近幾年，汽車所包含的身份價(jià)值被逐漸淡化，很多人也不再靠汽車來(lái)彰顯身價(jià)。但在過(guò)去，中產(chǎn)階級(jí)往往需要一臺(tái)帕薩特、雅閣、凱美瑞之類的車型來(lái)彰顯身份。
如今這幾臺(tái)曾經(jīng)的中產(chǎn)之車，性價(jià)比非常高，有的甚至10萬(wàn)出頭就能買到。大咖也找了。
大眾帕薩特
指導(dǎo)價(jià)：16.45-23.99萬(wàn)
優(yōu)惠幅度：5-6萬(wàn)元
作為“官車”的代表之一，帕薩特在北方地區(qū)有著更強(qiáng)的面子加成，但如今帕薩特的價(jià)格早已不再像過(guò)去那么高。即便是帕薩特380，價(jià)格也僅需15萬(wàn)多起，要知道過(guò)去帕薩特380可是20多萬(wàn)元的車型，有對(duì)比就知道，現(xiàn)在這價(jià)格有多美。
從網(wǎng)友公布的價(jià)格表來(lái)看，指導(dǎo)價(jià)17.69萬(wàn)元的帕薩特龍騰版，目前優(yōu)惠幅度已經(jīng)有3萬(wàn)元，裸車價(jià)僅需14.6萬(wàn)元。當(dāng)然了，如果預(yù)算更少的話，還可以選擇帕薩特280車型，該車裸車價(jià)僅需12萬(wàn)多，與前幾年朗逸的價(jià)格接近。
而配置更高一級(jí)的帕薩特龍騰星空版，優(yōu)惠后的裸車價(jià)也僅需15萬(wàn)元。不過(guò)需要注意的是，網(wǎng)友的報(bào)價(jià)都包含了貸款，貸款一年，利息約為6000元。
雖然今年帕薩特已經(jīng)換代，但對(duì)于大多數(shù)人而言，在售的上一代帕薩特在價(jià)格上更有吸引力。并且很多人買帕薩特都是沖著380車型去的，花10多萬(wàn)元就能買到曾經(jīng)的高端B級(jí)車，也是帕薩特如今的主要賣點(diǎn)。
豐田凱美瑞
指導(dǎo)價(jià)：17.18-25.98萬(wàn)
優(yōu)惠幅度：3-4萬(wàn)元
如果說(shuō)北方的B級(jí)車標(biāo)桿是帕薩特，那么南方地區(qū)的B級(jí)車標(biāo)桿毫無(wú)疑問(wèn)是凱美瑞和雅閣。先說(shuō)凱美瑞這邊，在今年3月份，凱美瑞正式換代，并且舊款車型也隨之停產(chǎn)。不過(guò)為了吸引更多消費(fèi)者購(gòu)車，全新凱美瑞換代半年多也出現(xiàn)了不小的優(yōu)惠。
從網(wǎng)友公布的價(jià)格來(lái)看，2.0L汽油豪華版優(yōu)惠后的裸車價(jià)為15萬(wàn)元左右，最終落地價(jià)則是16萬(wàn)多。而19.98萬(wàn)元的雙擎尊貴版，在優(yōu)惠3.9萬(wàn)元后的裸車價(jià)僅需16萬(wàn)出頭。不過(guò)需要注意的是，這兩個(gè)報(bào)價(jià)都需要貸款10萬(wàn)元以上。
由于換代才半年多，因此全新凱美瑞目前的優(yōu)惠幅度還比不上其它競(jìng)品。但從產(chǎn)品力來(lái)看，全新凱美瑞增加了2.0L油電混動(dòng)版本，該版本價(jià)格并未比燃油版貴太多，加上在智能化方面的進(jìn)步，如今凱美瑞也更受年輕人的認(rèn)可，目前銷量表現(xiàn)比較出色。
本田雅閣
指導(dǎo)價(jià)：17.98-23.88萬(wàn)
優(yōu)惠幅度：5-6萬(wàn)元
作為一代經(jīng)典B級(jí)車，雅閣在去年完成了換代，由于合資B級(jí)車競(jìng)爭(zhēng)激烈，今年雅閣也與時(shí)俱進(jìn)，終端優(yōu)惠甚至能達(dá)到6萬(wàn)元，相較于競(jìng)品更具價(jià)格優(yōu)勢(shì)。
根據(jù)網(wǎng)友公布的報(bào)價(jià)單，19.78萬(wàn)元的豪華版，在優(yōu)惠6.1萬(wàn)元后，分期貸款的落地價(jià)為15.7萬(wàn)元，而全款購(gòu)車的優(yōu)惠稍小，落地價(jià)為17.2萬(wàn)元。還有網(wǎng)友公布了尊貴版的報(bào)價(jià)單，在優(yōu)惠6.5萬(wàn)元后裸車價(jià)甚至不到15萬(wàn)元，落地價(jià)為17萬(wàn)元左右。
現(xiàn)款雅閣在三大件部分并沒(méi)有進(jìn)行改動(dòng)，依舊還是經(jīng)典的1.5T地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)，配合CVT變速箱，此外雅閣在智能化和舒適性配置方面也有了提升，更值得購(gòu)買。
別克君威
指導(dǎo)價(jià)：15.98-24.98萬(wàn)
優(yōu)惠幅度：5-6萬(wàn)元
相較于德系和日系，美系如今在國(guó)內(nèi)的聲量并不大，但從優(yōu)惠來(lái)看，如今美系車的優(yōu)惠幅度可以說(shuō)是斷檔領(lǐng)先。其中別克君威不僅指導(dǎo)價(jià)方面比競(jìng)品低，而且還有著4萬(wàn)多的優(yōu)惠幅度，此前甚至推出過(guò)官方優(yōu)惠，限時(shí)11.48萬(wàn)元起售。
當(dāng)然了，官方優(yōu)惠并非是君威的優(yōu)惠極限，根據(jù)車友公布的報(bào)價(jià)單來(lái)看，如今君威的終端優(yōu)惠高達(dá)5萬(wàn)多。低配15.98萬(wàn)元的超享版，優(yōu)惠后僅需10.18萬(wàn)元。雖然要貸款購(gòu)車，但利息可以補(bǔ)貼給車主，相當(dāng)于落地價(jià)僅需11萬(wàn)多，堪比很多合資A級(jí)車。
從產(chǎn)品力來(lái)看，君威在三大件方面并沒(méi)有太大問(wèn)題，高配搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)甚至是凱迪拉克同款。不過(guò)新車改款后的外觀遭受了不小的爭(zhēng)議，而且內(nèi)飾比較老舊，缺乏科技感。如果手握10萬(wàn)出頭想買合資B級(jí)車，君威也算是不二之選。
大咖總結(jié)
在幾年之前，這幾款還都是20萬(wàn)級(jí)別的車型。然而如今它們最低僅需10萬(wàn)元就能買到，讓很多原本只能買A級(jí)車的消費(fèi)者，也能體驗(yàn)升級(jí)。除了以上這些車型以外，目前還有不少合資車都有大幅優(yōu)惠，下期大咖將盤(pán)點(diǎn)其它級(jí)別的大優(yōu)惠車型。