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比亞迪將把鯊魚皮卡引進(jìn)國(guó)內(nèi),徹底撕破臉,小迪事件或是導(dǎo)火索

發(fā)布時(shí)間:2024-08-11 09:11:04來源: 15210273549

近日,某品牌在官微上公布了起訴“小迪快報(bào)”的消息,引起軒然大波。作為比亞迪老車主,我關(guān)注小迪快報(bào)已經(jīng)有幾年了,和那些什么都敢說的自媒體不一樣,小迪快報(bào)這個(gè)號(hào)應(yīng)該是比亞迪的官方喉舌,平時(shí)主要都是發(fā)布一些官方信息,基本上是不參與行業(yè)輿論紛爭(zhēng)的。那么,小迪快報(bào)是說錯(cuò)了什么?會(huì)成為某品牌的起訴對(duì)象呢?


仔細(xì)翻了一下小迪快報(bào)的微博內(nèi)容,才發(fā)現(xiàn)原來在7月31日,也就是方程豹豹5宣布降價(jià)后第二天,小迪快報(bào)發(fā)布了疑似某品牌集結(jié)“老師”對(duì)豹5進(jìn)行輿論攻擊的消息,并配了一張截圖,截圖內(nèi)容為該品牌交辦給“老師”們的稿件內(nèi)容關(guān)鍵信息,其中提及越野方盒子怎樣才能避免變成“韭菜盒子”,并明確要求“跟進(jìn)熱點(diǎn)”,這里的“熱點(diǎn)”顯然就是針對(duì)豹5降價(jià)一事。


很有可能就是這條微博惹怒了某品牌,所以才會(huì)起訴小迪快報(bào)。說實(shí)話某品牌還是很善于利用法律武器的,從最開始實(shí)名舉報(bào)比亞迪常壓油箱排放不達(dá)標(biāo),到后來起訴一系列迪粉大V,再到現(xiàn)在起訴“小迪快報(bào)”,每一次都是舉起法律和正義的大旗,站在道德制高點(diǎn)上,然后...就沒有然后了。就拿向有關(guān)部門舉報(bào)比亞迪常壓油箱那事來說,快兩年了,完全沒有下文,相關(guān)部門根本不鳥你。這說明什么?說明比亞迪的常壓油箱是符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的。


那么某品牌這一通操作能收獲什么好處呢?好處當(dāng)然大大的有,成功引導(dǎo)了輿論氛圍,樹立了充滿正義的企業(yè)形象。以至于現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)上都有人調(diào)侃某品牌是比亞迪監(jiān)督員了。


說到這里,我感覺我有些扯遠(yuǎn)了,還是回到今天的主題上來吧。8月9日,比亞迪官方宣布,鯊魚皮卡將在國(guó)內(nèi)上市,并打出了“讓皮卡從此告別油老虎”的口號(hào)。個(gè)人猜測(cè),“小迪快報(bào)”被起訴事件很有可能是鯊魚皮卡進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的導(dǎo)火索,前面我也說了,“小迪快報(bào)”不是一般自媒體,很有可能是比亞迪官方喉舌。

今天你能起訴小迪快報(bào),明天你就能起訴比亞迪官微,后天可能你要起訴王傳福本人了。所以,面對(duì)這種嚴(yán)峻的輿論戰(zhàn),比亞迪是該拿出些實(shí)際的手段來回應(yīng)了

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