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17.98萬(wàn)元起,本田新款雅閣大換臉!現(xiàn)在入手的理由是什么?

發(fā)布時(shí)間:2025-03-22 11:55:47來(lái)源: 18638159832

近兩年,網(wǎng)上多有言論:合資油車(chē)沒(méi)有出路了!客觀來(lái)看,無(wú)論價(jià)格還是產(chǎn)品力,熱門(mén)國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)隨便拎出一臺(tái)都是香餑餑,用車(chē)體驗(yàn)感拉滿。但是,經(jīng)典/口碑,都是需要時(shí)間與保有量去鑒定的,所以盡管合資油車(chē)更新迭代不夠快,“花活兒”趕不上新勢(shì)力們,但它們?nèi)允窃S多消費(fèi)者“不跌坑”的最佳選擇之一,所以終端銷(xiāo)量表現(xiàn)并沒(méi)有輿論說(shuō)得那么差,典型的“網(wǎng)上沒(méi)贏過(guò),現(xiàn)實(shí)沒(méi)輸過(guò)”。

 

以2月份中型車(chē)市場(chǎng)來(lái)看,帕薩特/邁騰“雙胞胎”大賣(mài)近1.55萬(wàn)臺(tái)/1.26萬(wàn)臺(tái);凱美瑞超萬(wàn)臺(tái),雅閣為7741臺(tái)。這其實(shí),雅閣還是在銷(xiāo)量環(huán)比大跌了近萬(wàn)臺(tái)的情況,往前看幾個(gè)月,巔峰能賣(mài)出超2.5萬(wàn)臺(tái),比Model 3更搶手。2月跌幅明顯的原因,一是該月份本身買(mǎi)車(chē)需求降低,二是潛在用戶都在觀望全新改款車(chē)型的到來(lái)。現(xiàn)在它終于迎來(lái)了上市,那么新款變化在哪里?性價(jià)比如何?還值不值得下手?咱們來(lái)分析下!

 

新款雅閣有何變化?

不同于大部分新能源車(chē),隨便小改款就是“推翻重來(lái)”即視感,合資油車(chē)特別是日系油車(chē),年度小改款向來(lái)是小打小鬧。所以這次的新款雅閣產(chǎn)品本身大的變化并不多,最大的看點(diǎn)是價(jià)格了:17.98萬(wàn)-21.98萬(wàn)元。咋一看這指導(dǎo)價(jià)我都嚇一跳,連價(jià)格都沒(méi)變化這么貴?

不過(guò),上市官方就給了優(yōu)惠,綜合至高權(quán)益可達(dá)6.2萬(wàn)元。也就是說(shuō),最低價(jià)格可以做到11.98萬(wàn)元起。這么一算,那還是蠻香的。你覺(jué)得呢?

 

外觀部分有優(yōu)化調(diào)整,前臉風(fēng)格與全新CR-V更為相似,多邊形中網(wǎng)與兩側(cè)大燈組融為一體,中網(wǎng)內(nèi)部采用帶有銀色鍍鉻條的黑色面板,前保險(xiǎn)杠加入黑色裝飾條。整體看起來(lái)更運(yùn)動(dòng)。

 

此外,側(cè)裙、后包圍等處也由黑色材質(zhì)更換為車(chē)身同色材質(zhì)。

 

座艙設(shè)計(jì)整體維持原樣,最大變化是將車(chē)機(jī)升級(jí)至最新車(chē)機(jī)系統(tǒng),功能性有所提升。新款繼續(xù)提供12.3英寸中控屏,前排帶電動(dòng)座椅,可開(kāi)啟全景天窗、蘋(píng)果CarPlay/百度CarLife互聯(lián)、倒車(chē)影像、后排雙USB Type-C充電口、門(mén)板處氛圍燈、車(chē)道居中保持、自適應(yīng)巡航以及主動(dòng)剎車(chē)等配置,簡(jiǎn)單但實(shí)用。

 

此外,燃油版還提供BOSE音響、后排中央扶手、后排座椅整體放倒等配置。

 

 

動(dòng)力上維持型號(hào)為L(zhǎng)15CJ/L15CH的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱。插混車(chē)型(e:PHEV)則提供由2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng),匹配E-CVT電子無(wú)級(jí)變速箱。

這兩款車(chē)我們都試駕過(guò)無(wú)數(shù)次了,本田最大的優(yōu)勢(shì)就是駕駛方面。這么多年駕駛樂(lè)趣和操控質(zhì)感并沒(méi)有丟,開(kāi)起來(lái)很上頭,很好看;同時(shí)底盤(pán)和懸掛調(diào)校功底也是無(wú)懈可擊。燃油版本入手門(mén)檻更低,動(dòng)力略遜色一些,192馬力,但官方百公里6.6L的綜合優(yōu)惠也夠省。而插混版,5L以內(nèi)的虧電油耗,82公里的純電續(xù)航,充電方便的情況下短途通勤還能當(dāng)電車(chē)用。

 

與競(jìng)品對(duì)比,優(yōu)缺點(diǎn)在哪?

