嘀嗒出行近日公布了其上市后的首份年度財務報告，時間截止至2024年12月31日。報告顯示，受順風車及出租車業(yè)務雙雙萎縮的影響，公司年度總收入達到7.87億元，與前一年相比下降了3.4%。經(jīng)調(diào)整后的利潤凈額（非國際財務報告準則）為2.11億元，同比減少了6.64%。盡管如此，嘀嗒出行App的注冊用戶數(shù)卻實現(xiàn)了10.5%的增長，截至報告期末已超過3.72億。

嘀嗒出行的營收結(jié)構(gòu)主要由順風車平臺服務、智慧出租車服務以及廣告和其他服務三部分組成。其中，順風車業(yè)務在總收入中的占比顯著提升至95.7%，而智慧出租車服務的占比則下降至不足0.8%，顯示出嘀嗒出行對順風車業(yè)務的依賴日益加深。從利潤層面來看，所有業(yè)務板塊的利潤均有所減少，智慧出租車業(yè)務仍處于虧損狀態(tài)。

嘀嗒出行的收入構(gòu)成圖揭示了這一變化。在順風車領域，2024年的平臺服務收入下降了2.7%，至7.54億元，主要是由于市場競爭加劇和順風車訂單量的輕微下滑。同時，該業(yè)務的毛利率降至72.5%，原因是與騰訊、百度等第三方聚合平臺的合作增加了業(yè)務量，以及技術基礎設施的加強導致營運和維護費用的上升。

嘀嗒出行的首席財務官姜震宇在業(yè)績發(fā)布會上表示，在經(jīng)濟增速放緩的背景下，消費者對出行的價格敏感度提高，同時市場上運力供給過剩。嘀嗒出行將繼續(xù)聚焦輕資產(chǎn)模式，通過與第三方平臺的深度合作尋求增長。在下沉市場，嘀嗒出行計劃通過私域流量的轉(zhuǎn)化、提升用戶體驗、小程序功能優(yōu)化等方式吸引更多用戶。同時，嘀嗒出行也在探索更多順風車使用場景，如公司員工通勤和大學校園內(nèi)的學生出行，以擴大用戶基礎。

嘀嗒出行的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官宋中杰在談及順風車業(yè)務的發(fā)展方向時指出，中國的順風車業(yè)務必須具備真順路和低價兩個特點。嘀嗒順風車在去年下半年推出了站點拼車功能，利用大數(shù)據(jù)和算法為車主標注順路的上下車點，進一步降低了出行成本，并已取得積極成效。他表示，嘀嗒順風車將繼續(xù)圍繞更順路、更低價、更友好的司乘關系進行產(chǎn)品迭代。

在出租車業(yè)務方面，嘀嗒出行的智慧出租車服務收入在2024年下降了45.7%，至615.4萬元，主要是由于公司整體出租車戰(zhàn)略從網(wǎng)約化向揚招和網(wǎng)約一體化的新出行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變，該戰(zhàn)略目前尚未開始變現(xiàn)。盡管該業(yè)務錄得了643.5萬元的利潤，但毛損率仍高達50.3%，主要是由于戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變處于初期階段，尚未產(chǎn)生可觀的收入，同時出租車訂單量下降導致分攤的固定成本和變動成本有所下降。

宋中杰在業(yè)績會上提到，傳統(tǒng)巡游出租車面臨網(wǎng)約車的競爭已有十多年，近年來網(wǎng)約車推出的低價產(chǎn)品，如快車一口價、特惠價和拼車價等，使出租車面臨更加激烈的低價競爭。他表示，出租車價格改革勢在必行，嘀嗒出行正在利用多個城市考慮推出動態(tài)定價政策的契機，為這些城市的出租車行業(yè)提供智慧出租車服務的解決方案，包括幫助落地動態(tài)定價的技術和系統(tǒng)。

嘀嗒出行已在全國97個城市提供出租車網(wǎng)約服務，并與71個城市簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，以實施其智慧出租車新出行戰(zhàn)略，助力巡游出租車行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。宋中杰表示，嘀嗒出行的新出行戰(zhàn)略旨在通過數(shù)字化推動巡游出租車的轉(zhuǎn)型升級，通過市場化運營機制應對市場競爭。他期待今年能看到動態(tài)定價策略的快速落地與成長。