從駕控表現來說
速騰與思域兩款車的表現還是有明顯差距的，雖然全新思域的外觀設計回歸保守，但底盤設定上還是非常出彩，對于側重駕駛感受的用戶而言，思域會在駕駛性上更勝一籌。速騰的底盤標定還是以穩健為主，彈跳控制和高速穩定性都有跡可循，只是駕駛樂趣上會單薄一些，沒那么好玩
從動力層面來說
速騰目前搭載的1.5T EVO二代發動機還是挺有噱頭的，從實際的試駕表現來看，確實彌補了之前1.4T的中后段動力薄弱的問題，滿足輕度高速通勤路況是非常足夠的，同時油耗控制也會更出色一些。算是速騰的一大產品優勢。
思域的動力優勢在于提供有混動動力配置，要是城區通勤更多的話，在燃油經濟性上無疑是非常有吸引力的，本田這套i-MMD還是夠成熟，燃油經濟性夠好。動力表現上油混會干脆一些，但本田1.5T也是不錯，踩就完了。但發動機噪音控制真的不如速騰好，這一點還是要知曉。
從空間層面來說
兩個車都不弱，這一代速騰換代的時候主打的就是一個越級后排的宣傳點，后排腿部空間是亮點，但中間地臺高度需要題主自己注意一下，看看會不會介意。兩人乘坐舒適度會比思域好。算是速騰除了發動機之外的另一個優勢。思域還是贏在空間設計的討巧上，乘坐空間是優于常規緊湊級轎車的。
從配置來說
這年頭基本配置都不會太差，何況題主選的就是中高配，所以基本配置都有，聽歌導航連手機這幾個常用功能都可以滿足。但選合資就要做好心理建設，畢竟對比國產車的智能化和娛樂化功能都會差一大截，就看你怎么想了。
價格來說
速騰可能會高一丟丟，但也不會高的離譜。看自己的預算情況來選吧。
綜合上述
需求決定選擇，買速騰其實還是考慮家庭、空間以及穩健的駕駛風格，要已經是成家狀態可能更適合。思域還是更適合偏重駕駛，玩樂以及后期改裝的用戶多一些。以我個人來說，目前狀態應該會考慮速騰，三年前就考慮思域。差不多這樣的節奏，就看自己到了哪個階段的需求。
最重要的，自己要去開，一定要開，試駕了才知道這兩個車誰更適合。