因為最近幾年國內新能源領域的快速發(fā)展，很多國產品牌的新能源車型都是在快速的更新上市，并且全新的新能源品牌車型更新迭代的速度更是驚人，不僅給傳統(tǒng)的燃油車型帶來了很大的壓力，合資品牌在看到日漸增加的市場份額后，最近也是加快了新能源市場的布局，所以就在2024廣州車展上，東風日產N7迎來了正式亮相。該車是首款搭載高速領航NOA、全場景記憶泊車以及“城市記憶領航NOA”等高階智駕功能的車型?？萍几幸约爸悄芑O計都很吸引大家的關注，并且預計除了N7外，到2026年，還會陸續(xù)推出四款新能源汽車，涵蓋轎車、SUV等車型，能源類型包括純電、增程和插混動力，進一步與國產新能源車型競爭。

 

我們首先來看東風日產N7，這款車型作為日產純電品牌的首款車型，無論是外觀還是其它方面都是可圈可點的，我們首先來看車頭部分，修長的車頭低趴且寬闊，并且平直的機蓋兩側還有著棱角分明的線條設計來增加肌肉感，大燈組為分體式造型，上方燈帶為貫穿式的設計，整體熏黑的配色還是很耐看的，下方的燈組為箭頭一般的設計，內部精致的透鏡光源以及熏黑的配色也是很耐看，整體的檔次感以及照明效果都很不錯，中央貫穿式的棱角線條還有著視覺寬度，保險杠底部則是大面積的熏黑進氣格柵設計，以此來增加新車的運動定位。

 

再來看新車的車身側面部分，車身造型低趴而修長，車頂有著下滑明顯的溜背造型來彰顯運動定位，大面積的車窗造型修長，結合細長的A柱延伸，看起來還是很精致的，車門部分還有著從前方葉子板延伸尾燈處的上揚式棱角腰線，連接著隱藏式的車門把手，輪眉部分有著外擴的造型，結合大尺寸的花瓣式運動輪轂，整體視覺效果個性感十足。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4930*1895*1487毫米，軸距為2915毫米，出色的尺寸表現(xiàn)不僅讓車內空間更寬裕，外觀看起來也是更加的大氣。

 

車尾部分的造型則是低趴且緊湊，尾門與擋風玻璃完美的融合，都是有著大角度的傾斜來營造視覺效果，邊緣部分更是有著上翹的“鴨尾”式擾流線條來增加運動感，尾燈尾當下流行的貫穿式設計，同樣熏黑的配色還與車頭的造型相呼應，夜晚點亮后的辨識度還是很不錯，保險杠底部為大面積的熏黑飾板包裹，凹凸有致的造型很厚重。

 

車內目前還沒有正式公布，但值得一提的是，該車升級了日產的“大沙發(fā)”，可以通過AI算法帶來更好的乘坐舒適度，東風日產稱之為“AI零壓云毯座椅”，座椅采用了凝脂材質。很夸張的是，AI零壓云毯座椅內置49個傳感器，可以精準感應識別體壓變化，從而自動調整座椅靠背、腰部、腿部的位置和角度，帶來最舒適的駕乘姿態(tài)，讓乘坐舒適感成為了新車的亮點。

 

總結：整體來看新車無論是外觀的表現(xiàn)還是舒適性都是可圈可點的，雖然動力以及具體配置沒有公布，但是預計將會有著驚喜的表現(xiàn)，大家認為這款車型如何，歡迎下方的評論，感謝關注！