隨著中國電動化進程的加速，零跑B10作為零跑汽車的一款緊湊型純電SUV，實現了該品牌在智能駕駛、續航以及豪華等多個維度的進步。今天我們就來深度剖析這款車，看看在如何縱向純電SUV中，尤其是在與比亞迪元PLUS的競爭中如何體現其優勢。

 

首先，零跑B10的外觀設計給人一種未來感的印象。車頭采用了封閉式前臉，搭配家族式的三點悅式動晶體日行燈，看起來既現代又不失嚴謹度。值得一提的是，這些日行燈的不僅設計時尚，還與車頭的熏黑飾條相連接，整個前臉的設計讓人不禁想到了理想L6的風格——寬大衣柜的車頭造型，尤其是在底層中顯現出不凡的豪華感。

 

車身頭部也是一大亮點，采用了流線型的造型，并通過星芒運動輪轂、尾跡云腰線等設計元素，帶來一種靈動的運動感。車身尺寸長寬高分別為4515/1885/1655mm，軸距2735mm。即使靜止，整車也充滿了動感。車尾的貫穿式尾燈、隱藏式門把手，以及大熏黑的飾件設計，增添了時尚的科技感和時尚潮流。多種車身顏色（如曦露紫、苔原灰、星河銀等）也為車主提供了足夠的個性化選擇，讓B10更加貼近年輕消費者的審美。

 

 

零跑B10的交互可以說是科技與豪華的完美結合。車內設計上，大量采用了圓角幾何元素，無論是中控臺的布局還是全液晶儀表盤的設計，均揭示出了一種未來感和高科技氛圍。

 

最引人注目的莫過于那14.6英寸2.5K懸浮式中控屏，搭載高通驍龍8295智能艙芯片，整車的科技感得到了極大的提升。不僅支持高效的語音識別，還接入了DeepSeek+通義千問大模型，車主在車內座也能享受像家一樣的智能助手服務。車內的進氣燈、桌面設計、讓的竹葉尾等這塊也讓車主在駕駛過程中發揮了十足的科技感。

 

在車內的空間布局上，零跑B10充分考慮到了用戶的舒適性與實用性。前排的180°靠背放倒功能、后排的支持6:4比例放倒，不僅增加了車內的可用空間，也能更好地滿足長途出行時的需求。副駕還特別設計了**“戰術拓展孔” ，可以自由搭配桌板、手機等配件，打造出一個創意十足的DIY駕乘空間**。

 

 

在動力系統方面，零跑B10提供了兩種后電機驅動配置，最大功率分別為132kW（180馬力）和160kW（218馬力），對于一款緊湊型SUV來說，動力表現足夠強勁。加上56.2kWh和67.1kWh兩種不同容量的電池組，B10的功率分別達到510km和600km，即使是在高速路上長時間行駛，電池依然非常給力。

 

零跑B10的結構采用了前麥弗遜式和后多連桿的獨立懸架，且與Stellantis聯合調校，車身的前后軸荷比式達到50:50，這樣的設計保證了更加均衡的行駛穩定性。在實際駕駛中，B10的懸掛系統有效吸收了路面的顛簸，提供了良好的平穩的駕駛體驗。加上后驅動電機的動力輸出，駕駛者能夠享受到更直接的操縱感，尤其是在轉彎或高速轉向時，B10的駕駛穩定性表現非常優秀。

 

亮點是零跑B10的一大亮點，車內配備了激光雷達和高通8650智駕芯片，使得B10的智能輔助駕駛系統達到了更高的水平。結合激光雷達和傳感器，B10的智能系統能夠實時感知周圍環境，提供如NAP領航輔助等多項功能，駕駛者可以在一定條件下享受更輕松的駕駛體驗。

 

此外，車內的DeepSeek+通義千問大模型不僅能實時學習用戶的需求，還能通過語音控制系統幫助進行導航、調節車身、控制空調等操作，基本上車主在車內的每一個需求都能得到及時響應，大幅提升了駕乘體驗的定制水平。

 

總體來看，零跑B10是一款非常值得期待的純電SUV。它不僅在外觀上保持了時尚與科技感，設計上也充滿了豪華與智能感。最重要的是，B10的動力系統和智能駕駛技術無疑是其最大亮點，不僅能夠提供長達600公里的續航里程，還能夠通過激光雷達和高通智駕芯片提供精準的智能輔助駕駛體驗。