廣豐鉑智3X把激光雷達智駕車拉到14萬級，這才沒幾天，新卷王零跑B10就刷新激光雷達SUV車型低價紀錄，12.98萬的預售價，就有帶激光雷達的端到端智駕，重新劃定15萬內市場的技術紅線。

　　作為零跑B系列首款全球化車型，零跑B10以"滿配智能+越級性能"的組合拳，迎戰同價位的佼佼者比亞迪元PLUS、吉利銀河E5。

　　零跑B10的設計由全球團隊聯合共創，配備標志性的三段式LED日間行車燈，車尾則采用貫穿式尾燈設計。

　　定位緊湊型純電SUV，零跑B10長寬高分別為4515/1885/1655mm，軸距為2735mm，銀河E5以4615mm車長和2750mm軸距占據絕對優勢，但軸距/車長比確實最低的，零跑B10與元PLUS車內空間利用率更高。

　　零跑B10最大的亮點在于智能科技的越級配置，采用14.6英寸2.5K懸浮式中控屏和8.8英寸液晶儀表組合，搭載Leapmotor OS 4.0PLUS交互系統，內置有高通驍龍8295座艙芯片，并且接入了AI語音大模型，并深度融合通義千問以及DeepSeek大模型。

　　副駕不再被一塊娛樂屏束縛，零跑B10副駕前方提供了6個“魔術拓展孔”，用戶可以根據個人需求和喜好，自由搭配折疊桌板、手機支架等配件。

　　在智駕上，零跑B10搭載端到端智駕大模型，配備1顆激光雷達、11個攝像頭、3個毫米波雷達、12個超聲波雷達共27個傳感器，支持高速/城市NAP、自動泊車、遙控泊車、停車場記憶泊車等功能。

　　零跑B10提供兩種動力版本，132kW電機車型CLTC續航510km，160kW電機車型續航600km。全系標配800V高壓平臺，支持19分鐘快充補能200km。

　　底盤由零跑與Stellantis集團瑪莎拉蒂團隊聯合調校，前麥弗遜+后多連桿懸架組合，麋鹿測試成績達78km/h，兼顧舒適性與運動性。

　　對比比亞迪元PLUS和吉利銀河E5，零跑B10核心優勢在智駕硬件的代際差，元PLUS全系配備天神之眼C純視覺方案，銀河E5僅支持基礎L2級輔助駕駛功能，零跑B10起步續航510km對比元PLUS的430km和銀河E5的440km，多出近20%里程儲備。

　　零跑B10的顛覆性定價，源于其全域自研的技術底氣，通過與Stellantis集團聯合開發，零跑將LEAP3.5架構的研發成本分攤至全球化市場，比如，激光雷達版成本較行業平均水平低30%。

　　從預售開啟48小時內訂單突破1.2萬輛，其中激光雷達版本占比達65%能看出，消費者者對智能駕駛是由迫切需求，只是原來的帶有激光雷達的車型價格太貴。

　　在這場沒有終點的技術長跑中，零跑汽車，從來不是堆砌參數，而是讓尖端技術流淌進尋常百姓家。