近兩年，國內市場的內卷大家都是有目共睹，在低利潤的廝殺之下，很多車企都尋求另一條道路，那就是“走出去”。零跑汽車同樣也不例外，在今年9月份，零跑C10正式進軍汽車老工業區——歐洲。
雖然在歐洲上市僅一個多月，但零跑C10在歐洲市場已經頗受好評，無論是媒體還是明星都給予了高度評價。究竟零跑C10憑什么贏得懂車的老外青睞，大咖今天也分析一番。
以高姿態進軍海外
雖然零跑汽車的起點并不算很高，但從近兩年發展的趨勢來看，零跑汽車絕對算得上是一匹“黑馬”，靠著更精準的市場定位，以及更高的質價比，如今零跑汽車的銷量和財務表現已經超過了很多曾經的領先者。
放大看
在11月11日，零跑汽車發布了其財報，2024年第三季度，零跑汽車營業收入98.6億元同比增長74.3%；交付達86,165臺，同比增長94.4%；三季度毛利率為8.1%，經營性現金流入凈額達19.6億元，自由現金流達13.2億元，公司發展呈現出健康向上的姿態。
而最新的10月份數據，零跑汽車再度實現了新的突破，10月交付達38177臺。同比增長109.7%。如果看訂單量的話，10月零跑鎖單量已突破4.2萬單，成功拿下又一里程碑，旗下C10、C11、C16三款車型的訂單也都全部破萬。
從具體車型來看，零跑C10在10月份的訂單更是超過了1.2萬單，是零跑汽車當之無愧的明星產品。在贏得了國人的認可，這款產品也被賦予了一個特殊的意義，那就是要為零跑汽車在海外打出一片天地，成為一款全球化的車型。
今年9月份，零跑C10正式在歐洲上市，并且在10月份的巴黎車展上，零跑C10高調亮相，在海外車展上展現出了中國汽車的風采。
連老外都夸贊的好車
從汽車文化的角度來看，歐洲算得上是汽車老工業區，無數知名品牌在此誕生，而歐洲消費者在這個文化染缸中，自然對汽車也有了更深刻的理解。
零跑C10在登陸歐洲后，吸引了不少歐洲消費者和媒體的注意，不少知名媒體都對它進行了試駕體驗，對于這么一臺陌生的中國車型，他們卻給出了高度的贊賞。
曾經被“三劍客”帶火的英國Top Gear（巔峰拍檔）節目，在試駕完零跑C10之后，對空間和舒適性表現大加贊賞。舒適性也是零跑C10的立足之本，作為一臺中型SUV，零跑C10擁有2825mm的軸距，并且得房率達到了66.8%，超過了寶馬iX3（61%）、奔馳GLE（66%），因此在Top Gear看來，零跑C10的車內空間出奇的大。
意大利知名汽車雜志《Quattroruote》，則認為零跑C10的動力和底盤是一大亮點。160kW的最大功率能讓零跑C10的加速變得足夠輕快。而得益于五連桿懸架，以及車身剛度達到42500N·m/°，零跑C10也擁有更出色的底盤濾震性和穩定性，這也是它底盤給老外留下深刻印象的主要原因。
除此之外，澳洲車評人CarSauce和馬來西亞汽車網站AutoBuzz，則是對零跑C10的設計給予了好評，CarSauce認為其圓潤的車身造型兼具了藝術感和風阻系數。而AutoBuzz則喜歡零跑C10簡約協調的內飾設計，以及大范圍皮革覆蓋帶來的高級感。
除了專業的車評人之外，足球巨星皮耶羅同樣也試駕了零跑C10，而皮耶羅對于零跑C10也留下了不錯的印象，認為它有著寬大美觀的中控大屏，3D人體工程學座椅也帶來了舒適的乘坐體驗，讓喜歡開車的皮耶羅也愛上了這臺車。
對海外競品的降維打擊
跟我們熟悉的國內市場不同，海外市場無論是消費者需求還是市場環境，都完全是另外一副模樣，這就意味著零跑C10要與一批新的對手進行競爭。
零跑C10在國內的成功，最重要的因素無疑是質價比，而在海外市場上，零跑C10依舊有著質價比優勢。首先在價格方面，零跑C10在歐洲的起售價為36400歐元。
作為對比，大眾ID.4的售價為43990歐元，現代IONIQ 5的售價為43390歐元。可以看出，零跑C10在空間、動力、智能化全方位領先的情況下，在價格方面也有很大優勢，可以說給歐洲純電帶來了小小的中國震撼。
而對比國內出海車型，例如級別更低的比亞迪ATTO 3（國內為元Pro）的售價為3.8萬歐元，定位緊湊型SUV的領克Z20在歐洲的售價為35495歐元，同級別小鵬G6在歐洲的售價為 44990 歐元。
結合價格、空間、配置來看，零跑C10在歐洲市場的質價比可以說是處于領先地位。
除了產品優勢以外，零跑汽車在海外還有銷售渠道的優勢，那就是零跑的深度合作伙伴Stellantis。借助Stellantis 集團的全球銷售體系，零跑計劃在年底完成全球350家（歐洲200家）銷售網點的拓展，并于2026年將銷售網絡拓展至500家。
因此，相較于從零開始搭建售前售后網點的其它自主品牌，零跑汽車在銷售和售后網點上有了先天優勢，也能打消歐洲消費者的售后顧慮，打造出海外戰略的重要基石。
大咖總結
曾幾何時，進口車被視為了“高級”的代表，讓不少國人愿意花高價購買。而如今自主品牌也開始進軍海外，讓傳統的汽車強國感受到了中國汽車的進步。零跑C10作為國產新能源實力車型的代表，也贏得了海外媒體和消費者的認可，并且對競品實現了降維打擊，海外征途從此開始。