豪華SUV當中，有很多擁有不俗產品力的車型，其中寶馬X3算得上是其中之一了，其憑借著寶馬汽車強大的品牌效應，以及自身出色的產品力，在市場中均保持著不俗的銷量，但是大家也知道，市場的變化是無窮大的，而今天的成功，并不代表著明天也會成功，寶馬作為百年造車企業，其自然深知這個道理。這不就在前些時日，我們從寶馬汽車的官方處得知，它旗下的全新寶馬X3或許將會在今年的2月28日上市，同時相比老款車型，全新寶馬X3在各方面都有一定的增長，接下來我們就來一起了解一下這臺全新寶馬X3吧。

 

首先我們先來看看車身尺寸方面，正如我們在開頭中所說，在車輛的車身尺寸表現上，全新寶馬X3相比現款車型有一定的增加，例如在車身長度上，全新寶馬X3便增加了128毫米，這也讓該車的車身長度達到了4865毫米，同時在車身的寬度上也加到了1920毫米，軸距方面，該車更是增加了111毫米，達到了2975毫米，所以從賬面數據上來看，全新寶馬X3的車身尺寸增加，算得上是全面增加了，這也意味著在車內的乘坐空間上，全新寶馬X3將會比現款車型更有優勢，具體的還需要等新車正式上市之后，我們體驗過才能知曉。

 

 

其次，在外觀設計上，全新寶馬X3與現款車型也有很大的不同，除了在車漆方面，該車為消費者提供了五種免費的金屬漆之外，像格柵以及全車的線條方面，這臺全新寶馬X3其實更偏向于一臺新能源SUV的設計，相比現款車型，在全車的設計風格上更趨于現代化，更有科技質感，同時也符合當下年輕消費者的審美。此外，在輪轂方面，全新寶馬X3也會為消費者提供了多種選擇，19-21英寸三種選擇加上四款樣式的輪輞，能夠滿足不同消費者之間的多元化審美需求，同時在車身的造型上，全新寶馬X3的表現也更加的低趴，這也進一步提升了新車的運動質感。

 

至于內飾設計上，全新寶馬X3自然采用了寶馬汽車的家族式設計語言，至于這套內飾是否符合當下消費者的審美，這就看大家自身了，而其車內主要的風格還是很簡潔風，最為顯眼的便是其車內那一體式的雙聯屏設計，且這兩塊屏幕并沒有黑色的邊幅，在視覺效果上給人的感覺還是相當不錯的，同時全新寶馬X3在車內還沒有配備太多的實體按鍵，因此大多數的功能都需要通過中控屏幕來實現，對此我個人倒也沒什么可說，畢竟當下主流的車型大多都是這樣的設計。

 

最后在動力方面，預計這臺全新寶馬X3將會采用一臺2.0T排量的渦輪增壓發動機，但大概率會分為高低功率調校，其中高功率調校的車型將會擁有258Ps的最大輸出馬力，同時在變速箱方面，該車也會采用了8AT變速箱，在這套經典的動力組合加持下，想來全新寶馬X3的操控性也不會太差的，更何況該車的適時四驅系統也會成為全系標配。而油耗方面， 該車在WLTC工況下達到了8.3L/100km。

結言

 

結合上述的分析來看，全新寶馬X3在外觀設計上與現款車型的變化就比較大，而動力方面，它則依舊采用了2.0T+四驅的性能組合，想來在操控性能上，它的表現也是相當不錯的，同時在車身長度上，該車也有所增加，這意味著在車內的乘坐空間上，全新寶馬X3的表現同樣比較能打。所以就產品力而言，這臺全新寶馬X3還是比較強勢的，但是新車上市之后，想來在價格上并不會有太大的優勢，所以對于這臺全新寶馬X3，大家是否期待呢？不妨一起來評論區討論一下吧。