本田雅閣在日系B級車屬于一個標桿型的車型，進入到車型市場之后，憑借舒適的駕乘體驗、出色的操控性，還有可靠的品質就已經得到了中國消費者的認可。隨著汽車市場競爭逐漸的激烈，雅閣又開始推出一些新車型。今天所為大家講解的是市場指導價格為19.78萬的雅閣 2025款銳·T動 260TURBO 豪華版，來看一下這款車型有哪一些主要的表現？
車身的線條流暢自然，從車頭到車尾可以一氣呵成，勾勒出優雅的輪廓，不僅可以符合空氣動力學，還能增加視覺的流暢性。溜背式的造型線條會從車頂到車尾緩緩的下滑，形成類似于轎跑的風格，能夠增加后排的乘坐空間。六邊形的黑色前格柵，擁有較強的視覺沖擊力和車身的顏色，還可以形成明顯的對比，出現前臉的立體感。配合細長的前燈組和前臉的風格彼此呼應，燈組內部全部都是使用LED 光源，照明的效果出色，而且還具有自適應遠近光，還有自動大燈等功能。
貫穿式的尾燈組線條簡潔而流暢，在點亮之后辨識度比較高。隱藏式的排氣設計讓車尾看上去更加簡潔，能有效符合目前主流的設計。車身的尺寸為4980×1862×1449mm，軸距達到2830mm。較長的車身線條顯得比較修長，可以增加車內的乘坐空間，還能保證行駛時的穩定。黑色的鋁合金輪轂，給整輛車都會增加一抹神秘的氣息。
車內整體是以黑色配色為主，營造出沉穩的駕駛氛圍。10.2英寸的液晶儀表盤加上12.3英寸的中控屏能有效提升車內的科技感，顯示比較清晰，操作很是便利。搭載Honda Connect 4.0 車載智能系統可以給駕駛者帶來智能的互聯體驗，隨時都可以獲取車輛的信息。中控屏還能支持手機互聯語音識別控制系統功能等等，為駕駛者提供出色的智能互聯體驗。在舒適性配置上還有無鑰匙進入、雙區自動空調等等。
來看看車內的乘坐空間，駕駛員身高在1米75到1米77左右，坐在前排把位置調整好，頭部和頂部還有大概四指的距離。腿部的空間很寬敞，座椅和踏板設計合理，在駕駛過程中，駕駛員可以方便進行油門和剎車的動作，還可以自由的伸展雙腿。前排的橫向空間出色，就算體型稍微胖一些，也不會有擁擠感，左右兩側還是有足夠的活動空間。身高1米75的乘客，如果坐在后排腿部的空間起碼可以有三拳左右，可以隨意的更換坐姿。溜背式的造型，頭部的空間要比腿部空間局促一些，但身高在1米75到1米80之間都沒有什么問題，乘坐在后排頭部和頂部還有四指左右。座椅造型寬大，內部填充厚實，可以給乘客帶來身體的支撐。后排還有兩個電源接口，其中一個為 type-c 接口，另一個為 usb 接口，方便乘客給電子設備充電。
搭載 1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為 141 kW，最大扭矩為 260 N·m，在同級別的車型中，這樣的動力表現已經非常的出色，能滿足動力上的需求。在試駕過程中就能發現踩下油門踏板的一瞬間，動力馬上就能傳遞到車輪上，不會有遲滯。哪怕在城市道路上行駛頻繁的啟停，還是可以跟上車流，沒有動力不足的情況，不會有頓挫感。在一小時30公里到60公里的區間行駛，發動機動力儲備充足，在需要快速變道時能感覺到明顯的加速感。在一小時超過80公里的地方行駛車輛還是有不錯的加速，感覺動力輸出穩定，沒有動力衰減的現象。在滿載又或者是裝載很多行李的情況下，車輛還是能夠保證穩定的狀態，在試駕時，車內滿載五人。爬坡狀態雖然加速有些慢，但只要合理的控制油門依然能夠攀登坡頂。
該車配備了 Honda Sensing 駕駛輔助系統，里面會包括很多實用性的功能，其中包括倒車車側預警，前方碰撞預警，車道偏離預警。這些功能在一定程度上就可以輔助駕駛員去行駛，能提升駕駛的安全性。全速自適應巡航在設定好速度之后，可以根據速度調整，還能保持和前車之間的距離。車內的操作界面設計簡潔明了，駕駛員只需要通過中控屏幕上的菜單就可以開啟駕駛輔助功能，關閉駕駛輔助功能，還能針對這些功能去做出調整。當駕駛輔助系統工作時，車輛馬上就會通過圖標還要做以震動的方式去反饋駕駛員當前的工作狀態。一旦車道偏離預警功能觸發時，儀表盤上馬上就會有提醒。
看完上面的介紹后，大家都能明白這一款車型。豪華版本在舒適性配置在駕駛輔助功能顯然比較齊全，能有效滿足日常的乘坐需求。對這款車型有興趣的朋友就可以去深入的體驗一下。