全球汽車懸架及制動系統(tǒng)一級供應商京西智行在磁流變懸架系統(tǒng)國產(chǎn)領(lǐng)域邁出關(guān)鍵一步，將國內(nèi)主動懸架技術(shù)水平提升至國際領(lǐng)先水平。
3月13日，京西智行張家口汽車電子有限公司在深圳市深汕特別合作區(qū)舉行工廠落成慶典，并投產(chǎn)京西MagneRide®第四代磁流變懸架系統(tǒng)。
目前，京西智行是全球唯一擁有研發(fā)和量產(chǎn)磁流變懸架系統(tǒng)能力的企業(yè)，其深汕工廠則在中國實現(xiàn)了磁流變懸架系統(tǒng)首批量產(chǎn)。深汕工廠今年產(chǎn)能60萬支磁流變減震器，配套15萬輛車的規(guī)模起步，并在近幾年達到配套150萬至200萬輛車的規(guī)模實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟，助力車企提升性價比，也讓更多用戶以更合理價格享受高端智能化配置，真正實現(xiàn)科技普惠。
目前，京西已與多家頭部車企達成合作，年配套約40萬輛整車，充分彰顯市場對國產(chǎn)技術(shù)的信心。
此外，京西智行方面表示，3-5年內(nèi)磁流變懸架下探至7-8萬元的A級車市場也是有可能的。
01
技術(shù)再提升：第四代磁流變懸架系統(tǒng)
磁流變懸架技術(shù)并非新生事物，早年間便應用于高端豪華車型，如蘭博基尼、法拉利等，但其高昂的成本和復雜的技術(shù)限制了大規(guī)模普及。京西智行憑借深厚的技術(shù)積淀和持續(xù)的研發(fā)投入，實現(xiàn)了技術(shù)上的重大突破。
第四代京西 MagneRide® 磁流變懸架系統(tǒng)，能在1毫秒內(nèi)根據(jù)需求建立數(shù)千牛阻尼力，響應頻率高達每秒1000次以上，這一數(shù)據(jù)是傳統(tǒng)電磁閥懸架的10倍有余。這種超高頻的調(diào)節(jié)能力，使其能夠近乎無限地調(diào)節(jié)車身狀態(tài)，無論是應對顛簸路面時的減震需求，還是車輛高速行駛時的操控穩(wěn)定性，都能輕松應對，瞬間提升車輛的操控性和舒適性。
與其他懸架技術(shù)相比，磁流變懸架在性能上具有顯著優(yōu)勢。以電磁閥懸架為例，磁流變懸架的響應頻率更高、阻尼力建立時間更短，在舒適性、操控性和響應速度等方面全面碾壓。
磁流變懸架壓縮和回彈阻尼力對稱的特性，更符合新能源汽車發(fā)展的需求。新能源汽車因搭載動力電池而重量增加，對懸架的支撐和阻尼控制能力提出更高要求。磁流變懸架能夠有效撐住車身，同時為駕乘者帶來舒適的體驗。
此外，該系統(tǒng)深度融合智能算法與高精度硬件，通過傳感器實時分析路況、車身和駕駛狀態(tài)，進而動態(tài)調(diào)整阻尼。標準化硬件只需軟件調(diào)節(jié)即可適配不同車型，大大提高了通用性和平臺化能力，為車企降低了研發(fā)和生產(chǎn)成本，也為技術(shù)的廣泛應用奠定了基礎(chǔ)。
02
市場下沉：先裝25萬元車型，再到15萬元
在智駕下沉和產(chǎn)品不斷降本的行業(yè)趨勢下，磁流變懸架正逐步從高端車型向中低端車型滲透。京西智行方面介紹，目前，國內(nèi)排名前五的汽車廠大多已成為他們的客戶，第一步規(guī)劃將磁流變懸架應用于 25萬元以上車型，而一些新項目已開始對接15萬元以上車型。京西智行方面也表示，3-5年內(nèi)磁流變懸架下探至7-8萬元的A級車市場也是有可能的。
在京西智行看來，這種市場下探策略具有多方面意義。對于消費者而言，能夠以更低價格享受到高端的懸架技術(shù)，提升車輛的舒適性和操控性；對于車企來說，磁流變懸架的應用可以提升產(chǎn)品競爭力，在激烈的市場競爭中脫穎而出；對于京西智行，則意味著更廣闊的市場空間和更高的市場份額，進一步鞏固其在磁流變懸架領(lǐng)域的主導地位。
京西智行方面預測，在中國市場，量產(chǎn)初期預計1-2年內(nèi)，在磁流變懸架市場上，他們的份額有望達到95%，即使兩三年后可能面臨其他企業(yè)的競爭，但憑借先發(fā)優(yōu)勢，五年內(nèi)仍有望保持60-70%的市場份額。京西智行方面看來，他們積累了145項專利，技術(shù)積累深厚，短期內(nèi)難以被競爭對手超越。
