當前，中國新能源汽車產業正經歷激烈的市場淘汰賽，新勢力異軍突起，合資品牌收縮陣線，部分自主品牌陷入“賠本賺吆喝” 的困局。如何在這場長期競爭中脫穎而出，成為擺在各大車企面前的關鍵課題。
作為中國汽車品牌的領軍企業，東風汽車早在2023年就給出了破局方案，率先對自主新能源板塊進行深度整合。將東風風神、東風奕派、東風納米三大產品系列品牌納入集團一體化管理體系，并由東風公司高層掛帥，集團總部直接統籌運營，以全公司之力加速自主乘用車新能源事業的發展進程。
三大品牌，深度布局主流市場
老話說，“一個籬笆三個樁，一個好漢三個幫”，一個人的力量是有限的，但是眾人拾柴火焰高。
東風汽車顯然懂這個道理，通過對自主乘用車新能源事業進行重大管理體制調整，將旗下東風風神、東風奕派、東風納米三大品牌擰成一股繩，整合資源，協同發力，既能滿足用戶多元化用車需求，又能通過三大品牌的勢能，主攻主流市場，展現出強大的市場競爭力。
更重要的是，三大品牌各司其職，各有分工，完全不會出現對品牌“內部斗毆”的尷尬。
東風風神堅持“油電并舉”的路線，穩住現有燃油車市場的同時，快速向新能源轉型，在插混、純電、燃油多賽道全面發力，從而實現油電雙動力布局，滿足不同消費者的需求。
在燃油車領域布局有皓瀚、皓極、AX7三款SUV和奕炫、奕炫MAX兩款轎車，通過持續迭代，不斷提升產品力；在新能源領域布局有風神L7、SKY EV01、E70 PRO三款車型，其中東風風神L7已形成插混、純電動雙動力格局。今年，東風風神還將推出全新戰略車型P59，進一步豐富產品矩陣。
東風奕派以“主流科技電動品牌”為定位，聚焦主流新能源市場，將東風汽車56年深厚的技術積淀，轉化為切實可感的功能與場景，為用戶打造用得爽、看得上、靠得住的智能車。
在產品層面，東風奕派先后打造出與 eπ008兩款精品好車，穩居細分市場頭部陣營，形成純電與增程雙賽道并行的格局。今年以來，東風奕派持續加碼“價值進階”，推出eπ007如奕版和eπ008如奕版，再次刷新行業價值標桿。
其中，東風奕派eπ008憑借超大的車身尺寸與舒適體驗，完美地契合了家庭用戶的多場景用車需求。六座版打造出真三排大六座布局，第三排空間寬敞，并配備了二排右側零重力座椅，為多口之家帶來一個人人舒享的移動空間。
五座版則聚焦個人及小家庭用戶需求，擁有同級最大的車內空間，后排座椅腿托全部升起后可形成1.5米長的橫向單人床，副駕放平、配合后排左側腿托升起后，則可形成超2米的L型貴妃榻，后排座椅放倒后更可實現同級唯一的2.4米超大雙人床，SUV秒變露營房車。
今年上海車展中，東風奕派還透露，為滿足渴望賽車級駕駛體驗的玩家，東風奕派基于eπ007 ETCR賽車，精心打造的eπ007定制版將在年內量產，為用戶提供貼地飛行的快感。
值得一提的是，東風奕派與華為已達成深度戰略合作，備受用戶關注的一系列鴻蒙座艙應用及新產品體系正在穩步推進。同時，搭載全新馬赫動力及超感增程2.0技術的新車型也將重磅登場，進一步豐富產品矩陣，為用戶帶來更多元的選擇。
作為東風汽車“躍遷行動”的重要組成部分，東風納米承擔著“鋪天蓋地”的重要使命，面向國民人群，為國民美好出行夢想而來。2024年，東風納米首款車型——納米01正式上市，以“大美智能”為產品優勢，憑借“極致空間、極致安全、極致能效、極致智控”四大優勢，重新定義了國民車的價值標準。
4月底，東風納米第二款車型納米06正式開啟預售，共推出5款配置，預售價格為8.99萬元-11.99萬元，以“天元智能國民第一車”、“全球級大師設計”、“量子架構再進階”、“全球級嚴苛測試”等同級領先/獨有的價值，真正成為人人可享的L2+級智能輔助駕駛的SUV，與納米01形成產品合力，助力東風納米穩固細分市場，實現品牌向上。
