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大眾邁騰再升級,軸距2871mm,動力與科技兼備,給力!

發布時間:2024-12-05 10:58:21來源: 13041198719
當下競爭激烈的汽車市場中,傳統燃油車雖然面臨電動化轉型的壓力,但仍然憑借強大的綜合實力與豐富的技術儲備贏得了消費者的認可。一汽大眾推出的全新一代邁騰B9便是一款頗具競爭力的中型轎車,其售價區間為17.99-24.69萬元。這款車型在設計、動力和科技配置上全面升級,以滿足消費者對家用與商務車兼顧的多樣化需求。本文將以2024款邁騰380TSI至尊版為例,全面解讀其亮點與優勢。
 
 
邁騰B9基于大眾MQB-B平臺打造,搭載了與大疆共同研發的IQ. Pilot智能駕駛輔助系統,同時提供1.5T和2.0T兩種動力選擇,不論是日常通勤還是中長途出行,都能很好地滿足用戶需求。從外觀、空間、駕駛感受到智能科技,邁騰B9都表現得較為均衡且令人滿意。
 
 
動力系統是邁騰B9的一大亮點。這款車提供了1.5T和2.0T兩種動力配置。1.5T版本搭載渦輪增壓四缸發動機,最大功率118千瓦(160馬力),峰值扭矩250牛·米,匹配7速干式雙離合變速箱。這套動力系統在日常駕駛中表現較為平順,特別適合城市通勤,燃油經濟性表現比較不錯。而其2.0T車型則采用了大眾經典的EA888發動機,最大功率為162千瓦(220馬力),峰值扭矩350牛·米。以頂配版邁騰380TSI為例,其0-100km/h加速時間為7.4秒,表現令人滿意,同時WLTC綜合油耗僅為6.71L/100km,兼具動力性能與燃油經濟性。
 
 
在實際駕駛中,邁騰B9的2.0T動力響應較為迅捷,渦輪介入平順且線性,加速時動力儲備充足,變速箱換擋邏輯清晰,幾乎沒有明顯的頓挫感。無論是城市道路起步還是高速路段加速超車,動力輸出都顯得游刃有余。車輛底盤方面,采用前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛組合,調校偏向舒適,同時在彎道中提供了不錯的側向支撐力。即使在接近5米的車身長度下,車輛的操控靈活性也較為出色,高速行駛中的穩定性和濾震能力均表現理想。
 
 
 
邁騰B9的車身尺寸分別為長4990mm、寬1854mm、高1487mm,軸距達2871mm。得益于較大的車身尺寸與軸距設計,其內部空間表現較為寬敞。以筆者身高180cm為例,調整好前排座椅后,頭頂剩余空間一拳半,后排腿部空間約兩拳半,頭頂空間約一拳二指。無論是前排還是后排,座艙空間都比較充裕,能夠很好地滿足家庭或商務使用需求。座椅舒適性方面,邁騰B9配備了仿皮材質座椅,主副駕駛座椅以及后排座椅均支持多向電動調節,并提供頭枕、腰部支撐和腿托功能。前后排座椅還具有加熱和通風功能,提升了乘坐的舒適性。尤其是在長途駕駛時,座椅能夠有效緩解乘坐疲勞感。后排地板中部的凸起雖然略高,但寬大的后排空間依然足以容納三名成年乘客。
 
 
進入車內,邁騰B9的內飾設計整體風格偏向科技感和簡約豪華。中控臺稍微向駕駛員側傾斜,方便日常操作。車內配備了三塊高清屏幕,包括10.25英寸全液晶儀表、15英寸2K懸浮式中控屏和11.6英寸副駕娛樂屏,再加上7.11英寸HUD抬頭顯示屏,形成了一套科技感較強的座艙系統。高通驍龍8155車機芯片的加入,使得系統操作更加流暢,支持CarPlay、CarLife手機互聯、OTA升級、車聯網和5G網絡功能。在實際使用中,導航、語音識別等功能響應速度較快,用戶體驗比較不錯。此外,中控臺設計中還融入了15W無線充電功能與推拉式杯架,用車便利性得到了進一步提升。
 
 
邁騰B9搭載了IQ.Drive駕駛輔助系統,支持L2級別的自動駕駛功能。該系統能夠實現全速域自適應巡航,支持0到130km/h的速度范圍,在高速巡航與擁堵路段中都能有效解放駕駛者的部分注意力。同時,該車還具備車道保持、主動剎車、交通穿行預警等功能,大幅提升了行車安全性。疲勞駕駛提醒、倒車影像和自動泊車等功能,也讓駕駛變得更加輕松。在日常駕駛中,這套輔助系統表現較為可靠。無論是高速公路長時間巡航還是城市中低速跟車,系統都能提供穩定的輔助駕駛體驗。特別是倒車影像與自動泊車功能,在狹窄的停車場中顯得尤為實用。
 
 
外觀方面,邁騰B9在傳承大眾家族式設計語言的基礎上融入了更多現代元素。前臉部分采用了簡潔有力的線條設計,大燈與進氣格柵一體化的布局使整車更顯寬大。側面設計以流暢的腰線貫穿全車,視覺效果修長優雅,19英寸輪轂的設計也為車輛增加了一份運動感。車尾部分采用了簡約而大氣的設計風格,雙邊共兩出的排氣布局則進一步提升了整體運動氛圍。
 
 
整體來看,全新一代邁騰B9在動力性能、空間表現、科技配置與駕駛輔助等方面都表現出較高的綜合實力。作為一款中型合資轎車,邁騰B9通過全面的技術升級與設計優化,展現了較為出色的競爭力。如果您正在考慮購買一款兼具動力、舒適與科技的中型轎車,不妨到店實際試駕,感受其帶來的全方位駕駛體驗。

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