從全球市場來看，京西智行也在積極布局。海外市場每年已有二三十萬臺車輛搭載磁流變懸架，隨著產(chǎn)品價格的逐步降低和市場策略的調(diào)整，公司正加大對歐洲、寶馬，北美通用、福特等車企的市場開拓力度。盡管海外市場下探速度相對較慢，但整體趨勢與國內(nèi)一致，未來市場潛力巨大。
03
深汕工廠：產(chǎn)業(yè)升級的重要引擎
京西智行深汕工廠承載著推動磁流變懸架技術(shù)規(guī)模化生產(chǎn)的重要使命。工廠總占地 6 萬余平方米，位于深汕特別合作區(qū)核心區(qū)域，這里是國家級戰(zhàn)略區(qū)，正大力發(fā)展新能源與智能汽車產(chǎn)業(yè)集群，為京西智行提供了得天獨厚的產(chǎn)業(yè)生態(tài)環(huán)境。
從產(chǎn)能規(guī)劃來看，深汕工廠今年以60萬支磁流變減震器、配套15萬輛車的規(guī)模起步，未來幾年將逐步擴大至配套150-200萬輛車，實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟。這不僅有助于車企提升產(chǎn)品性價比，讓更多消費者以合理價格享受到高端智能化配置，推動科技普惠，也將進一步鞏固京西智行在磁流變懸架市場的領(lǐng)先地位。
在生產(chǎn)模式上，深汕工廠采用全價值鏈數(shù)字化方案和關(guān)鍵工序自動化控制，展現(xiàn)出高度的智能化水平。AI工業(yè)相機識別的全產(chǎn)線識別防錯系統(tǒng)，確保核心工序100%精準追溯，保障每支減震器都達到行業(yè)頂尖水準。先進的數(shù)字化生產(chǎn)系統(tǒng)（MES）覆蓋從訂單管理到成品交付的全流程，實時監(jiān)控質(zhì)量、設(shè)備狀態(tài)、生產(chǎn)效率和進度。自動化立體倉庫、立體貨柜與 AGV、ARM 物流設(shè)備相結(jié)合，構(gòu)建起智能化物流解決方案，大幅提升生產(chǎn)效率和管理精度。
同時，深汕工廠在綠色發(fā)展方面也走在前列。屋頂鋪設(shè)超過26000平米的光伏發(fā)電系統(tǒng)，裝機規(guī)模達3兆瓦，預計年減排二氧化碳約3000噸，到2027 年將實現(xiàn) 100% 綠色凈能源使用，為汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展樹立了榜樣。
04
未來展望：持續(xù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)協(xié)同
京西智行對未來有著清晰的戰(zhàn)略規(guī)劃。一方面，公司將繼續(xù)深耕磁流變懸架技術(shù)，不斷推動產(chǎn)品升級。正在研發(fā)的第五代磁流變懸架系統(tǒng)將融合AI算法與車路協(xié)同技術(shù)，實現(xiàn)從 “路面適應”到“路況主宰”的跨越，進一步提升車輛的智能駕駛體驗。
另一方面，京西智行將加強產(chǎn)業(yè)協(xié)同，聯(lián)合上下游企業(yè)打造全產(chǎn)業(yè)鏈集群。深汕工廠的投產(chǎn)只是一個起點，未來公司將依托深汕特別合作區(qū)的政策和區(qū)位優(yōu)勢，與供應商、車企等緊密合作，實現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢互補，共同推動智能底盤技術(shù)的發(fā)展，締造世界級的中國主動懸架供應鏈。
在全球市場，京西智行將繼續(xù)以高性價比的產(chǎn)品反哺世界，為全球車企提供可靠的解決方案，加速推動智能底盤技術(shù)平權(quán)，助力中國智能汽車產(chǎn)業(yè)躋身全球第一梯隊，站在全球價值鏈頂端。
京西智行深汕工廠的投產(chǎn)和磁流變懸架技術(shù)的發(fā)展，為汽車產(chǎn)業(yè)帶來了新的活力和變革。隨著技術(shù)的不斷進步、市場的逐步拓展和產(chǎn)業(yè)生態(tài)的日益完善，磁流變懸架有望在未來汽車市場中扮演重要角色，引領(lǐng)汽車底盤技術(shù)進入一個全新的智能化時代，讓更多消費者享受到科技帶來的便捷與舒適。