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16.58萬元起售,2024款哈弗猛龍上市,小改款能否實現突破?

發布時間:2024-04-25 11:11:49來源: 13253963632

北京車展即將開幕,這場四年后重啟的車展,成為不少汽車廠商展示實力的舞臺,不少新車也抓著這個機會上市,其中就包括了2024款哈弗猛龍。

 

新款哈弗猛龍共推出4款新車,售價為16.58-19.28萬元,這是一款年度小改款車型,但還是有一定變化的,因此引起了不少消費者的關注,那么這款車上市之后將會有什么樣的表現呢?

新車有哪些變化?

2024款哈弗猛龍屬于年度小改款車型,外觀和內飾都沒有什么大的變化。從銷量上來看,消費者對這款車的設計還是比較認可的。

 

哈弗猛龍采用了方盒子造型,整個前臉棱角分明,中網還采用了密集的橫向鍍鉻裝飾條,看上去比較野性,圓形的復古大燈也有著很高的辨識度。這樣的設計,對年輕消費者的吸引力還是比較強的。

 

車身側面設計也沒有發生變化,帶上備胎的話,車身長度為4800mm,軸距則達到了2738mm,同時還提供了車側的爬梯和車頂行李架,有著比較高的實用價值。

 

車尾同樣采用了越野車的經典設計,側掀式車門、外掛式備胎以及經典的豎置尾燈都有著比較高的辨識度,使用起來也比較方便。

 

不過與老款車型相比,新車將車身高度提升了21mm,通過性更強,涉水深度也因此提升到了580mm,在戶外用車的情況下,這些變化可以幫助用戶更輕松地征服一些比較復雜的路況。

 

內飾方面,新車的整體風格與現款車型保持一致,但是新增了黑米雙色內飾,采用大尺寸懸浮式中控屏,不過也保留了大量的物理按鍵,檔把的造型也比較傳統,顯示出這款車在設計上偏保守的一面。

 

除此之外,新車還對舒適度進行了升級,將座椅加熱、座椅通風等功能升級為全系標配,同時內飾其它部分的材質和用料也進行了升級。這款車的售價其實并不算便宜,因此需要通過這種方式來提升一下性價比。

 

雖然是一款方盒子越野車,但哈弗猛龍在智能化方面的表現還是不錯的,搭載Coffee OS智能操作系統,支持智能語音識別、4G網絡、OTA升級等各種常用功能,雖然稱不上多么高端,但滿足用戶日常需求還是可以的。

 

而在消費者比較關注的智能駕駛方面,哈弗猛龍除入門車型之外,其余車型均提供了L2級別的駕駛輔助功能,擁有主動剎車、車道偏離預警、疲勞駕駛提醒、透明底盤、倒車車側預警、車道保持輔助、車道居中保持、道路交通標識識別等均為標配。它不能實行自動駕駛,但這些功能也可以提供優質的操控體驗。

動力表現如何?

哈弗猛龍全系均為插混車型,目前不少越野車都開始采用這種動力形式,它們免除了純電車型的續航焦慮,同時又有著遠低于同級別燃油版越野車的用車成本,那么哈弗猛龍的表現怎么樣呢?

 

哈弗猛龍全系搭載最大功率為123kW的1.5T發動機,搭配最大功率為220kW的前后雙電機,純電續航里程分為102km和145km兩種,同時還支持3.3kW的對外放電功能,快充時間也不足30分鐘。

 

與此同時,哈弗猛龍還標配電動四驅系統,能夠根據路況的變化對四輪扭矩進行調節,避免車輛在野外受困。值得一提的是,哈弗猛龍并不是傳統意義上的越野車,因為它是不帶車身大梁的,但經過這樣的設計之后,它的越野能力并不輸給那些原汁原味的越野車。

哈弗猛龍前景如何?

哈弗猛龍上市之后,市場表現還是不錯的,2023年月均銷量在5000輛以上,不過今年銷量有明顯下滑,跌至2000+的水平。那么這一次的小改款,能不能讓這款車實現銷量上的突破呢?

 

從新車的變化來看,它的性價比是有所提升的,但從客觀角度來說,提升的幅度并不大,只是小幅改動,對消費者的吸引力在增強,但幅度也有限,新車上市后,銷量預計會有一定程度的提升,但也不能解決根本問題。

 

其實哈弗以及魏牌旗下有不少車型都是這樣的“高開低走”,剛上市時表現不錯,但幾個月之后就開始下滑,這首先證明哈弗的確有很強的品牌影響力,但同時也證明它整體的技術水平無法維持長期的優勢。要想徹底實現突破,哈弗猛龍必須拿出更有競爭力的賣點以及核心技術,這樣才能真正得到用戶的長期認可。

小結:站在用戶的角度來說,哈弗猛龍的表現還是不錯的,如果你喜歡這種方盒子的插混越野車,那么在這個價位之內,哈弗猛龍幾乎可以說是唯一的選擇。但對哈弗品牌來說,它還是需要不斷提升自身的影響力,拿出一些足以壓過競爭對手的核心技術。要知道,現在的中國新能源市場,是一個不進則退的市場。

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