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蔚來汽車的換電模式什么時候被終結?

發布時間:2024-05-05 20:05:02來源: 15210273549

電動汽車剛開始走向市場的時候,遇到了充電效率低下,續航里程短的問題,在電動汽車早期階段要解決這種顧慮,換電是最好的解決方式。電動汽車換電領域的先行者蔚來這方面做得很成功,在新能源汽車領域樹立起良好的口碑,獲得了高端優質客戶認可。

 

如今新能源汽車在電池技術領域進步神速,充電速度和續航里程都得到了極大提升,這次北京車展上智己L6首次裝載了半固態電池,是首批可以量產的半固態汽車,官方給出的133kWh超快充固態電池,續航超可以達到1000公里,電芯能量密度為300Wh/kg,顯然這些才是消費者想要的數據;北京車展上寧德時代發布了神行PLUS超充電池,續航可以輕松破1000公里,充電10分鐘續航600公里,做到一秒一公里充電速度。

 

 

這些電池技術的進步和項目落地,很明顯預示著蔚來換電模式的末日到來。

很多蔚來消費者可能不服氣,認為蔚來的換電模式真香,主要理由是換電網絡覆蓋全國,換電3分鐘,換電可以用到谷電,老車也可以用到最新技術的電池等等。

我也認同蔚來現階段的換電模式,認為是一個優秀解決方案,但是不得不說1000公里以上的長續航快充電池是蔚來換電模式終結者。

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