說到雅閣,大家第一印象就是穩定,開10幾年都沒有問題,歷經這么多代的雅閣確實在B級車市場里有著較好的口碑,在銷量上,已經連續6個月銷量破萬,并且在9月底進行了上市,目前2025款車型在售共計4款車型,指導價區間為17.98萬-23.88萬元,全系搭載的是1.5T渦輪增壓發動機,其中,新車的WLTC綜合油耗最低為6.6L/100km,有著不錯的用車成本和穩定性。那么接下來,我們就來看看這款合資B級車怎么樣。
首先在外觀設計上,很多消費者覺得這一代的雅閣設計沒有之前穩重,確實如此,這一代的雅閣是更加符合年輕消費者的審美,與之前的穩重感有些區別。采用的是橫幅式的進氣格柵加上本田標志性的logo設計,分體式的LED大燈都讓這款車有著不錯的年輕化的審美。
在側面的設計上,雅閣是有著不錯的線條的流暢性,貫穿式腰線從前大燈一直延伸到車尾,加上長寬高為4980x1862x1449mm,軸距為2830mm的車身尺寸,前臉相對年輕化,但是側面依舊是這種大氣穩重的感覺;而尾部的小型鴨尾式擾流板,中間LOGO底部采用了黑化的處理,與兩側尾燈形成貫穿式的視覺效果,再搭配18英寸磨砂鋼琴黑輪轂,有著不錯的辨識度。
在內飾設計上,雅閣的設計較為復雜,一眼望過去都是網狀型的空調出風口,有強迫癥的人可能看著不太舒服。不過實用性很強,搭載了10.2英寸液晶儀表盤,加入11.5英寸抬頭顯示系統,中間搭載一臺12.3英寸中控屏,配備Honda CONNECT 4.0智能系統,配有CarLife、CarPlay、車聯網、語音免喚醒等功能。智能化雖然不算太高,但是足夠使用,并且比上一代要好太多了。
這臺車還搭載了L2級的智能輔助駕駛,頂配車型包括倒車影像、車側盲區影像、360°全景影像、定速巡航、自適應巡航以及全速自適應巡航,并且還有自動變道輔助和匝道自動駛出(入),能夠讓駕駛更加的具備便利性。
在空間體驗上,雅閣是有著2830mm的軸距,定位為4門5座三廂車,第二排空間不管是腿部還是頭部都是有著不錯的空間,不過中央通道有較高的隆起,對第三個乘客來說會有些不舒服,不過行李艙的內部空間較為平整,后排座椅支持整排放倒,能夠擴展更大的載物空間。
最后就是動力部分了,由于全系都是一個動力組合,所以大家在動力上的選擇就不會過于糾結。雅閣采用的是1.5T渦輪增壓發動機,最大功率141KW(192Ps),最大扭矩260N·m,匹配的是CVT無級變速箱,采用前置前驅的驅動方式,最高車速186km/h,WLTC綜合油耗6.6L/100km。
整體的駕駛體驗是非常舒適的,首先就是油門跟腳,不會有頓挫感,加上麥弗遜式獨立懸掛,后多連桿式獨立懸掛,在經過坑洼路面的時候,能夠很好的過濾掉,并且車身穩定性也是雅閣的一大亮點。
在這個價位區間里,雅閣是一款具有口碑和年代的車型,值得消費者信賴的一款車型,銷量經久不衰也是有原因的,就目前為止,雅閣就是你在這個價位區間內能選到的品質優、穩定性強,相對靠譜的車型了。