雅閣的競(jìng)品很明顯:大眾帕薩特/邁騰、豐田凱美瑞、別克君越等。當(dāng)然它也會(huì)與比亞迪秦L DM/海豹06DM展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng),但一般現(xiàn)在更看好雅閣的潛在用戶,它們會(huì)更執(zhí)著于合資品牌,并且某種程度上,雅閣的市場(chǎng)溢價(jià)會(huì)比秦L DM/海豹06 DM更強(qiáng)一些。

 

再對(duì)比下幾臺(tái)熱門(mén)合資競(jìng)品,雖然雅閣來(lái)到這一代,空間足夠?qū)挸耍?.98米的車(chē)長(zhǎng),2.83米的軸距。跟凱美瑞(軸距:2825mm)大差不差,但仍不及帕薩特/邁騰干到2871mm的軸距,這4厘米的差距,放在后排空間差異感是挺大的。

 

就乘坐舒適性方面,四臺(tái)車(chē)都符合主流B級(jí)車(chē)的水準(zhǔn),座椅的人體工程學(xué)做得不錯(cuò),主銷(xiāo)車(chē)型也有前排電動(dòng)座椅,加熱/通風(fēng)功能。雅閣還會(huì)給到4項(xiàng)腰部支撐,頂配有二排座椅加熱。

 

 

邁騰則多了腿托調(diào)節(jié)、14個(gè)喇叭的哈曼卡頓音響;而帕薩特Pro后排有通風(fēng)、按摩等功能可選,以及16個(gè)揚(yáng)聲器哈曼卡頓音響,二排老板鍵等。當(dāng)然價(jià)格層次也更高一些,整體來(lái)說(shuō),日常家用的話,凱美瑞/雅閣都足夠用,商務(wù)接待可以考慮上邁騰、帕薩特。

 

在車(chē)機(jī)方面,豐田是用豐田與華為聯(lián)合開(kāi)發(fā)的車(chē)機(jī)、本田已經(jīng)升級(jí)至Honda CONNECT最新系統(tǒng)、邁騰/帕薩特也都融入了8155芯片。使用體驗(yàn)感方面,它們自然都還不能用智能化激進(jìn)來(lái)形容,但平心而論是夠用的,日常用到的導(dǎo)航、多媒體、語(yǔ)音識(shí)別之類(lèi)都沒(méi)啥問(wèn)題。

 

最后是油車(chē)的機(jī)械素養(yǎng)上,邁騰/帕薩特最高規(guī)格可以選擇到2.0T高功率車(chē)型,220Ps的馬力確實(shí)更爽;凱美瑞還有2.6L油混可選,雖然動(dòng)力不算強(qiáng),但油耗低啊,你可以永遠(yuǎn)相信豐田的雙擎;但如果你想花少錢(qián)再來(lái)點(diǎn)駕駛質(zhì)感和操控樂(lè)趣,還得找HONDA,雖然只是1.5T,但有近200匹的動(dòng)力,搭配自家的地盤(pán)和懸掛操控,仍可以帶你跑跑山、劈劈彎。

 

新款雅閣哪個(gè)版本更值得買(mǎi)?

汽油版優(yōu)惠后價(jià)格打到最低11.98萬(wàn)起,其實(shí)對(duì)比幾大競(jìng)品是有性價(jià)比的。像邁騰眾享款前幾天我們才去探店,現(xiàn)在一口價(jià)為14.98萬(wàn)起。所以新款雅閣有一定的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

 

版本選擇上,我個(gè)人更推薦次低配車(chē)型--2025款改款銳·T動(dòng) 260TURBO豪華版,指導(dǎo)價(jià)19.78萬(wàn)元,優(yōu)惠后14萬(wàn)內(nèi)。它比舒適版多出了20多項(xiàng)配置,能拿下基礎(chǔ)的主動(dòng)安全功能,包括車(chē)道偏離預(yù)警、前排碰撞預(yù)警、車(chē)側(cè)偏離預(yù)警、L2級(jí)輔助駕駛、主動(dòng)剎車(chē)等。此外,像11.5英寸HUD抬頭顯示、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、車(chē)內(nèi)氛圍燈、智能遠(yuǎn)近光燈等實(shí)用配置也沒(méi)落下。綜合來(lái)看,該有的B級(jí)車(chē)用車(chē)質(zhì)感,這個(gè)版本基本都滿足到了。

 

寫(xiě)在最后

曾經(jīng)都是可以給到面子工程的合資B級(jí)大家轎,如今一家來(lái)一個(gè)“一口價(jià)”/“官降”,只有更低沒(méi)有最低。我們確實(shí)要好好感謝中國(guó)車(chē)企發(fā)奮圖強(qiáng),為我們打下來(lái)價(jià)格。

新款雅閣給出這樣的價(jià)格,明顯也是感受到市場(chǎng)壓力。但無(wú)論怎樣,終歸是利好消費(fèi)者。騁馳市場(chǎng)多年,憑借產(chǎn)品成熟、后期省心省錢(qián)等優(yōu)勢(shì),這幾款熱門(mén)合資車(chē)的戰(zhàn)斗力或許會(huì)受到國(guó)產(chǎn)車(chē)崛起的一些影響,但短期內(nèi)不會(huì)完全被攻克。況且它們并沒(méi)有不思進(jìn)取,也一直在升級(jí)與進(jìn)化,并且拉低價(jià)格,所以我個(gè)人對(duì)新款雅閣的市場(chǎng)前景還是持比較樂(lè)觀的態(tài)度,接下來(lái)繼續(xù)月過(guò)1.5萬(wàn)沒(méi)啥問(wèn)題。你覺(jué)得呢?你滿意新款雅閣的價(jià)格嗎?留言探討下吧!

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