當下競爭激烈的汽車市場中，傳統燃油車雖然面臨電動化轉型的壓力，但仍然憑借強大的綜合實力與豐富的技術儲備贏得了消費者的認可。一汽大眾推出的全新一代邁騰B9便是一款頗具競爭力的中型轎車，其售價區間為17.99-24.69萬元。這款車型在設計、動力和科技配置上全面升級，以滿足消費者對家用與商務車兼顧的多樣化需求。本文將以2024款邁騰380TSI至尊版為例，全面解讀其亮點與優勢。
邁騰B9基于大眾MQB-B平臺打造，搭載了與大疆共同研發的IQ. Pilot智能駕駛輔助系統，同時提供1.5T和2.0T兩種動力選擇，不論是日常通勤還是中長途出行，都能很好地滿足用戶需求。從外觀、空間、駕駛感受到智能科技，邁騰B9都表現得較為均衡且令人滿意。
動力系統是邁騰B9的一大亮點。這款車提供了1.5T和2.0T兩種動力配置。1.5T版本搭載渦輪增壓四缸發動機，最大功率118千瓦（160馬力），峰值扭矩250牛·米，匹配7速干式雙離合變速箱。這套動力系統在日常駕駛中表現較為平順，特別適合城市通勤，燃油經濟性表現比較不錯。而其2.0T車型則采用了大眾經典的EA888發動機，最大功率為162千瓦（220馬力），峰值扭矩350牛·米。以頂配版邁騰380TSI為例，其0-100km/h加速時間為7.4秒，表現令人滿意，同時WLTC綜合油耗僅為6.71L/100km，兼具動力性能與燃油經濟性。
在實際駕駛中，邁騰B9的2.0T動力響應較為迅捷，渦輪介入平順且線性，加速時動力儲備充足，變速箱換擋邏輯清晰，幾乎沒有明顯的頓挫感。無論是城市道路起步還是高速路段加速超車，動力輸出都顯得游刃有余。車輛底盤方面，采用前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛組合，調校偏向舒適，同時在彎道中提供了不錯的側向支撐力。即使在接近5米的車身長度下，車輛的操控靈活性也較為出色，高速行駛中的穩定性和濾震能力均表現理想。
邁騰B9的車身尺寸分別為長4990mm、寬1854mm、高1487mm，軸距達2871mm。得益于較大的車身尺寸與軸距設計，其內部空間表現較為寬敞。以筆者身高180cm為例，調整好前排座椅后，頭頂剩余空間一拳半，后排腿部空間約兩拳半，頭頂空間約一拳二指。無論是前排還是后排，座艙空間都比較充裕，能夠很好地滿足家庭或商務使用需求。座椅舒適性方面，邁騰B9配備了仿皮材質座椅，主副駕駛座椅以及后排座椅均支持多向電動調節，并提供頭枕、腰部支撐和腿托功能。前后排座椅還具有加熱和通風功能，提升了乘坐的舒適性。尤其是在長途駕駛時，座椅能夠有效緩解乘坐疲勞感。后排地板中部的凸起雖然略高，但寬大的后排空間依然足以容納三名成年乘客。
進入車內，邁騰B9的內飾設計整體風格偏向科技感和簡約豪華。中控臺稍微向駕駛員側傾斜，方便日常操作。車內配備了三塊高清屏幕，包括10.25英寸全液晶儀表、15英寸2K懸浮式中控屏和11.6英寸副駕娛樂屏，再加上7.11英寸HUD抬頭顯示屏，形成了一套科技感較強的座艙系統。高通驍龍8155車機芯片的加入，使得系統操作更加流暢，支持CarPlay、CarLife手機互聯、OTA升級、車聯網和5G網絡功能。在實際使用中，導航、語音識別等功能響應速度較快，用戶體驗比較不錯。此外，中控臺設計中還融入了15W無線充電功能與推拉式杯架，用車便利性得到了進一步提升。
邁騰B9搭載了IQ.Drive駕駛輔助系統，支持L2級別的自動駕駛功能。該系統能夠實現全速域自適應巡航，支持0到130km/h的速度范圍，在高速巡航與擁堵路段中都能有效解放駕駛者的部分注意力。同時，該車還具備車道保持、主動剎車、交通穿行預警等功能，大幅提升了行車安全性。疲勞駕駛提醒、倒車影像和自動泊車等功能，也讓駕駛變得更加輕松。在日常駕駛中，這套輔助系統表現較為可靠。無論是高速公路長時間巡航還是城市中低速跟車，系統都能提供穩定的輔助駕駛體驗。特別是倒車影像與自動泊車功能，在狹窄的停車場中顯得尤為實用。
外觀方面，邁騰B9在傳承大眾家族式設計語言的基礎上融入了更多現代元素。前臉部分采用了簡潔有力的線條設計，大燈與進氣格柵一體化的布局使整車更顯寬大。側面設計以流暢的腰線貫穿全車，視覺效果修長優雅，19英寸輪轂的設計也為車輛增加了一份運動感。車尾部分采用了簡約而大氣的設計風格，雙邊共兩出的排氣布局則進一步提升了整體運動氛圍。
整體來看，全新一代邁騰B9在動力性能、空間表現、科技配置與駕駛輔助等方面都表現出較高的綜合實力。作為一款中型合資轎車，邁騰B9通過全面的技術升級與設計優化，展現了較為出色的競爭力。如果您正在考慮購買一款兼具動力、舒適與科技的中型轎車，不妨到店實際試駕，感受其帶來的全方位駕駛體驗。