近日，雷克薩斯ES因終端價格“大跳水”引發熱議，最高優惠超10萬元，入門款甚至跌破22萬。曾經加價排隊的“保值神車”，如今靠降價換銷量，是真香還是妥協？消費者該如何抉擇？本文結合真實數據與車主反饋，拆解五大核心問題，幫你避坑選車。
一、降價力度究竟有多大？
2025款雷克薩斯ES自上市后，終端優惠持續加碼。據最新市場行情，ES 200 臻享版指導價29.99萬元，綜合優惠后裸車價低至21萬左右（需按揭貸款），相當于打了7折；而混動版ES 300h 臻享版指導價37.99萬，優惠后落地價約30萬，降幅近8萬。橫向對比，奧迪A6L、寶馬5系等競品優惠幅度普遍在7-8折區間，ES的價格已與二線豪華品牌看齊。
關鍵數據：
最高降幅：部分車型綜合優惠超10萬（含貸款貼息）；
保值率：3年保值率約70%，仍高于同級燃油車平均水平；
銷量：2024年雷克薩斯中國銷量18萬輛，ES貢獻近半，月均銷量破萬。
二、產品力升級了嗎？值不值這個價？
2025款ES雖為中期改款，但調整幅度有限：
1. 外觀：換裝貫穿式尾燈、雙L型日行燈，新增“偽尾翼”設計，風格更年輕；
2. 內飾：標配14英寸中控屏，取消實體按鍵，支持智能語音控制，64色氛圍燈提升質感；
3. 配置：混動版標配L2級輔助駕駛、座椅通風/加熱、主動降噪等，安全性配置齊全。
短板分析：
動力爭議：ES 200搭載2.0L自吸發動機（173馬力），零百加速超10秒，被詬病“小馬拉大車”；
智能化不足：車機系統流暢度一般，與新能源車的智能座艙差距明顯；
底盤調校：舒適取向明顯，操控性遜于德系競品。
三、誰適合買ES？三大目標人群畫像
1. 保守型消費者：注重進口品質、省心耐用，認可雷克薩斯品牌調性；
2. 低油耗剛需用戶：混動版實測油耗5L/100km，保養免費政策（6年15萬公里）省心省錢；
3. 預算30萬內的豪華車買家：降價后ES性價比凸顯，尤其適合對動力要求不高的家庭用戶。
避坑建議：
若追求動力或科技感，可轉向新能源車型（如比亞迪漢L、理想L6）；
貸款購車需警惕“高優惠捆綁高利息”，綜合計算總成本。
四、競品對比：ES的優勢與劣勢
車型
核心優勢
ES應對策略
奧迪A6L
品牌力強、操控精準
價格更低、養車成本更省
奔馳E級
內飾豪華、商務屬性突出
進口身份、保值率更高
凱迪拉克CT6
動力強勁、配置豐富
混動省油、故障率更低
比亞迪漢L
智能化領先、用車成本極低
無續航焦慮、品牌溢價留存
五、未來風險：降價潮下ES還能“香”多久？
1. 新能源沖擊：2025年國產高端新能源車（如小米SU7）加速滲透，ES的燃油車身份或成劣勢；
2. 品牌溢價流失：長期降價可能損傷雷克薩斯“高保值”形象；
3. 換代周期：現款ES技術平臺較老，若未及時電氣化轉型，市場份額恐進一步萎縮。
結語：
雷克薩斯ES降價后，性價比顯著提升，適合追求省心耐用、低油耗的保守型用戶。若對動力、智能化要求不高，且能接受“佛系駕駛”風格，現階段入手不失為好時機。但若注重科技體驗或長期持有，建議觀望其電氣化進展。