金流壓力，公司在三個月內進行了兩次配股增資。這兩次配股不僅為公司籌集了急需的資金，也為公司的持續發展提供了有力的保障。尤其是在AI大模型技術日益成熟的背景下，公司更是加大了對高階智駕、駕艙一體解決方案及產品的研發投入，以期在未來的市場競爭中占據有利地位。

然而，盡管公司采取了積極的措施來應對挑戰，但未來的道路仍然充滿不確定性。自動駕駛技術的研發和市場拓展需要巨大的資金投入和時間積累，而市場的競爭也日益激烈。因此，知行汽車科技能否在未來的發展中實現盈利并穩住股價，仍需要時間的檢驗。

值得注意的是，知行汽車科技并非孤軍奮戰。在自動駕駛領域，還有眾多企業與之并肩作戰。這些企業同樣面臨著技術研發、市場拓展和盈利壓力等挑戰。因此，如何在這一領域脫穎而出，成為知行汽車科技需要深思的問題。