前方高能！工信部最新目錄曝光吉利銀河新混動真實續航，這數據能硬剛比亞迪漢嗎？

各位老鐵，今天咱們要聊的可是大新聞——工信部第71批車船稅減免目錄里藏著吉利銀河全新混動車型（可能叫星耀也可能叫星耀8）的核心機密！

 

作為全網最剛的野生車評人（不接受任何車企充值那種），這就帶你們扒開申報表里的硬核數據，看看這臺車到底是真香警告還是韭菜收割機。

先上硬菜！根據申報信息顯示，新車搭載18.4kWh和27.6kWh兩款磷酸鐵鋰電池組，純電續航WLTC工況分別為104km和161km。要是換算成更寬松的NEDC標準，估計能跑到120km和180km+。

這數據什么水平？隔壁比亞迪漢DM-i的121km尊貴版現在慌不慌？

 

不過要我說啊，現在混動圈都卷成麻花了，沒個200+續航都不好意思開發布會，吉利這波操作算是卡著及格線過彎。

重點來了！這車雖然用著163馬力的老熟人1.5T發動機，但申報饋電油耗直接干到WLTC工況4.58L/100km，換算NEDC估計能破4L大關。

這數據可比某些日系混動還狠，看來吉利在熱效率上確實下了功夫。

不過要注意的是，183kg和220kg的電池組重量，比某些競品重了約15kg，不知道是不是刀片電池和傳統封裝的技術路線之爭？

要說這次最讓人DNA動的，還得是銀河E8親兄弟般的外觀設計。5018mm的修長身段配上2928mm軸距，這尺寸在C級車里絕對算得上穿衣顯瘦脫衣有肉。

 

前臉玩的花活最多：貫穿式日行燈帶+T字鍍鉻獠牙，配合梯形下格柵，活脫脫一只機械猛獸。

不過說句大實話，這套設計語言用在E8上是未來感，套在混動車上總感覺像是西裝暴徒戴了副金絲眼鏡——帥是帥，但少了點混動車該有的新能源特征。

現在最讓人抓心撓肝的就是內飾和配置還沒曝光！參考吉利最近的操作，我賭五毛錢肯定會塞進那塊45英寸8K帶魚屏，畢竟隔壁極氪都玩瘋了。

 

要是真配上銀河NOS 2.0系統和高通8295芯片，這智能座艙絕對能打。

不過話說回來，現在各家都在堆冰箱彩電大沙發，吉利要是還在用老款車機就等著被網友噴成篩子吧。

給持幣待購的兄弟們劃重點了：如果日常通勤在50km以內，18.4kWh版本足夠用，省下的錢夠加兩年油；要是經常跨城出差，直接上27.6kWh頂配，180km純電續航基本能當電車開。

 

 

要注意磷酸鐵鋰冬季衰減的老問題，北方老鐵建議等冬季實測再出手。

至于價格，參考銀河E8的定價策略，盲猜18.98-23.98萬這個區間，要是真能卡住20萬紅線，絕對能搶走一大波比亞迪漢的訂單。

現在的混動車市場簡直就是神仙打架，各位廠家能不能少搞點花里胡哨的營銷，多來點實在的技術突破？

我們這些野生車評人就等著看誰能真正解決續航焦慮和充電難題呢！