作為一款A0級SUV，納米06卻做到了2715毫米的同級最長軸距，帶來A+級的超高得房率大空間，而且前排座椅放倒秒變午休床，同級唯一的天地門可打造浪漫觀景臺，后排秒變2米觀星榻，超大容積的后備廂能裝下9個行李箱，35處儲物空間裝得下全家人的生活小用品。
可以看到，東風乘用車三品牌協同躍遷，展現出“國家隊”在產品定位與布局上的深厚積淀。東風風神以油電雙線并舉，奕派以智能科技立標，納米以國民價值筑基，三者共同構建起多元化市場的立體防線。
背靠東風研發資源，實現協同作戰
正所謂“工欲善其事，必先利其器”，想要在競爭最激烈的主流市場上站穩腳跟，奪得一席之地，除了要戰略正確，戰術無誤，更重要的是要自身實力強大，實力才是支撐戰略和戰術的前提。
而背靠東風大自主強大的研發資源，三大品牌積累了龐大的“武器庫”，馬赫動力、量子架構、天元智能等涵蓋新能源汽車動力、架構、智能化等方面的核心技術，憑借三大品牌的卓越競爭力，東風乘用車成功構建起支撐電動化、智能化轉型的強勁動能，為戰略升級奠定了堅實技術底座。
其中，馬赫動力混動專用發動機熱效率突破47.06%刷新全球紀錄，在行業中處于第一梯隊。首發搭載馬赫電混PHREV的東風風神L7，在媒體實測中成功完成無補能往返穿越中國最大無人區（羌塘無人區）挑戰，創下了全程無補能續航2162.8公里記錄；今年4月份中汽中心更是實測出354.5km的純電續航里程和2239.6km的綜合續航里程，再次刷新實測續航記錄，這也足以證明其強大的實力，成功在混動領域建立起護城河優勢。
作為今年上海車展發布的核心，東風汽車全球首發了“天元智能”技術品牌。而何為“天元”？下過圍棋的都知道，“天元”即棋盤的中心。“天元智能”，顧名思義，東風要在智能化這盤棋中，搶占下半場競爭的“中心位”。
具體來看，東風“天元智能”首次提出“一核雙基雙元”智能化技術體系。系統性地整合了從智艙智駕，軟件算法、電子電氣架構等等一系列的電動化和智能化技術實力，展現了東風從底層技術突破，到頂層生態構建的全價值鏈條自主研發體系。
而這項技術也在東風乘用車上得以落地，納米06成為首款搭載天元智能的國民純電車型，通過超高分辨率慣導雙目攝像頭等硬件配置，以仿生視覺差獲取三維空間信息，精準感知周圍環境，為駕駛者提供全方位的安全保障。新車支持高速領航輔助駕駛、城市記憶領航輔助駕駛，讓高速長途駕駛不疲勞、城市日常通勤更輕松?？鐚佑洃洸窜?、循跡倒車、融合泊車，讓你想停就停，告別一“泊”三折，更能使用手機、鑰匙遠程操控，輕松完成泊車。
同時，東風風神也透露其后續車型開發，將全面接入東風“天元智能”的技術成果，讓智能科技惠及萬千用戶，這也恰恰體驗了東風汽車“科技平權”的造車理念?？梢钥吹剑柚鷸|風汽車的研發優勢，三大品牌共享資源，建立深厚的技術護城河，以此不斷完善產品布局的同時，鞏固各自品牌在各自細分領域的競爭優勢。
寫在最后
總而言之，在多品牌協同下，一方面，東風乘用車實現資源整合，研發、生產、供應鏈環節實現降本增效，幫助東風汽車打贏新能源轉型的長期周期；而另一方面，不同品牌互補市場覆蓋，共同抵御市場的價格內卷、技術內卷，又能滿足用戶的多元化用車需求。
更重要的是，東風的三大品牌聚焦戰略，已經初步得到市場檢驗。數據顯示，東風乘用車在2024全年斬獲超21萬輛的銷量數據，同比暴漲82.4%。今年以來，東風乘用車增長勢頭強勁，1-4月累計銷售62890輛，同比增長14.6%，其中，東風奕派累計銷量同比增長82.1%，東風納米累計銷量同比增長80.5%，充分展現出三大品牌協同發展的顯著成效。
隨著更多重磅新品的推出，東風乘用車將以“集團軍作戰”模式加速新能源普惠，全面夯實主流市場賽道。