本周，國(guó)內(nèi)外汽車行業(yè)有哪些大事發(fā)生？
中美相互調(diào)整后的關(guān)稅正式實(shí)施
5月12日，中美雙方發(fā)布《中美日內(nèi)瓦經(jīng)貿(mào)會(huì)談聯(lián)合聲明》。
聲明提到，美方承諾取消根據(jù)2025年4月8日第14259號(hào)行政令和2025年4月9日第14266號(hào)行政令對(duì)中國(guó)商品加征的共計(jì)91%的關(guān)稅，修改2025年4月2日第14257號(hào)行政令對(duì)中國(guó)商品加征的34%的對(duì)等關(guān)稅，其中24%的關(guān)稅暫停加征90天，保留剩余10%的關(guān)稅。
圖片來(lái)源： Wallenius Wilhelmsen
相應(yīng)地，中方取消對(duì)美國(guó)商品加征的共計(jì)91%的反制關(guān)稅；針對(duì)美對(duì)等關(guān)稅的34%反制關(guān)稅，相應(yīng)暫停其中24%的關(guān)稅90天，剩余10%的關(guān)稅予以保留。中方還相應(yīng)暫停或取消對(duì)美國(guó)的非關(guān)稅反制措施。
5月14日12時(shí)01分（美東時(shí)間5月14日0時(shí)01分）起，中美相互調(diào)整后的關(guān)稅正式實(shí)施。
蓋世點(diǎn)評(píng)：中美互降關(guān)稅，全球市場(chǎng)暫時(shí)松口氣。
前4月中國(guó)汽車產(chǎn)銷首次雙超1000萬(wàn)輛
2025年4月，我國(guó)汽車市場(chǎng)延續(xù)了穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢(shì)，盡管面臨環(huán)比小幅下滑，但同比仍實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健增長(zhǎng)，最終助力前4個(gè)月首次雙超1000萬(wàn)輛。
根據(jù)中汽協(xié)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，今年4月，我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成261.9萬(wàn)輛和259萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降12.9%和11.2%，同比分別增長(zhǎng)8.9%和9.8%。
1-4月，汽車產(chǎn)銷分別完成1017.5萬(wàn)輛和1006萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)12.9%和10.8%，產(chǎn)銷增速較1-3月分別收窄1.6和0.4個(gè)百分點(diǎn)，這是我國(guó)歷史上，前4個(gè)月產(chǎn)銷量首次超過1000萬(wàn)輛水平。
對(duì)此，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)陳士華分析指出，內(nèi)需潛力加快釋放，起到較好支撐作用；出口在外部環(huán)境急劇變化形勢(shì)下保持穩(wěn)定；表現(xiàn)活躍，產(chǎn)銷延續(xù)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，是汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷較去年同期實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)增長(zhǎng)甚至突破歷史的重要原因。
蓋世點(diǎn)評(píng)：新里程碑的達(dá)成，凸顯中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)持續(xù)穩(wěn)固。
吉利管理層大調(diào)整
在5月15日舉行的吉利汽車控股有限公司2025年一季度業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)暨“一個(gè)吉利”戰(zhàn)略整合計(jì)劃說(shuō)明會(huì)上，吉利控股集團(tuán)就管理層調(diào)整情況作了說(shuō)明。
圖源：吉利一季度業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)截圖
5月7日，吉利汽車控股有限公司（以下簡(jiǎn)稱“吉利汽車”，股票代碼：0175.HK）宣布，計(jì)劃收購(gòu)極氪智能科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“極氪”，股票代碼：NYSE: ZK) 已發(fā)行全部股份。如交易完成，極氪將與吉利汽車實(shí)現(xiàn)完全合并。
為適應(yīng)業(yè)務(wù)發(fā)展需要，在交易完成后：
李東輝將出任吉利控股集團(tuán)副董事長(zhǎng)，負(fù)責(zé)董事局日常工作管理和集團(tuán)投融資管理，并在資本運(yùn)作、重大對(duì)外合作項(xiàng)目等方面發(fā)揮重要作用。
安聰慧將出任吉利控股集團(tuán)CEO，全面負(fù)責(zé)吉利控股集團(tuán)運(yùn)營(yíng)管理工作。合并完成前，安聰慧仍擔(dān)任極氪科技集團(tuán)CEO。
桂生悅?cè)該?dān)任吉利汽車控股有限公司(0175.HK)行政總裁（CEO）及執(zhí)行董事。
