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測試奧迪Q6 e-tron:換殼版保時捷Macan

發布時間:2024-07-03 11:38:51來源: 15210273549

奧迪在其新款中型電動 SUV 上不遺余力:Q6 e-tron 采用保時捷 Macan 平臺和最先進的電池。


“Q6 e-tron 并不是很原創,但就像真正的奧迪一樣, 它做的一切都是正確的。一款具有良好基因的高品質電動豪華 SUV。”
奧迪終于推出了一款新的電動車型。 Q6 e-tron 采用保時捷 Macan的 PPE 平臺,包括 800 V 電池。電池驅動的創新也將隨之而來:奧迪告訴我們,從 2027 年開始,它將在每個細分市場推出全電動車型,從城市汽車到大型 SUV,再到中檔汽車、旅行轎車和寬敞的旅行車。新款電動 A6 轎車和旅行車將于今年夏天推出。

Q6 e-tron 的長度為 4.77 m,位于Q4 e-tron(4.58 m)和大型Q8 e-tron(4.90 m)之間。設計并沒有帶來任何驚喜:新產品擁有相當經典的線條。 LED 燈是一個原創元素,其燈光特征可以個性化。到今年年底,Q6 e-tron還將推出Sportback版本,車尾更尖,從而呈現出高腿轎跑車的形狀。

 


別致且互聯
船上也沒有任何廢話,但內飾別致而有品位。盡管我們在儀表板和門板的底部遇到了一些廉價塑料,但這些材料通常質量都很好。幸運的是,這些塑料不是很明顯。

特別引人注目的是屏幕。我們數了三個:個性化的 11.9 英寸數字柜臺、14.5 英寸中央觸摸屏和供乘客使用的可選 10.9 英寸顯示屏,乘客可以在上面播放電影等。屏幕提供了很好的分辨率,但駕駛員屏幕上加載的信息并不總是易于閱讀。

多媒體系統在Android Automotive OS上運行,通過谷歌地圖進行導航,并能夠直接通過信息娛樂屏幕安裝外部應用程序。奧迪還提供了 XXL 平視顯示器(相當于 88 英寸的屏幕),它可以讓我們的眼睛超載駕駛數據和各種增強現實元素(例如,用箭頭指示導航方向)。令人印象深刻,但投影也占據了駕駛員視野的很大一部分......

美麗的生活空間
在前面,我們可以推薦可選的運動座椅,它比標準座椅提供更多的支撐。您還可以選擇不同類型的內飾:織物、仿皮、真皮或皮革和超細纖維的組合。后排腿部空間寬敞。后排中央座椅比兩側窄,但靠背并不算太硬。然而,后排座椅沒有滑動或傾斜功能。

后備箱足夠寬敞(526至1,529升),后排座椅可分為三部分(40/20/40)折疊。引擎蓋下還有額外的 74 升存儲空間……作為付費選項。

 

 


Q6 e-tron 駕駛起來如何?
奧迪 Q6 e-tron 推出時將提供三個版本:e-tron Performance(后置發動機,306 馬力)、e-tron Quattro(兩臺發動機,388 馬力)和 SQ6(490 馬力)。所有三個版本均配備總容量為 100 kWh/凈容量為 95 kWh 的電池,均來自韓國三星 SDI。從長遠來看,將會有一個較小的電池,容量為 83 kWh,由中國 CATL 提供。在本次測試中,我們測試了重 2.4 噸的四輪驅動版本 e-tron Quattro 和 SQ6。即使動力較弱的版本也已經相當高效(0-100 公里/小時只需 5.9 秒,而 SQ6 為 4.4 秒)。

盡管 Q6 e-tron 與保時捷 Macan 有著相同的基礎,但它的動態性不如其表親:轉向不太靈敏,并且必須在沒有轉向后輪的情況下進行。操控是典型的奧迪:非常高效,但不好玩。可選的空氣懸架可能會更軟一些。

 

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