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『網(wǎng)通社』上汽通用失速,3年后能否如期續(xù)約?

發(fā)布時(shí)間:2024-06-06 21:40:39來源: 15210273549
年5月,通用汽車董事長兼首席執(zhí)行官瑪麗·博拉時(shí)隔6年再次來華,其主要目的就是為合資公司的續(xù)簽做預(yù)熱。因?yàn)榘凑罩暗膮f(xié)議,上汽與通用的一紙合約將在2027年6月正式到期。
誠然,瑪麗·博拉釋放了繼續(xù)合作的積極信號(hào),也展示了深耕中國市場的決心,但是就上汽通用目前的發(fā)展?fàn)顩r來看,3年后究竟能否如期續(xù)約仍有懸念。即便雙方順利延長了合作,但彼時(shí)的合資公司恐怕已被推至市場邊緣。
去年年初,坊間就有傳聞稱,受銷量下滑影響,上汽通用正在籌備大裁員,計(jì)劃買斷45歲以上的員工,不過官方很快便發(fā)布聲明進(jìn)行辟謠。幾天前,上汽通用又被曝出,公司計(jì)劃趁著高溫假給生產(chǎn)線員工放假2-3月。當(dāng)然,官方再次第一時(shí)間辟謠。
雖然我們無法證實(shí)這些消息的真實(shí)性,但是正所謂無風(fēng)不起浪,上汽通用當(dāng)下的確正經(jīng)歷著艱難,不僅需要面對(duì)銷量不斷下滑這一不爭的事實(shí),更嚴(yán)峻的是幾乎看不到什么翻盤的希望。作為巔峰時(shí)期在華年銷量超200萬輛的美系巨頭,上汽通用所剩的時(shí)間已經(jīng)不多了。
根據(jù)國家金融監(jiān)管總局統(tǒng)計(jì)口徑的上險(xiǎn)量數(shù)據(jù),自2017年巔峰之后,上汽通用的銷量、市場占有率已連續(xù)六年下滑。在這六年里,上汽通用年銷量銳減超100萬輛,市占率下滑了近4個(gè)百分點(diǎn)。今年前四個(gè)月,其市占率已經(jīng)跌至2.9%。
相比市占率的變化,下圖的車企銷量排名更直接體現(xiàn)上汽通用的位置。上汽通用的銷量不但低于同集團(tuán)的上汽大眾,而且落后于廣汽豐田、一汽豐田和東風(fēng)日產(chǎn)等日系合資,更不及自主五強(qiáng)。
持續(xù)下滑的上汽通用,仍未迎來拐點(diǎn),銷量還在繼續(xù)下探。上險(xiǎn)量數(shù)據(jù)顯示,今年4月,上汽通用銷量4.3萬輛,同比跌幅達(dá)到30%,下滑幅度超過南北大眾、豐田和日產(chǎn)的在華表現(xiàn)。
值得注意的是,在上汽集團(tuán)的產(chǎn)銷快報(bào)里,上汽通用的成績不僅降幅更加慘烈,同比降幅接近四成,達(dá)到39.4%,而且1-4月累計(jì)銷量比上險(xiǎn)量數(shù)據(jù)少了2萬輛,僅16.1萬輛。
通常而言,車企官方數(shù)據(jù)會(huì)高于上險(xiǎn)量,那為什么上汽通用官方數(shù)據(jù)低于上險(xiǎn)量?究其原因,是庫存這個(gè)變量。上汽通用在2023年壓給經(jīng)銷商的庫存,已經(jīng)計(jì)入2023年的產(chǎn)銷快報(bào),但在2024年被消耗并陸續(xù)完成上險(xiǎn)。

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