2月21日，上汽集團(tuán)官宣與華為簽署深度合作協(xié)議，也就是上汽前一段時(shí)間注冊(cè)的“尚界”正式公布在大眾面前。這也是華為第五位“親兒子”。

與此前問(wèn)界、智界、享界、尊界不斷向上爬升定位的策略不同，尚界走的是華為體系最入門級(jí)的市場(chǎng)，預(yù)計(jì)尚界出品車型價(jià)格在15萬(wàn)-20萬(wàn)區(qū)間。而這個(gè)區(qū)間已經(jīng)與中高端車型嚴(yán)重重疊，這是鴻蒙智行與比亞迪首次正面交鋒。

之所以說(shuō)首次正面交鋒，是因?yàn)樵诖酥埃A為系以及鴻蒙智行旗下產(chǎn)品，售價(jià)幾乎都在20萬(wàn)以上，主力車型甚至在30萬(wàn)左右，而問(wèn)界M9一枝獨(dú)秀的在50萬(wàn)區(qū)間，無(wú)論是智界R7還是問(wèn)界M7，在它們所在的價(jià)位區(qū)間都是無(wú)敵的。

而比亞迪旗下，除了騰勢(shì)D9這款MPV外，其他產(chǎn)品銷量幾乎都可以忽略不計(jì)。直到最近公布了21款搭載天神之眼智駕方案的新車出現(xiàn)，才給20萬(wàn)以上的比亞迪車型增加了對(duì)抗華為系的籌碼。

但無(wú)論如何，比亞迪的主力車型還是在10萬(wàn)-15萬(wàn)區(qū)間。尤其是、宋Plus、宋L，以及售價(jià)在15萬(wàn)-20萬(wàn)區(qū)間的全新唐和漢。在搭載了天神之眼C和天神之眼B智駕方案后，會(huì)迅速統(tǒng)治10萬(wàn)-20萬(wàn)區(qū)間的智駕市場(chǎng)。那么此次上汽與華為合作的“尚界”，就將是比亞迪沖擊中高端市場(chǎng)的攔路虎。

還記得前幾天上市的2025款阿維塔07 Pro+嗎，這款車是首款搭載華為乾崑ADS SE視覺(jué)智駕方案的產(chǎn)品。我說(shuō)過(guò)，這款車的目的不在于給阿維塔07 Pro+節(jié)約成本，主要意圖就是在試水乾崑ADS SE系統(tǒng)，為將來(lái)15萬(wàn)區(qū)間華為入門級(jí)車型做準(zhǔn)備。

因此，我們完全有理由相信，未來(lái)尚界的首款車型，將搭載華為的智能座艙和ADS SE智能駕駛系統(tǒng)。有消息稱尚界首款車基于上汽榮威內(nèi)部代號(hào)為“ES39”的車型開(kāi)發(fā)的，但我更相信上汽很可能將已經(jīng)半死不活的飛凡系列車型交給華為開(kāi)發(fā)。

據(jù)說(shuō)該車提供兩個(gè)純電續(xù)航版本，預(yù)計(jì)在2025年第四季度上市，售價(jià)區(qū)間為15萬(wàn)至25萬(wàn)元，當(dāng)然也不排除同時(shí)上市兩款增程版車型，售價(jià)在15萬(wàn)左右。屆時(shí)，比亞迪的宋L和唐都將受到最直接的挑戰(zhàn)。