淦家閱將出任合并后的吉利汽車集團(tuán)CEO，吉利汽車集團(tuán)將下設(shè)吉利銀河事業(yè)群和極氪科技事業(yè)群。淦家閱仍擔(dān)任吉利汽車控股有限公司(0175.HK)執(zhí)行董事。
另外，為培養(yǎng)年輕復(fù)合型高級(jí)管理人才，戴慶已于2025年3月29日被任命為吉利控股集團(tuán)輪值總裁，向吉利控股集團(tuán)CEO匯報(bào)工作。
蓋世點(diǎn)評(píng)：聚焦汽車主業(yè)，回歸一個(gè)吉利，李書福正在下一盤大棋。
比亞迪歐洲總部落戶匈牙利
5月15日，比亞迪在匈牙利布達(dá)佩斯舉行歐洲總部官宣儀式。
圖片來(lái)源：比亞迪
據(jù)悉，比亞迪歐洲總部選址布達(dá)佩斯第11區(qū)，毗鄰多瑙河，坐擁交通樞紐與產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢(shì)，承載銷售與售后、車輛認(rèn)證及測(cè)試、車型本地化設(shè)計(jì)與功能開發(fā)三大核心職能，并將創(chuàng)造上千個(gè)就業(yè)崗位。
在研發(fā)領(lǐng)域，比亞迪歐洲總部將首先聚焦智能輔助駕駛技術(shù)與下一代汽車技術(shù)的深入研究。未來(lái)，比亞迪將與至少三所匈牙利高校開展聯(lián)合科研，并攜手當(dāng)?shù)毓?yīng)商及企業(yè)，推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)。
依托全球第二大生產(chǎn)國(guó)成熟的汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，比亞迪與匈牙利在綠色出行領(lǐng)域的合作始于2016年比亞迪馬克羅姆電動(dòng)大巴工廠的設(shè)立。2023年年底，合作進(jìn)一步深化，比亞迪宣布在匈建設(shè)其首個(gè)歐洲新能源乘用車生產(chǎn)基地。此次比亞迪歐洲總部落地，將進(jìn)一步強(qiáng)化其產(chǎn)品與服務(wù)的本地化能力，深化品牌影響力。
蓋世點(diǎn)評(píng)：歐洲總部的落地，有望助力比亞迪在歐洲跑出加速度。
佛瑞亞海拉斬獲10億歐大單
近日，佛瑞亞海拉成功贏得一家全球高端汽車制造商的訂單，承接“高級(jí)控制模塊”（ACM）的開發(fā)與生產(chǎn)項(xiàng)目，預(yù)計(jì)將于2028年正式投入量產(chǎn)，與此同時(shí)也已確定為另一家知名汽車制造商量產(chǎn)“智能配電模塊”（iPDM），預(yù)計(jì)在今年年中投入生產(chǎn)。
據(jù)悉，這兩大項(xiàng)目的總訂單金額超過10億歐元。兩個(gè)項(xiàng)目的生產(chǎn)工作將在羅馬尼亞蒂米什瓦拉進(jìn)行，而德國(guó)利普施塔特將作為主要開發(fā)基地。
圖片來(lái)源：佛瑞亞海拉官方海報(bào)截圖
蓋世點(diǎn)評(píng)：新訂單的斬獲，既源于智能汽車蓬勃發(fā)展的市場(chǎng)機(jī)遇，更彰顯出該企業(yè)深耕多年的技術(shù)底蘊(yùn)。
拓普集團(tuán)完成收購(gòu)蕪湖長(zhǎng)鵬100%股權(quán)
5月14日，拓普集團(tuán)（股票代碼：601689）發(fā)布公告稱，已于5月12日完成對(duì)蕪湖長(zhǎng)鵬汽車零部件有限公司100%股權(quán)的交割及工商變更登記，本次收購(gòu)總金額達(dá)3.3億元人民幣。
公開資料顯示，蕪湖長(zhǎng)鵬成立于2007年，是華東地區(qū)知名的汽車軟內(nèi)飾解決方案供應(yīng)商。經(jīng)過17年技術(shù)積淀，企業(yè)構(gòu)建了涵蓋GMT（玻璃纖維增強(qiáng)熱塑性塑料）成型工藝、環(huán)保吸音復(fù)合材料、智能座艙隔熱系統(tǒng)三大核心技術(shù)矩陣，其產(chǎn)品已實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車座艙全域覆蓋——從頂棚、衣帽架到底護(hù)板，從側(cè)圍裝飾件到新能源車特有的電池包隔熱層，形成了完整的軟內(nèi)飾生態(tài)系統(tǒng)。目前企業(yè)已進(jìn)入奇瑞、比亞迪、吉利、大眾（安徽）、江淮、零跑等12家主機(jī)廠供應(yīng)鏈體系，尤其在新能源汽車配套領(lǐng)域占據(jù)先發(fā)優(yōu)勢(shì)。
拓普集團(tuán)現(xiàn)有內(nèi)飾件示意圖；圖片來(lái)源：拓普集團(tuán)
對(duì)于此次并購(gòu)的戰(zhàn)略價(jià)值，拓普集團(tuán)在公告中著重強(qiáng)調(diào)了兩大協(xié)同效應(yīng)：在產(chǎn)品端，長(zhǎng)鵬的環(huán)保輕量化內(nèi)飾技術(shù)將補(bǔ)足拓普現(xiàn)有硬質(zhì)內(nèi)飾系統(tǒng)的短板，形成“軟硬結(jié)合”的全場(chǎng)景解決方案能力；在制造端，依托拓普覆蓋全球的32個(gè)生產(chǎn)基地和規(guī)模化采購(gòu)體系，進(jìn)一步放大長(zhǎng)鵬現(xiàn)有產(chǎn)品的成本競(jìng)爭(zhēng)力。值得注意的是，雙方在客戶資源上呈現(xiàn)高度互補(bǔ)——拓普的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)集中在特斯拉、蔚來(lái)等新勢(shì)力品牌，而長(zhǎng)鵬則在奇瑞、大眾等傳統(tǒng)車企中保有穩(wěn)定份額。