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挑戰英偉達,索尼AFEELA里的高通數字底盤

發布時間:2024-01-15 11:08:44來源: 15210273549_注銷
2024年CES展上,索尼用自家的PS5游戲機遙控原型車AFEELA登臺頗為驚艷,預計AFEELA在2025年上市,起售價約為45000美元,首選發售地據悉是北美。AFEELA是高通數字底盤的典型代表。
 
 
 
AFEELA具備800TOPS的算力。
 
 
圖片來源:SHM
 
 
圖片來源:SHM
 
AFEELA顯然是采用了兩套Snapdragon Ride級聯,推測SoC是高通的SA8650,加速器是基于Cloud AI 100 Ultra的車載版。
 
 
 
AFEELA的AD/ADAS架構
 
 
圖片來源:SHM
 
上圖是AFEELA的AD/ADAS架構,不要質疑CNN做感知,即便是2000TOPS的英偉達也支撐不起全Transformer,車載感知的Backbone網絡還是基于CNN的,包括特斯拉,特斯拉是Regnet。只有Head才能用得上Transformer,這里的環境模型基本可等同于BEV加占用網絡。全Transformer估計得用8張英偉達H200顯卡,價格是整車的好幾倍了。
 
 
 
SA8650之前筆者已介紹過,高通第一代Snapdragon Ride即SA8540P+SA9000P似乎是過渡產品,SA8540P和高通的SA8295P幾乎完全一致,與高通筆記本電腦領域的8cx Gen3即SC8280P也幾乎完全一致。
 
 
 
高通自動駕駛一直在英偉達和Mobileye的夾縫中,英偉達憑借超高性能幾乎壟斷高端市場,而Mobileye以40-70美元的超低價格壟斷中低端市場。對大部分廠家,包括保時捷這樣的高端品牌,對自動駕駛都缺乏興趣和重視度,自動駕駛是可有可無,錦上添花的配置,只有Mobileye不到100美元的芯片能滿足這些廠家的成本需求,Mobileye牢牢占據全球70%的智能駕駛芯片市場,地位穩如泰山,短期的客戶庫存調整不會影響Mobileye的未來。高通無意與Mobileye競爭,可能是利潤太微薄,高通主要競爭對手就是英偉達,但高通主要市場還是手機,技術核心還在手機上,所以高通的AI加速器是分離的,高通主打的是低功耗和高性價比。
 
 
 
今天我們主要來看高通AI加速器的新產品,即AI 100 Ultra,這是高通2023年11月底推出的產品,就是要挑戰英偉達的H100,高通號稱單張AI 100 Ultra可以對應1000億參數的大模型,兩張可以對應1750億參數的ChatGPT 3,功耗和價格遠低于英偉達的H100,惠普和聯想已經有基于AI 100 Ultra的服務器銷售。
 

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