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現在,還有人會花10多萬,買本田思域嗎?

發布時間:2024-07-26 13:29:51來源: 15210273549

說起本田這個品牌,總會給人一種踏實、可靠的印象,因為在我們國內市場,就有過一句“一日本田、終身本田”的話語,這是對于本田品牌的極度認可,也是對于本田車型的全方面肯定。而對于思域這款車來說,則是屬于本田的一款全球車型,如果按照全球銷量來說,思域確實是國產自主品牌難以企及,甚至說難以媲美的存在。

 

所以大部分的國人,都對這款車印象很深刻,而我今天也是偶然翻看了一下6月份的銷量排行榜,發現在6月份的銷量數據當中,本田思域僅僅售出6589臺,5月份才賣出5331臺,作為一款全球都暢銷的經典車型,原本在國內市場是輕松月銷突破萬臺,但是為啥它現在月銷量直接打了半折還不止,為什么現在越來越多的人,都不愿花十多萬去買本田思域了?

 

對于本田思域這款車,它的優勢是啥,那就是發動機,本田這個品牌是出了名的買發動機送車,大部分購買思域的都是一些年輕的人群,他們喜歡的是本田思域的顏值,改裝潛力,以及本田澎湃的動力感受。因為本田思域有一款TYPE R,這是一款被無數人追捧的存在,所以說很多人買思域就是為了想改裝成TYPE R的效果,滿足他們喜歡運動、激進以及改裝的需求。

 

當然啦,基于本田這個品牌空間大、能耗低以及發動機好的優勢,也有一些稍微年長一點的人群,會把思域這款車當作家用車,所以在前幾年,思域這款車是真的很火,只要是新款車型上市,都能引來無數消費者的圍觀。我到現在依然記得,上一代的思域剛換新的時候,中置排氣配上全新的配色,可以說讓年輕人欲罷不能,當初這款車剛上市的時候,不僅沒有優惠,而且還需要加價幾千元不等才有現車,所以在那個時間節點,思域真的是一款不擇不扣的熱門車型。

 

但是現在和以前大不一樣了,10萬級這個市場競爭太激烈了,作為年輕人來說,他們喜歡年輕運動不假,喜歡高顏值也不假,但是相比于這些,他們更喜歡的是主流的新時代配置,智能化、AI化以及智能駕駛的能力。所以這幾個方面都很缺失的思域自然就不會那么主流了。而現在的國產自主品牌車型,真的在顏值的打造上太強勢了,至于新款的思域,則是在顏值方面還不如上一代,所以這也算是一個很大的反差。

 

那么,到底是誰搶走了思域的市場份額,其實我們翻看銷量排行榜,就完全可以看出來,如果是那些主要用來家用年長一些的消費者,他們基本會選擇朗逸與軒逸,畢竟這兩款車適合的年齡范疇很大,再加上它們本身就具備的經濟性與穩定性,已經是收獲了無數消費者的認可,所以大部分愿意選擇燃油車的人群,還是優先這兩款,所以這兩款車的單月銷量才會能夠達到兩萬多臺。

 

至于年輕一點,對于思域有意向的人群,它們的選擇性就太多了,像比亞迪秦PLUS新能源、驅逐艦05、比亞迪秦L等等,作為比亞迪的主力軍,這些車型不僅擁有長續航的能力,而且加速、智能化以及配置方面都全面領先,特別是對于那些城市出行的人群,有一輛新能源車的經濟性是遠遠大于燃油車的,所以這些車型是很大程度上搶走了思域的市場。

 

那么對于目前的這一代思域,我們可以在文章的最后,給大家再來做一個介紹,首先在動力上方面這款車是有改進的,以前我們只知道思域有燃油版,但是現在它用上了本田的油電混動系統,說實話這是要值得好評的,畢竟這樣子可以在經濟性上大幅提升。搭載了2.0L自然吸氣與電機組合的思域,在百公里油耗上低至4.39L,差不多能達到接近一千公里的續航,所以這個油電混動系統的加入,確實能夠讓它競爭力變強了很多。至于它的燃油版車型,則是依舊搭載的1.5T的發動機,這個發動機最大能夠達到182馬力,動力還是挺充沛的。

 

至于這一代的車型的顏值,這點是各花入各眼,對于我個人來說,不能算丑,但也算不上好看,前臉選用的是帶有弧度的一個進氣格柵,并且賦予它蜂窩網狀的處理,給人的第一感覺辨識度還是很高的,至于大燈,則是維持原來的造型,帶有折角的日行燈更有穿透力。車身側面,腰線的設計還是很不錯的,緊致、流暢以及運動感強,我個人還是比較喜歡的。至于尾部,它的尾燈造型很一般,我喜歡的是它的尾翼,以及雙出的排氣,這兩個是加分項。

 

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