堪比大換代？”試駕2025款比亞迪漢，這才是真正的“漢”！

2020年，比亞迪漢的橫空出世，以其科技感十足的外觀、豪華的內飾以及強大的動力性能，迅速成為國內新能源汽車市場的一匹黑馬，四年時間，漢系列累計銷量突破82萬輛，成為比亞迪的“現金奶牛”，如今，2025款漢DM-i正式上市，不僅在配置上進行了升級，更重要的是，換裝了最新的第五代DM插混系統，并對底盤進行了全面升級

坊間傳聞，此次改款堪比“大換代”，究竟是營銷噱頭還是實至名歸？帶著疑問，我們對2025款漢DM-i進行了試駕體驗

首先映入眼簾的是，2025款漢DM-i在外觀設計上最大的變化，就是取消了蜂窩狀大嘴格柵，直接套用了漢EV版的前臉設計，這一改變，讓整車更具電動車風格，科技感也更加強烈，全新設計的“龍顏”前臉，搭配狹長的LED燈組，營造出一種銳利而富有侵略性的視覺效果

進入車內，2025款漢DM-i的內飾設計延續了上一代車型的豪華風格，整體布局簡潔大方，用料考究，營造出一種舒適而科技的氛圍，車機依然采用比亞迪定制的6nm芯片，屏內運行的是DiLink100車機系統，操作流暢，功能豐富，完全能夠滿足日常使用需求

真正讓人眼前一亮的，是2025款漢DM-i的底盤升級，2024款及之前的漢車型采用的是前麥弗遜、后3連桿懸架結構，在操控性能上并不占優，2025款漢則直接采用了后5連桿懸架結構，并對懸架材料、參數進行了優化

試駕過程中，2025款漢DM-i的操控表現令人驚喜，方向盤轉向精準，指向性明確，車身姿態穩定，側傾控制出色，即使在快速變道或連續轉彎時，也能保持良好的穩定性，給人一種“指哪打哪”的駕駛感受

為了進一步驗證其操控性能，我們特意選擇了一段蜿蜒的山路進行測試，在山路中，2025款漢DM-i表現得游刃有余，精準的轉向和穩定的車身姿態，讓我們對它的操控性能充滿了信心

2025款漢DM-i的底盤舒適性也得到了顯著提升，在經過減速帶或坑洼路面時，懸架能夠有效地過濾掉路面顛簸，為乘客提供舒適的乘坐體驗

2025款漢DM-i搭載了比亞迪最新的第五代DM插混技術，發動機升級為1.5T機頭，熱效率達到45.3%，與全新的EHS200混動變速箱匹配，動力輸出更加強勁，油耗表現更加出色

在試駕過程中，我們特意開啟了運動模式，體驗了2025款漢DM-i的加速性能，車輛起步迅速，動力輸出線性平順，加速過程十分流暢，給人一種強烈的推背感

值得一提的是，2025款漢DM-i還搭載了DiPilot300天神之眼智能駕駛系統，配備了英偉達Orin-X芯片、1個激光雷達、5個毫米波雷達，支持城市、高速、快速路領航，為用戶帶來更加便捷和安全的駕駛體驗

在高速公路上，我們開啟了智能駕駛輔助功能，車輛能夠自動保持車道行駛，并根據前車速度進行自動跟車，駕駛體驗十分輕松舒適

2025款漢DM-i在各個方面都進行了全面升級，無論是外觀、內飾、動力、底盤還是智能駕駛，都達到了行業領先水平

那么，2025款漢DM-i究竟能否稱得上“大換代”？

2025款漢DM-i的出現，讓“漢”系列車型更具競爭力，也讓比亞迪在高端新能源汽車市場站穩了腳跟，它不僅是比亞迪的“現金奶牛”，更是中國新能源汽車市場的一面旗幟

我們不得不承認，2025款漢DM-i的升級并非毫無爭議，一些消費者認為，雖然底盤升級和動力提升是實實在在的進步，但外觀設計上的改變并不足以稱得上“大換代”

2025款漢DM-i的外觀設計依然延續了上一代車型的設計風格，只是在細節方面進行了調整，例如取消了蜂窩狀格柵，增加了新的車身顏色等，對于那些鐘情于上一代漢車型外觀設計的消費者來說，2025款漢DM-i的外觀設計可能并不足以讓他們感到驚艷

2025款漢DM-i的價格也略有上漲，雖然價格上漲幅度并不大，但對于一些預算有限的消費者來說，這仍然是一個需要考慮的因素

那么，2025款漢DM-i究竟能否稱得上“大換代”？

這個問題沒有標準答案，它取決于每個人的需求和價值判斷，對于那些追求操控性能和駕駛樂趣的消費者來說，2025款漢DM-i的底盤升級無疑是一個巨大的進步，它可以稱得上“大換代”，而對于那些更加注重外觀設計和性價比的消費者來說，2025款漢DM-i的升級可能并不足以讓他們感到滿意

最終，2025款漢DM-i能否贏得市場認可，還需要時間的檢驗

不可否認的是，2025款漢DM-i的出現，再次彰顯了比亞迪在技術創新和產品研發方面的領先優勢，也為中國新能源汽車市場的發展注入了新的活力，相信在未來，比亞迪漢將繼續引領新能源汽車市場的發展，為用戶帶來更加智能、便捷、舒適的出行體驗