據(jù)乘聯(lián)會(huì)提供的全國汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，2025年4月份國內(nèi)SUV市場累計(jì)零售銷量84.7萬輛，環(huán)比下降10.7%，同比上漲14.8%。同期，車質(zhì)網(wǎng)受理車主針對(duì)SUV的有效投訴6,017宗，環(huán)比下降37%，同比上漲21.1%。去除投訴人自愿申請(qǐng)撤訴的信息后，2025年4月TOP30 投訴量排名如下：

自主品牌占比擴(kuò)張 小型SUV銷量創(chuàng)年內(nèi)新低

從本月榜單車型銷量變化來看，絕大部分車型環(huán)比都出現(xiàn)下降，僅有5款車型有所增長。其中，今年3月份上市的海獅05 EV漲幅最大，較3月份上漲超過9.6倍，同樣實(shí)現(xiàn)銷量翻倍增長的還有問界M9。相比之下，特斯拉Model Y成為降幅最大的車型，環(huán)比下降58.5%。此外，北京奔馳GLC的銷量也出現(xiàn)明顯下滑，跌至萬輛以下。

本月自主品牌占比略有增長，達(dá)到總量的6成，與3月份相比提高了3.3個(gè)百分點(diǎn)。同期，日系品牌未能延續(xù)上個(gè)月的回暖勢頭，占比出現(xiàn)小幅回落，與德系品牌持平。

4月份，各車型屬性的銷量環(huán)比都有所下降，小型SUV的降幅最大，較3月份下降21.2%，已降至年內(nèi)的最低點(diǎn)。同期，中大型SUV的銷量與3月份相比變化不大，成為降幅最小的車型屬性。

質(zhì)量問題占比回升 多數(shù)榜單車型口碑表現(xiàn)有進(jìn)步

與銷量變化相似，大多數(shù)榜單車型本月的投訴量環(huán)比出現(xiàn)下降。其中，降幅較大的車型均為自主品牌車型，如比亞迪宋PLUS、比亞迪宋Pro新能源、理想L6等，口碑表現(xiàn)較3月份有所進(jìn)步。相比之下，部分德系和美系車型的投訴量環(huán)比有大幅提升，如特斯拉Model Y、上汽大眾途觀L等。

本月質(zhì)量問題的投訴占比較3月份提高19.7個(gè)百分點(diǎn)，重新占據(jù)“半壁江山”。從投訴故障點(diǎn)變化情況來看，變速箱問題相對(duì)突出，涉及到的故障點(diǎn)數(shù)量環(huán)比都有明顯增長，具體表現(xiàn)為“變速箱頓挫”和“變速箱電腦板故障”。相對(duì)而言，其他問題的投訴量環(huán)比大幅下滑，投訴占比已降至個(gè)位數(shù)。

22款車型投訴銷量比表現(xiàn)優(yōu)于同級(jí)

根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)投訴銷量比統(tǒng)計(jì)規(guī)則，車型的投訴量包括了當(dāng)月全部有效投訴（含因投訴解決得當(dāng)，投訴人自愿申請(qǐng)撤訴的信息）。經(jīng)計(jì)算，4月份SUV投訴銷量比均值為萬分之38.7，數(shù)值與3月份相比有大幅下降，整體表現(xiàn)持續(xù)好轉(zhuǎn)。

具體到榜單，共有22款車型的投訴銷量比數(shù)值低于4月份SUV均值，新能源車型數(shù)量占比較3月份略有增加。其中，共有10款車型的數(shù)值環(huán)比下降，銀河星艦7 EM-i表現(xiàn)搶眼，降幅領(lǐng)先于其他車型，短期表現(xiàn)令人滿意。