埃安AION RT正式上市，據悉這款車型在上市短短18小時，訂單突破了4萬臺，還是有點東西的。
首先，顏值方面
廣汽埃安AION RT，被稱為“大眼睛的小帕拉梅拉”，外觀還是挺好看的，這點是基于車頭部分給人的第一感覺而定的，其實我個人感覺，這款車型整體看上去，尤其是側面45度角，隱約能夠看到凱美瑞的身影，不知道各位覺得如何？
新車整車線條流暢，前臉設計簡潔流暢，彰顯跑車氣息，搭配犀利的LED大燈組，搭配略顯夸張，正是如此，符合當下新能源汽車市場追求時尚與科技的潮流。辨識度談不上，但是燈光效果肯定不錯，畢竟燈夠大、夠亮。
二、核心動力，有點東西
動力方面，埃安AION RT采用寧德時代的磷酸鐵鋰電池，搭載68kWh的2.0彈匣電池，電機最大功率分別為150kW和165kW，最高車速163km/h，續航里程分別為520km和650km，綜合電耗11.7kWh/100km，擁有400V碳化硅3C快充技術，30%-80%的補能時間僅18分鐘，相比行業平均的25分鐘，效率提升了30%；充電10分鐘，續航200km。
很明顯看出來，埃安AION RT，在車輛通勤方面還是考慮到了，在快速補能方面是這款車型的重點，因為新能源車型一直考慮的點就是這個充電問題，說白了就是充電時間，快速補給，相信朝這個方面發展下去，很快的，新能源汽車跟傳統燃油車型在補能方面的時耗差距會越來越小，從而新能源車型的優勢會更加明顯。
三、車身尺寸方面，跑網約車是夠用了
廣汽AION RT作為埃安第二款全球車型，定位為B級家轎，從車身市場方面，夠得上B級車的尺寸。新車長寬高分別為4865/1875/1520mm，軸距達到2775MM，標準的入門級B級車。
“硬裝”是夠了，我們來看看“軟裝”。
廣汽AION RT在同級別車型中的主要亮點是空間大，座椅的設計也是比較用心，1，座包使用到雙層高密度海綿填充，2，車內高頻觸摸區域100%使用到軟質包裹材質。第二點很重要，經常跑網約車的朋友都知道，座椅很容易臟，尤其是接到剛喝了“8+1”的乘客，因此，座椅的防水功能很重要。
其次，智能化方面，新車搭載了廣汽使用到的，最新的ADiGO 5.0系統，擁有全新PAD化桌面，操作簡單，易上手。還配備了豐富的App選擇，娛樂功能比較豐富，例如“”擁有包含低音炮在內的11個高保真喇叭。高配車型配備126線激光雷達，英偉達Orin-X芯片算力達到254 TOPS，采用無圖NDA高階智駕方案，第四代端到端大模型等等。