電動汽車巨頭特斯拉在歐洲的銷量出現(xiàn)暴跌，不過有分析師樂觀地認為，這種跌勢是暫時的，因為這家電動汽車巨頭的暢銷車型Model Y可能有助于重振特斯拉的銷量。
特斯拉是全球電動汽車行業(yè)的開拓者，但近年來一直面臨來自中國和歐洲新興電動汽車的激烈競爭。
此外，美歐關(guān)系正日趨緊張，美國總統(tǒng)特朗普主張“購買”格陵蘭島并對歐盟加征關(guān)稅，而特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在特朗普政府中又扮演著關(guān)鍵角色，因此特斯拉電動汽車近期在歐洲市場受到很多消費者抵制。
歐洲汽車制造商協(xié)會25日公布的數(shù)據(jù)顯示，今年前兩個月，歐盟純電動汽車整體銷量為約25.5萬輛，同比增長28.4%，其市場份額為15.2%；其中特斯拉在歐盟市場的整體銷量約1.9萬輛，而去年同期則超過3.7萬輛，同比下降49%。
從股價來看，今年到目前為止特斯拉的股價下跌了30%以上，基本抹去了大選以來的漲幅——那時人們樂觀地認為特斯拉股票能從馬斯克與特朗普的友好關(guān)系中受益——而現(xiàn)在投資者擔心馬斯克將心思過多花在政治上可能將加劇特斯拉的危機。
然而，一些分析師依舊持有樂觀態(tài)度，認為特斯拉的銷量將出現(xiàn)強勁反彈，其新款Model Y的推出將成為捍衛(wèi)特斯拉市場地位的“催化劑”。
研究公司Zacks Investment Research的股票策略師Mayur Thaker表示，“特斯拉的Model Y車型在2023年和2024年的所有汽車類別中都是全球最暢銷的汽車。到2024年9月，埃隆·馬斯克在美國政治上的動作已經(jīng)為公眾所熟知，但特斯拉第四季度的電動汽車出貨量仍創(chuàng)下歷史新高。”
Thaker預(yù)計，特斯拉的銷售可能會從今年第二季度開始強勁反彈，并延續(xù)到今年剩余時間。
GlobalData汽車銷售預(yù)測經(jīng)理Sammy Chan和JATO Dynamics全球分析師Felipe Munoz重申了同樣的觀點。
不過其中Chan認為，特斯拉可能很難重現(xiàn)2023年的亮眼水平，部分原因是2025年將有更多便宜的電動汽車進入市場。