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前雙叉臂后五連獨(dú)立懸架,智駕不輸華為,騰勢N7為何賣不過蔚來?

發(fā)布時(shí)間:2024-07-03 21:55:18來源: 15210273549

比亞迪的車,曾經(jīng)不少人吐槽其底盤懸掛,沒有智能輔助駕駛,比亞迪聽勸了,騰勢N7采用e3.0平臺(tái),CTB車身一體技術(shù),前雙叉臂后五連桿,再加上100萬級豪車才有的魔毯智能懸掛,還有和華為一樣的高階智能輔助駕駛,為何在6月份卻只賣出了2089輛,1-6月份銷量僅有5965輛,淪落到和蔚來ET5T比拼?

 

  可以這么說,騰勢N7應(yīng)該是比亞迪最聽用戶勸的一款車型了,2023款的騰勢N7被吐槽前臉設(shè)計(jì)太復(fù)雜,不好看,2024款騰勢N7立馬改了。2024款騰勢N7前臉取消了胡須式的燈光,回歸簡約風(fēng)格,封閉式前臉,兩側(cè)斜向上的狹長大燈,搭配戰(zhàn)斗機(jī)樣式的進(jìn)氣口設(shè)計(jì),整個(gè)前臉看起來感覺特別犀利和兇猛。車身側(cè)面,采用的是溜背式設(shè)計(jì),只有短小的腰線增加車身側(cè)面的立體感,配合上隱藏式門把手,看起來確實(shí)很簡約耐看。騰勢N7車尾則采用了貫穿式尾燈,并且做了熏黑處理,看起來也充滿了時(shí)尚感。整體而言,2024款騰勢N7的車身外觀設(shè)計(jì),變得簡約時(shí)尚又美觀,我覺得不比蔚來ET5T顏值差。

2023款騰勢N7前臉

2024款騰勢N7前臉

  騰勢N7原來被大家吐槽價(jià)格太貴,很多人也認(rèn)為是價(jià)格太貴導(dǎo)致銷量不佳。所以2024款騰勢N7官方指導(dǎo)價(jià)直接下降到和以前漢EV差不多的價(jià)格,2024款騰勢N7官方指導(dǎo)價(jià)23.98-32.98萬元,配置上,騰勢N7標(biāo)配了現(xiàn)在很多新能源旗艦車型頂配上才有的配置,比如說標(biāo)配了前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、后方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、DOW開門預(yù)警、前方交通穿行預(yù)警、前方交通通行制動(dòng)、主動(dòng)剎車、8個(gè)安全氣囊、自動(dòng)泊車入位、L2級智能輔助駕駛、軟硬可調(diào)懸架、魔毯智能懸掛系統(tǒng)等等,可以說20多萬元的價(jià)格,騰勢N7應(yīng)該是性價(jià)比很高的一款SUV了。

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