近幾年，隨著新能源汽車行業不斷發展，國產車品牌也抓住了市場紅利，整體實力都有了很大提升，以前是奇瑞、長城、比亞迪、吉利和長安五分天下的局勢，而現在隨著坦克、傳祺和領克等品牌的崛起，國產車正式進入群雄逐鹿時代。而根據外媒JDPower公布的各大國產車品牌質量表現來看，國產車被分為4個檔次，其中第1檔只有三個品牌，奇瑞和吉利同處一檔，而長安汽車僅排在三檔，還是挺令人意外的。國產車被外媒分成4檔，第1檔被認可，奇瑞吉利同檔，長安令人意外！
首先來看下排在第四檔的國產車品牌（PPH值高于225個），共有7個國產車品牌入榜，分別是捷途汽車、MG、一汽奔騰、東風風行、歐尚汽車、啟辰汽車以及東風風神，不難發現，它們都屬于子品牌，且都有著不錯的市場表現，比如捷途、歐尚和東風風神等，年銷量都超過了十萬輛，而MG汽車主要以出口為主，年銷量更是達到了50萬輛。雖然，它們的排名都比較靠后，PPH值也都超過了225個，但相較前幾年的表現來看，還是有很大提升的。
再來看下排在第三檔的國產車品牌（PPH值高于207、低于225），共有5個國產車品牌上榜，分別是榮威汽車、東風風光、哈弗汽車、五菱汽車和長安汽車。榮威汽車和東風風光分別是上汽和東風汽車的子品牌，也都有著不錯的市場競爭力，其質量表現也是略高于行業平均值。而哈弗汽車、五菱汽車和長安汽車也都是消費者比較喜歡的國產車品牌，年銷量都在50萬輛以上，它們的PPH值都略高于平均值，也是比較令人滿意的，當然長安汽車未能入榜前十，還是有點出人意料。
最后，排在第二檔的國產車品牌分別是：廣汽傳祺、坦克汽車以及領克汽車，它們都是近幾年迅速崛起的國產車品牌，其PPH值都低于自主品牌平均值。而排在第一檔的國產車品牌只有三家，分別是一汽紅旗、奇瑞汽車以及吉利汽車，紅旗汽車主打品質，而奇瑞和吉利也都比較注重產品品控，所以它們排名前三位，還是比較讓人認可的。