日產這兩天發新車的動作甚至比新勢力還要激進，有基于CMF-EV架構的純電跨界SUV——日產Leaf，也有意思是軒逸繼任車型的全新Sentra，還有英菲尼迪的3款新車預告圖，這當中還包含一輛純電SUV。除此以外，像全新Rogue（奇駿）、新款Pathfinder（探陸）等車型都會在今年陸續推出。
一連串的新車動作，讓我甚至一度忘記，這是剛剛跟本田在合并項目上面鬧掰了的日產。似乎日產一直在打著算盤，至于前段時間嘗試與本田合作，更像是一個淺嘗即止的嘗試。
事實上，展望未來一小段時間，日產前景很可能比本田更被看好。
從日產這次公布的新車就能夠看出端倪，全新Leaf（聆風）是一臺純電動跨界SUV，有著電動化風格的外形設計，而且在配色方面也更貼近于年輕人的喜好。至少在外形設計這一部分，日產Leaf是討喜的。更重要的是這臺車基于ARIYA艾睿雅同款的CMF-EV架構打造，造車成本可以得到更好的控制。所以盡管這臺車的產品力不能夠與國內的主流車型硬碰硬，但放在海外市場，至少比售價高昂的本田P7、本田S7更容易被接受。
除了電車以外，純燃油車也有更新，例如全新日產Sentra，說白了它就是軒逸的海外車型，目前這款車只發布了一張預告圖。“7”字形的LED日行燈，車標可以點亮，也加入了貫穿式燈帶，從車身的比例來看，相比在售的軒逸明顯更加修長一些。這款車在海外會配備2.0L自然吸氣發動機，如果這套動力能引進，國內的話恐怕要主打混動車型了。作為銷量主要來源，軒逸也是時候也更新了，至少這一個新面孔，會是軒逸車系的加分項。
英菲尼迪這塊也有大動作，3款新車預告圖發布，包括全新SUV轎跑QX65、中期改款QX60以及一款電動SUV，計劃在2028年前陸續推出。其中備受關注的莫過于全新純電SUV，這款車有可能是Vision QX概念車的量產版本，預計新車將采用品牌最新“Artistry in Motion”設計語言。
雖然日產這批新車也不見得每一臺都有爆款潛力，但是在各個細分市場上，日產都比本田更有希望。看看當下的本田，傳統動力車型的份額被國產插混車型和日系對手蠶食，純電SUV東風本田S7一上市就被吐槽價格太高，看不出本田品牌短期內還有什么可以突破的機會。
回看去年的銷量，本田2024年賣出123.4萬輛，同比下跌23.9%，日產汽車全球銷量還有337萬輛，同比下滑12.23%。雖然日產也說不上活得多么滋潤，但對比本田還是相對健康的，再結合兩個品牌最近在產品上的動作來看，不得不說日產撇下本田放棄合作，是明智之舉。