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創投圈年度IPO誕生了:地平線敲鐘,700億

發布時間:2024-10-24 22:15:27來源: 13041198719

創投圈年度最矚目的IPO敲鐘了。

投資界消息,今天(10月24日),地平線正式登陸港交所掛牌上市。此次IPO,發行價3.99港元/股,開盤高漲超33%,市值一度超700億港元。

這是今年年內港股規模最大的科技IPO。地平線背后,是一位低調的掌舵者——余凱。他本碩畢業于南京大學,后來在慕尼黑大學讀博,科研生涯歷經多家巨頭,最終從科學家變成創業者,于2015年創辦地平線,闖入智駕芯片賽道。

一路崛起,地平線火爆融資歷歷在目:至少11輪,累計融資170億元人民幣,身后集結一支長長的投資人隊伍。今天地平線終于走上敲鐘舞臺,成為中國自動駕駛IPO大潮的一縷縮影,也給創投圈帶來久違的振奮。

港股年度超級IPO誕生

市值700億

1976年出生,江西南昌人,余凱曾是名不折不扣的學霸,他曾被保送至南京大學電子科學與工程學系,后又獲得慕尼黑大學計算機科學博士學位。

博士畢業后,余凱曾任西門子中國研究院神經計算部門的高級研究科學家、NEC硅谷實驗室媒體分析部門主管,長時間從事研發工作。同時,他還是斯坦福大學計算機科學系的兼職教師。

2012年4月,余凱回國加盟百度,任百度深度學習研究院副院長。彼時他已經在人工智能領域鉆研多年,是國際有名的機器學習專家,在國際學術會議和雜志上發表了100多篇論文,被同行引用超過30000次。

創業始于2015年,他連同兩位同事黃暢、陶斐雯創業,共同在北京創辦了地平線。余凱的愿望是要做“機器人的大腦芯片,讓每一個電器、每一輛車都具有環境感知、人機交互和決策控制的能力,簡而言之,想做機器人時代的英特爾,甚至是英特爾加微軟。”

自成立起,地平線就聚焦于芯片細分領域中最難的車規級芯片,其工藝難度和嚴苛遠超工業級、消費級。這是一條少有人走的路,但余凱認為,要堅持反共識,去做非主流的事情,這是創業公司唯一的機會。“創業之初像在一個黑暗的隧道里,一直走不到有光的地方。”

兩年后,2017年底地平線正式發布征程1.0處理器,此后又在2019年推出中國第一款車規級汽車智能芯片征程2,并實現規模化量產。歷經4年時間,地平線走過從0到1的歷程,汽車智能芯片征程系列不斷迭代。

時至今日,地平線已成為具備全階、全場景智能駕駛量產經驗的智駕科技提供商——在招股書中,地平線將自己定位為“乘用車高級輔助駕駛(ADAS)和高階自動駕駛(AD)解決方案供貨商”,整合了軟硬件技術,目前已與27家OEM(42個OEM品牌)達成合作。

正如招股書顯示,地平線營收持續上漲——2021年、2022年、2023年、2024年上半年分別為人民幣4.67億元、9.06億元、15.52億元、9.35億元,2021年到2023年的收入復合年增長率達到82.3%。

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