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24款現代索納塔沉寂兩年之后,帶著誠意歸來,破局B級車型的定價

發布時間:2024-04-24 11:00:33來源: 15210273549

停止更新換代兩年的現代索納塔,24款的換代歸來在價格、配置、外觀上,算是誠意滿滿,首先是價格方面:13.98萬至18.68萬的售價,跨越6個配置,2種動力,4月底全款降幅基本維持在1萬至1.3萬左右;第二是配置方面:直接把1.5T的干式雙離合換成8AT,這一點很不錯,除了入門級的拿來拉低B級車的定位,其他版本標配L2駕駛和前后駐車雷達;第三外觀的顏值,很符合現在年輕人的審美觀。


第一款24款現代索納塔1.5T Air,搭載1.5T發動機170馬力,車身4.94米,最大扭矩253,入門級配置方面就不必說了,所有B級的入門級都是一個德行,用來拉低車型定價的墊腳石,基本很少有現車,值得說的是在1.5T版本把干式雙離合換成8AT,值得點贊。


第二款24款現代索納塔1.5T Pro,它這個提高一萬的定價,就配置而言綽綽有余,L2駕駛、前后駐車雷達、4G車聯網、12.3英寸液晶儀表盤、車載導航、前排手機無線充電、主副座椅電動調節和加熱功能、64色氛圍燈,不夠意思的是可開啟全景天窗需要3500元的選裝。


第三款24款現代索納塔1.5T Max,這個頂配的1.5T,定價很有意思,后面看到2.0T的入門級就明白了,多花1.3萬主要讓你覺得挺值得,一套18寸輪轂、開門預警和后方碰撞預警以及倒車車側預警、超聲波雷達和毫米波雷達數量增加、并線輔助、電動記憶后備箱、方向盤和后排座椅加熱、可開啟的全景天窗。配置很小,但是不會讓人覺得很雞肋。


第四款24款現代索納塔2.0T N Line Air,搭載2.0T發動機250馬力,最大扭矩353牛,上面說1.5T頂配定價很有意思,就是2.0T的入門級僅僅比它貴1000,所謂1.3萬的配置,給你留下了一套的18寸輪轂,其他的置換成2.0T發動機了,這似乎在動力和那些智能配置之間,讓你說服自己選大馬力。


第五款24款現代索納塔2.0T N Line Pro,那價值1.3萬的配置回來了三個:電動記憶后備箱、方向盤和后排座椅加熱,另外還多了360全景和遙控泊車,不過值得說的是這個次高配的落地價,只相當于長期霸占B級車銷量榜的入門級。


第六款24款現代索納塔2.0T N Line Max,頂配落地不到20萬的B級車,這個定價估計很多B級車都不淡定了,除了那1.3萬的配置,個人覺得最讓人在意的還是多的前后側氣囊和膝部氣囊,還有19寸輪轂和座椅通風功能。


最后雖說24款現代索納塔在定價上很有贏面,但是時尚和年輕氣息十足的外觀,讓性格比較低調和喜歡穩重的人群,在選擇方面估計會傾向于長期霸占B級車銷量排行榜的那幾款車型。你覺得呢?

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