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高質(zhì)價(jià)比合資SUV推薦 獅鉑拓界、途勝L、CR-V三車橫評(píng)

發(fā)布時(shí)間:2024-07-29 10:02:50來(lái)源: 15210273549

近年來(lái),家庭用車市場(chǎng)的用戶在購(gòu)車時(shí),往往青睞舒適性更好、實(shí)用性更強(qiáng)、空間利用率更高的SUV車型,這其中,品質(zhì)更可靠、品牌知名度更高的合資緊湊級(jí)SUV就成為了這一細(xì)分市場(chǎng)用戶的首選車型。像起亞獅鉑拓界、現(xiàn)代途勝L以及本田CR-V這三位老將,就都是緊湊級(jí)合資SUV中的佼佼者,那么今天我們不妨讓這三位合資緊湊級(jí)SUV老將聚在一起,看看它們面對(duì)當(dāng)下多樣且復(fù)雜的家庭用車需求,各自都有著怎樣的表現(xiàn)?

 

為了公平起見,在此次橫評(píng)中,我們請(qǐng)來(lái)了本田CR-V 240TURBO兩驅(qū)鋒尚版 5座、現(xiàn)代途勝L 1.5T DCT四驅(qū)LUX N Line尊貴版以及起亞獅鉑拓界2.0T兩驅(qū)尊貴版這三款定價(jià)分別在20萬(wàn)元區(qū)間的車型進(jìn)行對(duì)比。

家用需求實(shí)用性為王 三位老將各有優(yōu)劣

論資歷,今天出場(chǎng)的這三位老將叱咤中國(guó)汽車市場(chǎng)的時(shí)間都已經(jīng)超過(guò)了20年,也都是都市SUV鼻祖級(jí)的車型,對(duì)于中國(guó)用戶最真切的用車需求,早就已經(jīng)爛熟于心,因此在用戶最為關(guān)心的實(shí)用性、舒適性、空間體驗(yàn)感方面,這三位老將都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

 

本田CR-V擁有4703mm×1866mm×1680mm的車身尺寸,車內(nèi)空間得到了充分保障,特別是橫向空間上,具有一定優(yōu)勢(shì),但2701mm的軸距表中規(guī)中矩,后排腿部空間并不算突出,不過(guò)值得點(diǎn)贊的是,本田CR-V的后排座椅調(diào)節(jié)方式非常豐富,不僅支持靠背可調(diào),還支持前后調(diào)節(jié),為乘客提供了更加豐富的坐姿。此外放倒后排座椅后,CR-V后背廂進(jìn)深達(dá)到1940mm,具備更優(yōu)秀的儲(chǔ)物能力和承載能力。

 

 

相比本田CR-V,現(xiàn)代途勝L的車身尺寸數(shù)據(jù)在車身高度、軸距以及輪距上具有非常明顯的優(yōu)勢(shì),特別是2755mm的軸距以及1615mm的輪距表現(xiàn),讓后排腿部空間、前排橫向空間更加充裕,長(zhǎng)途駕乘的舒適性得到了進(jìn)一步的提升。此外,途勝L 1690mm的車身高度也是三位老將中最高的,車內(nèi)頭部空間相對(duì)來(lái)說(shuō)也要更寬裕一點(diǎn)!

 

 

由于和途勝L互為兄弟車型,因此在車身軸距方面,獅鉑拓界與途勝L保持了一致,均為2755mm,后排腿部空間非常寬裕,搭配同級(jí)獨(dú)有的后排無(wú)級(jí)可調(diào)座椅靠背,乘坐舒適性非常不錯(cuò)。此外獅鉑拓界儲(chǔ)物空間非常豐富,1030mm-1360mm的后背廂寬度也是三款車型中最寬的,可以在不放倒后排座椅的情況下就輕松容納超寬物品,實(shí)用性更佳。

 

敢與電車較高低 智能科技方面三位老將當(dāng)仁不讓

現(xiàn)如今,不少用戶先入為主的認(rèn)為在智能科技方面,只有新能源純電車型才更有優(yōu)勢(shì)。但事實(shí)上,今天三位老將雖然都是主流合資品牌SUV,但得益于更深遠(yuǎn)的市場(chǎng)磨礪以及更深厚的技術(shù)積淀,在智能科技方面,他們的表現(xiàn)同樣非常令人滿意。

 

本田CR-V 240 TURBO兩驅(qū)鋒尚版為用戶準(zhǔn)備了本田引以為傲的Honda SENSING安全超感系統(tǒng),涵蓋ACC主動(dòng)巡航控制、FCW預(yù)碰撞警示系統(tǒng)、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)等近十項(xiàng)智駕輔助配置。帶來(lái)全方位的安全保障。同時(shí)Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)涵蓋在線娛樂、車家互聯(lián)、OTA升級(jí)、WIFI熱點(diǎn)等功能,日常用車也更加便捷。

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